ОАО "СмАЗ" - карточка оператора ОАО "СмАЗ"
| а/п базирования: | Смоленск (Северный) | | адрес: | 214006 г. Смоленск, ул. Фрунзе, 74 | | телефон: | (0812) 29-93-13 | | сайт: | www.smaz.ru |
История переименований, подчинения:
| с даты |
наименование |
подчинение |
коды |
| 1993.07.01 |
АООТ "СмАЗ" |
|
|
| 1996 |
ОАО "СмАЗ" |
|
|
Комментарии:
1 июля 1993г. - Смоленский авиационный завод акционирован и преобразован в АООТ "СмАЗ"
1993г. - для поставок на экспорт на заводе возобновлён выпуск Як-18Т (в периоды 1993-2002гг. и 2007-09гг. построено 127 самолётов), а также выпущена опытная партия легкомоторных самолётов Як-112
28 декабря 1993г. - совершил первый полёт лёгкий многоцелевой самолёт СМ-92 "Финист", на заводе развернуто его серийное производство
1996г. – ОАО "СмАЗ". На заводе освоена комплексная доработка самолётов Як-40 в административный вариант (установка современного радиооборудования, салона бизнес-класса и окраска полиуретановыми эмалями)
2000г. - совместно с ОКБ "Сухого" создан сельскохозяйственный самолёт Су-38
6 марта 2002г. - первый полёт СМ-92Т "Турбо-Финист" — семиместный самолёт, предназначенный для перевозки пассажиров и грузов на региональных авиалиниях, для патрулирования и тренировки парашютистов
2004г. - ОАО "СмАЗ" вошло в перечень стратегических предприятий.
Построено несколько GM-17 "Viper", СМ-2000, Су-38Л
2014г. - аэродром Смоленск (Северный) переведён из государственных в экспериментальные (в ведении Минпромторга РФ, Фактически передача аэродрома гражданскому ведомству началась в 2019г.) |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 0 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст |
| Свежие фотографии бортов а/к из архива:
|
Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2024-02-09 10:08
Версия:
2 (от 2024-06-28 11:32)
Показов: 715, сегодня: 1
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.