Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Статистика по посещаемости этого раздела Запись добавлена: 2010-11-10 17:45 Версия: 3 (от 2019-06-04 14:47) Показов: , сегодня: 1
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Interflug
статус:
закрытый
дата основания:
1958
дата закрытия:
1991
коды:
IATA: IF
ICAO: IFL
внутр:
Оператор: Berliner Special Flug
статус:
закрытый
дата основания:
1991
дата закрытия:
1994
коды:
IATA: BZ
ICAO: TBL
внутр:
комментарии:
The Ber Line Berlin/Brandenburgisches Luftfahrtunternehmen
Оператор: неизвестная авиакомпания
статус:
действующий
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.
Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени.
Оператор: ГДР - ВВС
статус:
закрытый
дата основания:
дата закрытия:
1990.10.03
вошла в состав а/к:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: Авиалинии Украины - Air Ukraine
статус:
закрытый
дата основания:
1992
дата закрытия:
2004
коды:
IATA: 6U
ICAO: UKR
внутр: 6У
Оператор: Крылья (Украина)
статус:
закрытый
дата основания:
1992
дата закрытия:
2001
коды:
IATA: -
ICAO: KRL
внутр:
Оператор: Alada Empresa de Transportes Aereos
статус:
закрытый
дата основания:
1995
дата закрытия:
2010
коды:
IATA: -
ICAO: RAD
внутр:
Оператор: Аэрофлот - МГА СССР
статус:
закрытый
дата основания:
1923.03.17
дата закрытия:
1993
коды:
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
Оператор: 235-й Отдельный Правительственный АО
статус:
закрытый
дата основания:
1956.09.05
дата закрытия:
1993.12.03
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
13 апреля 1956г. - Постановление СМ СССР о создании авиаотряда особого назначения (АОН ГВФ)
5 мая 1956г. - приказ начальника ГУ ГВФ о формировании к 15 мая 1956г. в составе МУТА ГВФ авиаотряда Особого назначения в аэропорту Москва (Внуково)
1957г. - начало использования в АОН реактивных самолётов Ту-104 для выполнения правительственных рейсов
Март 1959г. - авиаотряду ОН присвоен №235, началась эксплуатация Ил-18 на трассах СССР и зарубежных государств
26 августа 1959г. - 235-й АОН подчинён непосредственно ГУ ГВФ
17 октября 1959г. - создана АЭ Ту-104
14 ноября 1959г. - 235-й АОН выделен из состава МУТА ГВФ в самостоятельное предприятие, получив наименование Отдельный авиаотряд №235
17 ноября 1959г. - экипаж Ил-18 под управлением командиров кораблей Б.А. Лахтина и П.М. Воробьева выполнил специальный рейс по маршруту Москва - Мехико, преодолев в оба конца 24 тыс.км
1960г. - начало эксплуатации реактивных самолётов Ту-124
14 апреля 1961г. - экипаж Ил-18 под управлением командира корабля П.М. Воробьева, со старшим лётным руководителем Б.П. Бугаевым доставил с места посадки в Москву первого космонавта Земли Ю.А. Гагарина.
Сентябрь 1961г. - экипаж Ил-18 под управлением командира корабля В.И. Тарасова выполнил специальный рейс из Москвы в Бразилию, Мексику, Эквадор, Кубу, преодолев около 45 тыс.км
28 апреля 1963г. - в а/п Внуково введён в строй новый аэровокзал (Внуково-2), ставший основной базой для приёма и выпуска специальных рейсов
1964г. - начало эксплуатации самолётов Ан-24
9 июня 1967г. - в ОАО создана самостоятельная служба бортпроводников
1967г. - самолётов Ту-134
Осень 1969г. - начало эксплуатации Ил-62 и выполнение на этих воздушных судах правительственных заданий
1971г. - начало эксплуатации самолётов Ту-154
1972г. - в ОАО образовано авиазвено самолётов Як-40
1973г. - введены в строй безангарные линейно-эксплуатационные ремонтные мастерские (ЛЭРМ), начало эксплуатации вертолетов Ми-8
3 декабря 1993г. - Указом Президента РФ на базе 235-го ОАО создана Государственная транспортная компания (ГТК) «Россия»
Оператор: German European Airlines
статус:
закрытый
дата основания:
1994
дата закрытия:
1994
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: не указанная в списке авиакомпания
статус:
действующий
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: Air Zory
статус:
закрытый
дата основания:
1993
дата закрытия:
1998
коды:
IATA: -
ICAO: MZA
внутр:
Оператор: Bio Air
статус:
закрытый
дата основания:
1997
дата закрытия:
2006
коды:
IATA: -
ICAO: BIO
внутр:
комментарии:
Bio Air Company
Оператор: Max-avia (Phoenix Aviation)
статус:
закрытый
дата основания:
1994
дата закрытия:
2020
основан на базе:
Phoenix Air Cargo
коды:
IATA: P3
ICAO: PHG
внутр:
Оператор: Anikay Air
статус:
закрытый
дата основания:
2003
дата закрытия:
2009
коды:
IATA: -
ICAO: AKF
внутр:
комментарии:
Anikay Air Company
Оператор: Brise Air (Galex Guinee Air)
статус:
закрытый
дата основания:
2006
дата закрытия:
2015
коды:
IATA: -
ICAO: GIW;GID;GIX
внутр:
Оператор: Рамаэр
статус:
закрытый
дата основания:
1997
дата закрытия:
1999
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
ЗАО Авиакомпания "РАМАЭР"
Аннулировано. Решение органа по сертификации эксплуатантов, утвержденное Управляющим Советов РО ССВТ от 03.06.99.
Оператор: Aero Caribbean
статус:
закрытый
дата основания:
1982
дата закрытия:
2015
коды:
IATA: CR;7L
ICAO: CRN
внутр:
Оператор: частное ВС
статус:
действующий
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: Deutsche Lufthansa (DDR)
статус:
закрытый
дата основания:
1955
дата закрытия:
1963.09.01
вошла в состав а/к:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1955г. - в ГДР образована авиакомпания Deutsche Lufthansa GmbH der DDR. Базирование Берлин (Шёнефельд)
1957г. - поступили самолёты Ан-2, которые использовались на регулярных линиях и АХР
1 сентября 1963г. - Deutsche Lufthansa ликвидирована, её активы переданы в авиакомпанию Interflug
Оператор: Хорватия - ВВС
статус:
действующий
дата основания:
1991
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: UTair South Africa
статус:
действующий
дата основания:
2005
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
UTair South Africa
Авиакомпания UTair SA создано в 2005 году и базируется в аэропорту Лансерия, ЮАР.
Парк компании UTair South Africa состоит из вертолетов Ми-8МТВ и Ми-8Т, выполняющих различные виды работ: тушение пожаров, реализация проектов строительства и создания инфраструктуры в регионе, перевозка грузов и пр.
Компанией осуществлялись работы в Судане по контракту с компанией «Skylink» и в Демократической Республике Конго по контракту с компанией «Rodeo», проводящей геологические исследования месторождений полезных ископаемых.
В 2008 г. компанией подписан новый контракт на выполнение работ по пожаротушению в период «сухого сезона» на территории провинции Квазулу Натал, расположенной в восточной части ЮАР.
Деятельность авиакомпании определяется в соответствии со следующими направлениями развития:
расширение сферы деятельности UTair South Africa на территории континента;
подготовка персонала из числа местного населения;
ремонт и техническое обслуживание эксплуатируемой в регионе вертолетной техники.
Оператор: Aerolineas Sosa
статус:
действующий
дата основания:
1984
коды:
IATA: P4
ICAO: VSU;NSO
внутр:
Оператор: Магеллан (Украина)
статус:
действующий
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: Авиаэкспресс (Украина)
статус:
действующий
дата основания:
2001
коды:
IATA: -
ICAO: VXX
внутр:
комментарии:
Aviaexpress Aircompany
Оператор: Авиа-Союз
статус:
действующий
дата основания:
2014
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
ООО Авиационная компания "Авиа-Союз"
Aircraft Company “Avia-Soyuz” Limited
Berliner Special Flug 
Alada Empresa de Transportes Aereos
Anikay Air
Рамаэр
Aero Caribbean
Хорватия - ВВС
UTair South Africa
Aerolineas Sosa
Авиа-Союз
Doren Air Congo
S.A. Profesionales
неизвестная авиакомпания 
Аэрофлот - МГА СССР 
Air Zory 
Bio Air 
Brise Air (Galex Guinee Air)