Николаевский областной аэроклуб - карточка оператора
 Николаевский областной аэроклуб
| а/п базирования: | Николаев | | адрес: | Украинская ССР, Одесская область, Николаев |
История переименований, подчинения:
| с даты |
наименование |
подчинение |
коды |
| 1934.08 |
Николаевский аэроклуб |
Осоавиахим |
|
| 1937.10 |
Николаевский областной аэроклуб |
Осоавиахим |
|
Комментарии:
Август? 1934г. - в Николаеве образован аэроклуб Осоавиахима
Сентябрь 1935г. - в аэроклубе зарегистрированы первые четыре самолёта У-2
Октябрь 1937г. - в связи с образованием Николаевской области, Николаевский аэроклуб переименован в Николаевский областной аэроклуб Осоавиахима
На март 1939г. Николаевский областной аэроклуб 2-й категории ОАХ, аэродром ВВС ("изыскивается новый аэродром"), ангаров нет, имеет девять учебных аудиторий
Июнь 1941г. - лётно-технический состав и материальная часть Николаевского аэроклуба ОАХ передана в ВВС РККА |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 21 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | У-2/По-2 | | 21 (20, 1) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
|
информация о бывших бортах оператора Николаевский аэроклуб:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2023-07-04 21:31
Версия:
5 (от 2025-11-02 12:00)
Показов: 1248, сегодня: 1
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор:  Россия (СССР) - ДОСААФ | статус: | действующий | | дата основания: | 1927.01.23 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
15 ноября 1920г. - по инициативе группы командиров РККА было создано Военно-научное общество (ВНО) - первая советская массовая общественная организация оборонного назначения.
8 марта 1923г. - создано массовое добровольное Общество друзей Воздушного Флота (ОДВФ), с целью активного содействия развитию отечественной авиации.
19 мая 1924г. - образовано Добровольное общество друзей химической обороны и химической промышленности — ДОБРОХИМ
Май 1925г. - объединение обществ ОДВФ и ДОБРОХИМ в одну организацию – АВИАХИМ
27 июля 1926г. - Военно-научное общество было переименовано в Общество содействия обороне СССР (ОСО).
23 января 1927г. - на совместном заседании делегатов Всесоюзного съезда АВИАХИМа и участников пленума ОСО было образовано Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству - ОСОАВИАХИМ
1932г. - Центральный Совет Осоавиахима принял решение шире практиковать обучение лётно-технического состава без отрыва от производства. В связи с этим было предложено последовательно осуществлять переход от авиашкол к аэроклубам.
1933-39гг. - по всей территории СССР началась работа по организации аэроклубов ОАХ
1938г. - по возможности обучения определенного количества курсантов, все аэроклубы разделены на категории (литерный аэроклуб должен был обучить и сдать комиссии НКО 242 пилота основного набора, аэроклуб I категории 209 лётчиков, II категории — 187, III категории — 121, VI категории — 77)
Январь 1941г. - в СССР действовало 9 литерных аэроклубов, 33 аэроклуба I-й категории, 20 — II-й, 58 — III-й, 62 — IV-й категории
1942г. - подготовка пилотов в системе Осоавиахима на 1942г. была прекращена. По мере завершения подготовки пилотов аэроклубы реорганизовывались в парашютно-планерные клубы (Приказ НКО СССР №00116 от 9 декабря 1941г.)
Всего за годы войны аэроклубами Осоавиахима СССР для ВВС РККА и ВМФ было передано 3837 самолётов У-2, УТ-2 и УТ-1
Январь 1948г. - ввиду большого развития военной техники за годы войны и появления новых требований к методам подготовки специалистов, Осоавиахим был разделен на три добровольных общества — Добровольное общество содействия армии (ДОСАРМ), Добровольное общество содействия авиации (ДОСАВ), Добровольное общество содействия флоту (ДОСФЛОТ). (Постановление СМ СССР №77 от 16 января 1948г.)
Август 1951г. - ввиду того, что трёхлетний опыт работы самостоятельных организаций не принёс ожидаемых результатов, все оборонные общества реорганизованы во Всесоюзное добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ) СССР. (Постановление СМ СССР №3060 от 20 августа 1951г.)
25 сентября 1991г. - в связи с реорганизацией ДОСААФ образована Российская оборонная спортивно-техническая организация – РОСТО
15 октября 2003г. - к аббревиатуре РОСТО добавлена прежняя, исторически значимая – ДОСААФ
17 декабря 2009г. - РОСТО (ДОСААФ) преобразовано в ДОСААФ России Постановление Правительства РФ от 28 ноября 2009г. №973 "Об Общероссийской общественно-государственной организации "Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России" |
|
Оператор: Николаевский аэроклуб | статус: | закрытый | | дата основания: | 1934.08 | | дата закрытия: | 1941.06 | | входит в состав: | Россия (СССР) - ДОСААФ | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Август? 1934г. - в Николаеве образован аэроклуб Осоавиахима
Сентябрь 1935г. - в аэроклубе зарегистрированы первые четыре самолёта У-2
Октябрь 1937г. - в связи с образованием Николаевской области, Николаевский аэроклуб переименован в Николаевский областной аэроклуб Осоавиахима
На март 1939г. Николаевский областной аэроклуб 2-й категории ОАХ, аэродром ВВС ("изыскивается новый аэродром"), ангаров нет, имеет девять учебных аудиторий
Июнь 1941г. - лётно-технический состав и материальная часть Николаевского аэроклуба ОАХ передана в ВВС РККА |
|
Оператор: Россия (СССР) - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1910 | | коды: |
IATA: -
ICAO: RFF
внутр:
|
комментарии:
| К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна. |
|
Оператор: Аэрофлот - МГА СССР | статус: | закрытый | | дата основания: | 1923.03.17 | | дата закрытия: | 1993 | | коды: |
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
|
|
Оператор: 13-я особая авиагруппа ГВФ | статус: | закрытый | | дата основания: | 1941.09.24 | | дата закрытия: | 1946.12 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ 120-й Гв. ОАП ГВФ | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Июль 1941г. - для обслуживания 21-й Армии Центрального фронта, из состава Западной особой авиагруппы ГВФ выделен отряд Б-1 (24 самолёта У-2, С-2, С-3). Базирование - Гомель
Сентябрь 1941г. - в связи с расширением действий Брянского фронта, на базе связного авиаотряда Б-1, санитарных отрядов Б-3 и Б-5 Западной особой авиагруппы ГВФ (всего 64 самолёта У-2 и С-3 и три самолёта ПР-5) и авиаотряда №5 Прибалтийской особой авиагруппы ГВФ, сформирована 13-я особая авиагруппа ГВФ (приказ ГУ ГВФ №37/с от 24 сентября 1941г.) Базирование - Задонск
Январь 1942г. - на базе расформированной 7-й Учебной АЭ ГВФ (Пенза), в составе авиагруппы сформирован авиаотряд связи Б-2
20 января 1942г. - в составе 13-й особой авиагруппы ГВФ:
- авиаотряд Б-1 (22 самолёта),
- авиаотряд Б-2 (16 самолётов),
- авиаотряд Б-3 (18 самолётов),
- авиаотряд Б-5 (20 самолётов)
Ноябрь 1942г. - для повышения оперативности и улучшения управления фронтовыми частями, 13-я особая авиагруппа ГВФ переформирована в 6-й отдельный авиаполк ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №0111 от 4 ноября 1942г.) 6-й ОАП ГВФ в оперативном подчинении 15-й ВА, обслуживал Военно-Санитарное Управление, Разведотдел и Штаб партизанского движения Брянского фронта.
В составе 6-го отдельного авиаполка ГВФ:
- управление полка,
- 1-я транспортно-бомбардировочная АЭ,
- 2-я транспортно-бомбардировочная АЭ,
- 3-я транспортно-бомбардировочная АЭ,
- 4-я санитарная АЭ (образована из санитарных отрядов Б-1 и Б-2),
- Передвижные АРМ
Февраль 1943г. - за образцовое выполнение боевых заданий, отвагу, мужество, дисциплину и организованность личного состава, проявленных в битве под Сталинградом, 6-й отдельный авиаполк ГВФ преобразован в 62-й Гвардейский отдельный авиаполк ГВФ (Приказ НКО от 8 февраля 1943г.) Состав полка:
- отдельная транспортно-смешанная АЭ
- 1-я транспортно-бомбардировочная АЭ
- 2-я транспортно-бомбардировочная АЭ
- 3-я транспортно-бомбардировочная АЭ
- санитарная АЭ
Август 1943г. - 62-й Гв. ОАП ГВФ со всеми своими подразделениями передислоцирован на Центральный фронт (в дальнейшем 1-й Белорусский фронт) и поступил в оперативное подчинение 16-й ВА. В задачи полка входила работа по обслуживанию партизанских отрядов в Орловской, Курской и Брянской областях.
Состав полка на 1944г.:
- 1-я транспортно-бомбардировочная АЭ
- 2-я транспортно-бомбардировочная АЭ
- 3-я транспортно-бомбардировочная АЭ
- 6-я транспортно-бомбардировочная АЭ
- отдельная транспортно-смешанная АЭ
- санитарная АЭ
В задачи полка входила работа по обслуживанию партизанских отрядов Белорусского направления.
За особые отличия в Висло-Одерской операции, за участие в боях при освобождении г.Лодзь, полку присвоено наименование "Лодзинский" (Приказ ВГК №027 от 19 января 1945г.)
1945г. - в составе полка пять АЭ и 92-й батальон аэродромного обслуживания
Май 1945г. - в связи с окончанием боевых действий из состава полка выделена 109-я отдельная АЭ ГВФ при военной миссии СССР в Польше. Дислокация - в Праге (предместье Варшавы, ПНР)
1 сентября 1945г. - состав самолётного парка 62-го Гв. ОАП ГВФ: 8 самолётов Ли-2, два С-47, 51 По-2 и 10 По-2С
Декабрь 1946г. - 62-й Гвардейский отдельный Лодзинский авиаполк ГВФ в составе шести АЭ расформирован (92-й БАО расформирован в феврале 1947г.), личный состав и материальная часть переданы в подразделения ГВФ |
|
