Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Ленинградская область, Гатчина, ул. Рощинская, д. 18А
Комментарии:
1 июля 1987г. - в Гатчине образован авиационно-спортивный клуб ДОСААФ парашютно-планерного профиля
1988г. - по согласованию с командованием ВВС, АСК начал своё базирование и авиационную деятельность на полевом аэродроме Сиворицы, расположенном близ посёлка Никольское.
Самолёты Як-52, Ан-2, Вильга-35А, Л-410, Ан-28, планера L-13, Янтарь-стандарт, мотопланер "Виват" (на базе планера Бланик).
Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
Статистика по посещаемости этого раздела Запись добавлена: 2023-08-29 07:05 Версия: 1 (от 2023-08-29 07:05) Показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Россия (СССР) - ДОСААФ
статус:
действующий
дата основания:
1927.01.23
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
15 ноября 1920г. - по инициативе группы командиров РККА было создано Военно-научное общество (ВНО) - первая советская массовая общественная организация оборонного назначения.
8 марта 1923г. - создано массовое добровольное Общество друзей Воздушного Флота (ОДВФ), с целью активного содействия развитию отечественной авиации.
19 мая 1924г. - образовано Добровольное общество друзей химической обороны и химической промышленности — ДОБРОХИМ
Май 1925г. - объединение обществ ОДВФ и ДОБРОХИМ в одну организацию – АВИАХИМ
27 июля 1926г. - Военно-научное общество было переименовано в Общество содействия обороне СССР (ОСО).
23 января 1927г. - на совместном заседании делегатов Всесоюзного съезда АВИАХИМа и участников пленума ОСО было образовано Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству - ОСОАВИАХИМ
1932г. - Центральный Совет Осоавиахима принял решение шире практиковать обучение лётно-технического состава без отрыва от производства. В связи с этим было предложено последовательно осуществлять переход от авиашкол к аэроклубам.
1933-39гг. - по всей территории СССР началась работа по организации аэроклубов ОАХ
1938г. - по возможности обучения определенного количества курсантов, все аэроклубы разделены на категории (литерный аэроклуб должен был обучить и сдать комиссии НКО 242 пилота основного набора, аэроклуб I категории 209 лётчиков, II категории — 187, III категории — 121, VI категории — 77)
Январь 1941г. - в СССР действовало 9 литерных аэроклубов, 33 аэроклуба I-й категории, 20 — II-й, 58 — III-й, 62 — IV-й категории
1942г. - подготовка пилотов в системе Осоавиахима на 1942г. была прекращена. По мере завершения подготовки пилотов аэроклубы реорганизовывались в парашютно-планерные клубы (Приказ НКО СССР №00116 от 9 декабря 1941г.)
Всего за годы войны аэроклубами Осоавиахима СССР для ВВС РККА и ВМФ было передано 3837 самолётов У-2, УТ-2 и УТ-1
Январь 1948г. - ввиду большого развития военной техники за годы войны и появления новых требований к методам подготовки специалистов, Осоавиахим был разделен на три добровольных общества — Добровольное общество содействия армии (ДОСАРМ), Добровольное общество содействия авиации (ДОСАВ), Добровольное общество содействия флоту (ДОСФЛОТ). (Постановление СМ СССР №77 от 16 января 1948г.)
Август 1951г. - ввиду того, что трёхлетний опыт работы самостоятельных организаций не принёс ожидаемых результатов, все оборонные общества реорганизованы во Всесоюзное добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ) СССР. (Постановление СМ СССР №3060 от 20 августа 1951г.)
25 сентября 1991г. - в связи с реорганизацией ДОСААФ образована Российская оборонная спортивно-техническая организация – РОСТО
15 октября 2003г. - к аббревиатуре РОСТО добавлена прежняя, исторически значимая – ДОСААФ
17 декабря 2009г. - РОСТО (ДОСААФ) преобразовано в ДОСААФ России Постановление Правительства РФ от 28 ноября 2009г. №973 "Об Общероссийской общественно-государственной организации "Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России"
Оператор: Гатчинский АСК
статус:
действующий
дата основания:
1987.07.01
входит в состав:
Россия (СССР) - ДОСААФ
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1 июля 1987г. - в Гатчине образован авиационно-спортивный клуб ДОСААФ парашютно-планерного профиля
1988г. - по согласованию с командованием ВВС, АСК начал своё базирование и авиационную деятельность на полевом аэродроме Сиворицы, расположенном близ посёлка Никольское.
Самолёты Як-52, Ан-2, Вильга-35А, Л-410, Ан-28, планера L-13, Янтарь-стандарт, мотопланер "Виват" (на базе планера Бланик).
Оператор: Орский аэроклуб
статус:
действующий
дата основания:
1938
входит в состав:
Россия (СССР) - ДОСААФ
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Март 1934г. - в Орске образован аэроклуб Осоавиахима, по причине недостаточности финансирования вскоре прекратил деятельность
Январь 1937г. - в Орске образован планерный клуб Осоавиахима. Приобретено два планера ГЛ-2, позже поступили два самолёта У-2. Аэродром Никельстрой
1938г. - на базе планерного клуба образован Орский аэроклуб Осоавиахима
На март 1939г. Орский аэроклуб 3-й категории ОАХ, аэродром 1000х1000 метров ВВС, строится ангар на 6 самолётов, шесть учебных аудиторий
Осень 1941г. - лётно-технический состав и материальная часть аэроклуба переданы в ВВС РККА
Август 1942г. - Орский аэроклуб передан Чкаловскому облисполкому (Постановление ГОКО №2103с от 26 июля 1942г.)
1946г. - в Орске начал работу парашютно-планерный клуб ОАХ
1954г. - Орский аэроклуб возобновил свою работу. Аэродром Гудрон
1964г. - Орский аэроклуб реорганизован в авиационный спортивный клуб ДоСААФ
1987г. - в Орске построен новый аэропорт ГА, аэродром Гудрон полностью передан Орскому АСК ДОСААФ
Оператор: Россия (СССР) - ВВС
статус:
действующий
дата основания:
1910
коды:
IATA: -
ICAO: RFF
внутр:
комментарии:
К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна.
Оператор: Ярославский аэроклуб
статус:
действующий
дата основания:
1931
входит в состав:
Россия (СССР) - ДОСААФ
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1931г. - в Ярославле образована Лётная Школа Осоавиахима
18 августа 1933г. - на базе расформированной Лётной Школы образован Ярославский аэроклуб Осоавиахима
Январь 1935г. - в аэроклубе зарегистрированы первый самолёт АШ-2 и шесть самолётов У-2
27 октября 1935г. - Ярославскому аэроклубу присвоено имя И.П. Носова. В аэроклубе 11 планеров УС-3 и УПАР
На март 1939г. Ярославский аэроклуб 1-й категории ОАХ, аэродром 1000х1000 метров, ангар на 4 самолёта и семь учебных аудиторий
Осень 1941г. - большая часть самолётов и лётно-технического состава аэроклуба переданы в ВВС РККА
Август 1942г. - Ярославский аэроклуб передан Ярославскому облисполкому (Постановление ГОКО №2103с от 26 июля 1942г.)
Январь 1949г. - в Ярославле открылась самолётно-планерная станция
Сентябрь 1950г. - областной аэроклуб возобновил работу
1958г. - в Ярославский аэроклуб поступили вертолёты Ми-1
19 июня 1963г. - аэроклубу присвоено имя В.В. Терешковой
Апрель 1964г. - на базе аэроклуба образован Ярославский учебный авиационный центр ДОСААФ, осуществлявший первый этап подготовки лётчиков запаса для вертолётов Ми-1 армейской авиации ВВС. Аэродром Карачиха
1964г. - поступили вертолёты Ка-15 (до 1967г.)
1980г. - Ярославский УАЦ переходит на обучение на вертолётах Ми-2
1 мая 1992г. - Ярославский УАЦ расформирован, на его базе был образован Ярославский аэроклуб РОСТО (Приказ №25 от 21 апреля 1992г.)
1 января 2003г. - Ярославская региональная общественная организация "Аэроклуб Российской ОСТО переименована в НОУ "Ярославский АСК РОСТО"
Оператор: Аэроград Коломна
статус:
действующий
дата основания:
2000
входит в состав:
Россия (СССР) - ДОСААФ
основан на базе:
Россия (СССР) - ДОСААФ → Коломенский аэроклуб
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1998г. - в составе Коломенского АСК им. М.В. Водопьянова РОСТО организовано парашютное звено "Аэроград", которое в дальнейшем стало самостоятельной организацией
2004г. - Коломенский АСК им. М.В. Водопьянова вошёл в состав АТСК РОСТО "Аэроград Коломна", образован АТСК РОСТО "Аэроград Коломна"
Январь 2011г. - при авиационно-парашютном клубе "Аэроград Коломна" образована лётная школа подготовки пилотов гражданской авиации (АУЦ гражданской авиации "Аэромаг")
Гатчинский АСК 
