Шонкар - карточка оператора
 Шонкар
| статус: | закрытая | | дата основания: | 1995 | | дата выдачи СЭ: | 1995.06.29 - номер 335 | | СЭ приостановлено: | 1996.07.25 | | СЭ аннулировано: | 1996.06.29 | | дата закрытия: | 1996 | | вошла в состав а/к: | БАЛ - Башкирские Авиалинии | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
| № свидетельства: | 335 | | а/п базирования: | Уфа | | адрес: | 450000 Уфа, ул.Зорге, 17 | | телефон: | (3472)256588,245971 | | AFTN: | 162115 ПОРТ |
Комментарии:
АООТ Авиакомпания ШОНКАР
Ликвидирована.Решени ем комиссии по сертификации ЭВТ от 25.07.96 (вошла в состав БАЛ). |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 3 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ан-72/74 | | 3 (2, 1) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
|
информация о бывших бортах оператора Шонкар:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2010-11-10 17:45
Версия:
3 (от 2015-09-08 16:32)
Показов: 2953, сегодня: 2
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Шонкар | статус: | закрытый | | дата основания: | 1995 | | дата закрытия: | 1996 | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
АООТ Авиакомпания ШОНКАР
Ликвидирована.Решени ем комиссии по сертификации ЭВТ от 25.07.96 (вошла в состав БАЛ). |
|
Оператор: БАЛ - Башкирские Авиалинии | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 2007 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Приволжское УГА
→ Уфимский ОАО | | коды: |
IATA: V9
ICAO: BTC
внутр: Ж9
|
комментарии:
СЭ №32 - ФГУП "Авиакомпания "Башкирские авиалинии" - выдано 26.06.1992. 1)СЭ аннулирован решением УНЛД нр 132/ОСЭ от 03.05.06 РД 031121 от 03.05.06 Солдатов 2) Решением УНЛД от 21.06.05 6.1.16-965 применена мера воздействия в виде предупреждения.
СЭ №488 - ОАО "Авиакомпания "Башкирские авиалинии" - выдано 25.04.2006. Решением ФСНСТ от 20.04.07 ГК-21/6-660 СЭ аннулирован в связи с истачением трех месяцев со дня приостановления срока действия СЭ. РД 200730 от 20.04.07 СЭ выдан в связи с преобразованием ФГУП "Авиакомпания "Башкирские авиалинии". Решение УНЛД от 25.04.06 120/ОСЭ. |
|
Оператор:  Badr Airlines (Sarit Airlines) | статус: | действующий | | дата основания: | 1997 | | коды: |
IATA: J4
ICAO: BDR,SRW
внутр:
|
|
Оператор: Green Flag Aviation | статус: | действующий | | дата основания: | 1996 | | коды: |
IATA: -
ICAO: GRF;GNF
внутр:
|
|
Оператор:  Tarptautinis (Литва) | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Русское Небо (Ист Лайн) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1996 | | дата закрытия: | 2014.12.24 | | коды: |
IATA: P7
ICAO: ESL
внутр: П7
|
комментарии:
Предыдущее название - "Ист-Лайн".
ЗАО "Авиакомпания "Русское небо".
В 1997 году компания получила разрешение выполнять рейсы под флагом Ориент-Авиа для вывоза пассажиров.
С 16.07.2008 введено внешнее управление.
http://www.favt.ru/favt_new/?q=dokumenty/reshenija_rosaviacii/dokument/4483 |
|
Оператор: Газпром | статус: | действующий | | дата основания: | 1990 | | основан на базе: | Россия (СССР) - МГП | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Газпромавиа | статус: | действующий | | дата основания: | 1993 | | входит в состав: | Газпром | | коды: |
IATA: 4G
ICAO: GZP
внутр: ОП
|
комментарии:
СЭ №260 - Авиакомпания "МОСТРАНСГАЗ" - выдано 31.12.1993. Аннулировано в связи с реорганизацией в "Газпромавиа". Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов ФАС России от 27.09.97 г.
СЭ №423 - ООО Авиапредприятие "Газпромавиа"-Доч.общество ОАО "Газпром" - выдано 26.04.1995.
B-737-7HD (1), B-737-700 (2), EC-135 T2+ (8), FALCON 900EX EASy (4), FALCON-7X (2), FALCON-900B (2), RRJ-95LR-100 (10), Ми-8АМТ (16), Ми-8МТВ (1), Ми-8МТВ-1 (13), Ми-8П (1), Ми-8ПС (3), Ми-8Т (37), Як-40 (2), Як-40К (2) |
|
Оператор: Шар Инк | статус: | действующий | | дата основания: | 1992.12.22 | | коды: |
IATA: -
ICAO: UGP
внутр: ЖВ
|
комментарии:
Общество с ограниченной ответственностью «Производственная многоотраслевая авиакомпания «Шар инк. Лтд»
В соответствии с п.107 ФАП-246 и на основании заявления эксплуатанта исх.№ 12/2019 от 01.03.2019 приостановлено действие сертификата эксплуатанта № 208 ООО ПМА "Шар инк.Лтд". |
|
Оператор: Судан - Правительство | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: НИИИС - НИИ измерительных систем | статус: | действующий | | дата основания: | 1992 | | основан на базе: | СССР - МСМ
→ НИИ ИС | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: 2-е Свердловское АП | статус: | закрытый | | дата основания: | 1994.08.08 | | дата закрытия: | 2013 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Уральское УГА
→ 2-й Свердловский ОАО (Уктус) | | коды: |
IATA: -
ICAO: UKU
внутр:
|
комментарии:
8 августа 1994г. - на базе 2-го Свердловского ОАО образовано Второе Свердловское государственное авиапредприятие (приказ Уральского РУ воздушного транспорта от 22 февраля 1993 года № 7/л)
20 января 1996г. - в авиакомпанию поступил первый самолёт Як-40
25 июля 1996г. - выдано СЭ №279
21 июня 2002г. - Второе Свердловское ГАП преобразовано в Федеральное государственное унитарное предприятие "Второе Свердловское авиапредприятие" (Распоряжение Министерства транспорта РФ №НА-233-р от 2 июля 2002г.)
1 ноября 2002г. - первый производственный рейс на самолёте Ан-74
Февраль 2005г. - ФГУП "Второе Свердловское авиапредприятие" было реорганизовано в Открытое акционерное общество "Второе Свердловское авиапредприятие".
11 июля 2005г. - ОАО "Второе Свердловское АП" выдано СЭ №473 (СЭ аннулировано 2 марта 2011г., аннулировано решением УНЛД от 11 июля 2005г. 161/ОСЭ, в связи с реорганизацией в ОАО "Второе Свердловское АП", зарегистрировано в Гос. реестре ССГА 11 июля 2005г., регистрационный №0305039)
13 марта 2007г. - первый рейс "Пилатус PC-12"
Декабрь 2008г. - в отношении ОАО "Второе Свердловское авиапредприятие" введена процедура внешнего наблюдения на срок 18 месяцев (Определение Арбитражного суда Свердловской области от 18 декабря 2008г.)
Декабрь 2010г. - Общество признано несостоятельным (банкротом) и в отношении него открыто конкурсное производство сроком на шесть месяцев (Решение Арбитражного суда Свердловской области от 23 декабря 2010г.)
2013г. - ОАО "Второе Свердловское авиапредприятие" ликвидировано |
|
Оператор: Уктус | статус: | действующий | | дата основания: | 2010 | | основан на базе: | 2-е Свердловское АП | | коды: |
IATA: -
ICAO: UKT
внутр: УБ
|
комментарии:
Акционерное общество «Авиакомпания «Уктус».
Закрытое акционерное общество "Авиакомпания "Уктус"
Решение Уральского МТУ ВТ Росавиации о выдаче СЭ АОН от 06.05.2013
№ 07/1-04-79
Приказом Росавиации от 05.06.2018 № 470-П введено ограничение в действие сертификата эксплуатанта № 540 АО Авиакомпания "Уктус" в части аннулирования эксплуатационных спецификаций на ВС Ан-74ТК-100 RA-74001 и RA-74020 на основании акта внеплановой проверки от 14.05.2018. |
|
Оператор:  Sapsan Airline (Kg) | статус: | действующий | | дата основания: | 2021 | | основан на базе: | Sapsan (Kz) | | коды: |
IATA: IH
ICAO: KGB
внутр:
|
|
