Trans Kasai Air - карточка оператора
 Trans Kasai Air
| статус: | действующая | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 1 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ан-28/M-28 | | 1 (1) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
Ange (c) Тембо
2004 |
|
информация о бывших бортах оператора Trans Kasai Air:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2010-11-10 17:45
Версия:
1 (от 1970-01-01 03:00)
Показов: 2566, сегодня: 2
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор:  Аэрофлот - МГА СССР | статус: | закрытый | | дата основания: | 1923.03.17 | | дата закрытия: | 1993 | | коды: |
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
|
|
Оператор: Магаданское УГА | статус: | закрытый | | дата основания: | 1953.12 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
3 декабря 1953г. - Указом Президиума ВС СССР образована Магаданская область, также образована Магаданская авиагруппа Дальневосточного ТУ ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №0174 от 16 ноября 1953г.)
24 февраля 1955г. - приказ министра цветной металлургии "О передаче авиации Дальстроя и Норильского ГМК МЦМ СССР Главному Управлению ГВФ при СМ СССР". Приказ предписывал передать в ГВФ весь самолётно-моторный парк, аэродромы и посадочные площадки (с проектно-сметной документацией), здания и сооружения, связные и приводные радиостанции, оборудование, материалы, автомобильный и специальный транспорт, все материальные ценности и запасные части, фонды зарплаты и т.д. Перевести личный состав авиаотряда НГМК и УВТ Дальстроя на работу в ГВФ.
ГВФ обязывалось выделять Дальстрою необходимое количество самолётов для его нужд, обеспечивать все необходимые ему перевозки и т.п.
30 апреля 1955г. - Магаданская авиагруппа, созданная на базе Управления воздушного транспорта Дальстроя, вошла в состав Дальневосточного ТУ ГВФ. В состав Магаданской авиагруппы ДВТУ ГВФ включены 185-й, 149-й и 150-й АО; аэропорт 1-го класса Магадан, аэропорт 3-го класса Сеймчан; аэропорты 4-го класса Петропавловск, Елизово, Уэлькаль, Бухта Провидения, Бухта Лаврентия, Марково, Гижига, Каменское, Омсукчан, Северо-Эвенск, Залив Креста, Певек, Байково, Омолон; Магаданские АРМ-73 (13-й км), аварийно-спасательная АЭ (Постановление СМ СССР от 22 февраля 1955г., приказ ГУ ГВФ №051 от 30 апреля 1955г.)
1955-57гг. - процесс по включению в состав Магаданской авиагруппы Дальневосточного ТУ ГВФ отданных ранее аэродромов Охотск, Зырянка, Нижнеколымск и Среднеколымск.
1956г. - сдан в эксплуатацию аэровокзал в а/п Магадан (13-й км), открыты авиалинии Магадан — остров Врангеля, Магадан — Чайбуха — Марково — Анадырь
22 июля 1957г. - Магаданская авиагруппа преобразована в Магаданскую отдельную авиагруппу ГВФ и подчинена непосредственно ГУ ГВФ (приказ ГУ ГВФ №065 от 22 июля 1957г.)
1960г. - в состав Магаданской авиагруппы вошли аэропорты Билибино и Анадырь
15 февраля 1966г. - на базе Магаданской отдельной авиагруппы ГА образовано Магаданское управление ГА (приказ МАГ №90 от 15 февраля 1966г.) |
|
Оператор: Чаунский ОАО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1961.02 | | дата закрытия: | 1993 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Магаданское УГА | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Август 1939г. - начал работу первый аэропорт в Певеке
1948г. - начал работу аэропорт Певек (Апапельгино)
1957г. - построена новая ВПП в а/п Певек (Апапельгино), авиационное обслуживание нужд района осуществлялось экипажами, прикомандированными из Сеймчана (194-й АО) и Магадана (185-й АО)
Декабрь 1960г. - в состав а/п Певек в качестве приписного входят а/п Билибино и Бараниха, площадка Алискерово (Приказ ГУ ГВФ №0094 от 16 ноября 1960г.)
Февраль 1961г. - образована 63-я ОАЭ Магаданской ОАГ ГВФ, базирование - а/п Певек (Ан-2, Ми-4)
Сентябрь 1963г. - на базе 63-й ОАЭ образован Чаунский ОАО Магаданской ОАГ ГВФ, а/п Певек (Апапельгино) и 151-й Л0 4-го класса (Приказ ГУ ГВФ №077 от 18 июля 1963г.)
1965г. - первый технический рейс Ан-12 в а/п Певек
15 февраля 1966г. - Чаунский ОАО Магаданского УГА, 151-й ЛО (Ан-2, Ми-4, Ил-14 (1963-89гг.), Ми-6 (с 1978г.), Ми-8, Як-40 (1974-80гг.), Ан-28 (с 1987г.)
Декабрь 1979г. - сдана в эксплуатацию новая ИВПП в а/п Певек
29 февраля 1980г. - первый технический рейс на Ту-154 по маршруту Москва - Певек
Июль 1988г. - 151-й ЛО Чаунского ОАО преобразован в 6-й ЛО Магаданского УГА. |
|
Оператор:  Чаунское ГАП | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 1996 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Магаданское УГА
→ Чаунский ОАО | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Чаунское гос.авиапредприятие
Ликвидировано.Решени е комиссии по сертификации 25.07.96 Реорганизовано.Вошла в АК "ЧукотАВИА" N 108. Решение комиссии по серификации эксплуатантов от 07.06.96 г.
|
|
Оператор: Чукотавиа | статус: | действующий | | дата основания: | 1996 | | коды: |
IATA: -
ICAO: ADZ
внутр: АД
|
комментарии:
СЭ №108 - Государственное предприятие Чукотского автономного округа «ЧукотАВИА» - выдано 07.06.1996.
ФГУП "ЧукотАВИА"
Государственное предприятие Чукотского автономного округа «ЧукотАВИА».
Образовано в 1996 году слиянием нескольких чукотских авиапредприятий.
DHC-6 Series 400 Twin Otter (4), Ан-24РВ (1), Ан-26Б (1), Ан-26Б-100 (2), Ми-8МТВ-1 (1), Ми-8Т (9) |
|
Оператор:  ТепАвиа Транс | статус: | закрытый | | дата основания: | 1999 | | дата закрытия: | 2006 | | коды: |
IATA: -
ICAO: TET
внутр:
|
|
Оператор: Trans Kasai Air | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
