Волчанский УАЦ - карточка оператора Волчанский УАЦ
| статус: | закрытая | | дата основания: | 1961 | | дата закрытия: | 1992 | | родительская компания: | Россия (СССР) - ДОСААФ | | вошла в состав а/к: | ТСОУ | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
| а/п базирования: | Волчанск | | адрес: | Украинская ССР, Харьковская область, Волчанск |
История переименований, подчинения:
| с даты |
наименование |
подчинение |
коды |
| 1961 |
Волчанский УАЦ |
СССР - ДОСААФ |
|
| 1971.01 |
Волчанское АУЛ |
СССР - ДОСААФ |
|
| 1988 |
Волчанский УАЦ |
СССР - ДОСААФ |
|
Комментарии:
1961г. - в Волчанске образован Учебный авиационный центр ДОСААФ, готовивший спортсменов-любителей на самолётах Як-18
1964г. - Волчанский УАЦ перешёл на обучение на самолётах Л-29
Январь 1971г. - на базе Волчанского УАЦ образовано Волчанское авиационное училище лётчиков ДОСААФ, в которое перешёл преподавательский и лётно-инструкторский состав реорганизованной Центральной объединённой лётно-технической школы из Калуги.
Волчанское АУЛ выпускало лётчиков-инструкторов на самолёты Л-29 (1-я, 2-я, 3-я АЭ), вертолёты Ми-1, далее Ми-2 (4-я АЭ), Ан-2 (5-я АЭ), Як-18А и Як-52 (6-я АЭ). также курсанты изучали парашютное дело и проходили прыжковую подготовку в объёме инструктора по парашютному спорту.
1988г. - Волчанское авиационное училище лётчиков ДОСААФ перебазировано в Запорожье (стало Запорожское АУЛ), в Волчанске образован Учебный авиационный центр ДОСААФ. Учебный центр осуществлял первый этап подготовки лётчиков запаса для истребительной авиации ВВС на самолётах Л-29
1992г. - Волчанский УАЦ перешёл под юрисдикцию Украины и был расформирован |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 0 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст |
| Свежие фотографии бортов а/к из архива:
|
Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2023-08-16 06:30
Версия:
2 (от 2023-08-16 08:38)
Показов: 1731, сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.