Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
СЭ №191 - Общество с ограниченной ответственностью Авиакомпания "ААС" - выдано 20.03.1998. Аннулировано. Решением ОСЭ от 06.07.2000 в связи с невыполением п.5.2. гл.4 ФАП - задержка срока продления СЭ более 3-х месяцев и на основании письма МТУ ЦР 1.2.1.-402 от 29.06.2000
Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
Статистика по посещаемости этого раздела Запись добавлена: 2015-11-04 11:32 Версия: 1 (от 2015-11-04 11:32) Показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Аэрофлот - МГА СССР
статус:
закрытый
дата основания:
1923.03.17
дата закрытия:
1993
коды:
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
Оператор: Управление ГА Центральных районов
статус:
закрытый
дата основания:
1930.10.29
дата закрытия:
1992
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
29 октября 1930г. в составе образованного Всесоюзного объединения ГВФ при Совете Труда и Обороны СССР, образовано Московское управление воздушных линий ВО ГВФ
19 мая 1934г. - образовано Московское территориальное управление ГВФ (Постановление СНК СССР №1180)
1936г. - Московское территориальное управление преобразовано в Московское управление ГВФ
1942г. - значительная часть личного состава и авиатехники подразделений Московского УГВФ направлены на фронт.
Из оставшихся подразделений сформированы 40-й и 42-й транспортные АО, 101-й АО спецприменений, АРМ №21 (в зону ответственности управления также входила территория запада Казахской ССР)
На 1 апреля 1943г. в состав Московского УГВФ входили аэропорты: Воронеж, Горький, Гурьев, Киров, Куйбышев, Курск, Пенза, Рязань, Саратов, Сталинград, Уральск, Форт-Шевченко.
Аэродромы: Белгород, Колмыковка, Нижняя Каханка, Обоянь, Таушик, Фурманово
1946г. - Московское управление ГВФ вновь преобразовано в Московское территориальное управление ГВФ
Состав Московского ТУ ГВФ на март 1947г.:
15-й, 24-й и 27-й транспортный АО (Быково)
200-й АОСП (Быково)
203-й АОСП (Курск)
204-й АОСП (Брянск)
235-й АОСП и МВЛ (Пенза)
243-й АОСП и МВЛ (Сталинград)
252-й АОСП и МВЛ (Симферополь)
280-й АОСП и МВЛ (Иваново)
282-й АОСП и МВЛ (Воронеж)
Отряд санавиации (центральной авиастанции, Быково)
Отдельное авиазвено (Смоленск)
Отдельное авиазвено (Кострома)
Состав Московского ТУ ГВФ на январь 1949г.:
15-й, 24-й и 27-й транспортный АО (Быково)
200-й АОСП и МВЛ (Быково)
203-й АОСП и МВЛ (Курск)
204-й АОСП и МВЛ (Брянск (Бежица))
232-й АОСП и МВЛ (Калинин)
235-й АОСП и МВЛ (Пенза)
237-й АОСП и МВЛ (Тамбов)
243-й АОСП и МВЛ (Сталинград)
252-й АОСП и МВЛ (Симферополь)
280-й АОСП и МВЛ (Ярославль)
281-й АОСП и МВЛ (Орёл)
282-й АОСП и МВЛ (Воронеж)
Санитарный АО (Быково)
УТО (Быково)
Отдельное авиазвено (Смоленск)
Весна? 1952г. - в Быково образован 60-й транспортный АО Московского ТУ ГВФ
Состав Московского ТУ ГВФ на 1 сентября 1952г.:
Санитарный АО (Владимир)
200-й АОСП и МВЛ (Быково)
201-й АОСП и МВЛ (Горький)
203-й АОСП и МВЛ (Курск)
204-й АОСП и МВЛ (Брянск (Бежица)
232-й АОСП и МВЛ (Калинин)
235-й АОСП и МВЛ (Пенза)
237-й АОСП и МВЛ (Тамбов)
280-й АОСП и МВЛ (Ярославль)
281-й АОСП и МВЛ (Орёл)
282-й АОСП и МВЛ (Воронеж)
289-й АОСП и МВЛ (Кострома)
Отдельное авиазвено (Смоленск)
а/п Арзамас, а/п Набережная
Московская АГСП (2-я и 3-я аэроэкспедиции)
Ремонт СМП производился на АРБ-409 (Днепропетровск), в/ч 10353 (Гайсин), в/ч 42012 (Харьков), ЛАРМ Северо-Кавказского УГВФ (Ростов-на-Дону)
Сентябрь 1952г. - в связи с пересмотром границ территориальных управлений ГВФ и сети авиаотрядов, авиапредприятия Московского ТУ ГВФ были переданы (с изменением номеров) в образованное Территориальное управление центральных районов РСФСР (ТУЦР ГВФ), с центром в Куйбышеве:
168-й АО (Казань)
169-й АО (Воронеж, Липецк, Тамбов)
170-й АО (Курск, Орёл, Брянск)
171-й АО (Саратов)
172-й АО (Уфа)
173-й АО (Куйбышев, Пенза, Саранск, Ульяновск, Оренбург)
На базе крупных аэропортов Московского ТУ ГВФ и Волжского УГВФ и авиаэскадрилий тяжёлых самолётов при них было образовано Московское Управление транспортной авиации ГВФ
Январь 1953г. - в составе ТУЦР ГВФ создана Московская группа авиаотрядов, в состав которой вошли 169-й и 170-й АО, а также образованные 175-й АО (Москва, Смоленск, Рязань, Калинин) и 176-й АО (Ярославль, Иваново, Владимир, Кострома)
Ноябрь 1953г. - Московская группа ТУЦР ГВФ преобразована в Московскую авиагруппу спецприменения и воздушных съёмок ТУЦР ГВФ с базированием в а/п Москва (Быково)
Январь 1955г. - Московская авиагруппа СП и ВС ГВФ
2 апреля 1960г. - МТУ СП и МВЛ - Московское Территориальное Управление авиации Спецприменения и Местных Воздушных Линий ГВФ
Сентябрь 1964г. - МУ СП и МВЛ - Московское Управление Специального Применения и Местных Воздушных Линий ГА
1970г. - Управление ГА Центральных районов и Арктики (УГАЦ и А)
1975г. - Управление ГА Центральных районов (УГАЦ)
Оператор: Владимирский ОАО
статус:
закрытый
дата основания:
1938
дата закрытия:
1993
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1938г.? - в Быково образован санитарный отряд Московского УГВФ
1948г.? - авиазвено 200-го АО Московского ТУ ГВФ по обслуживанию Владимирского облздравотдела перебазировано из а/п Рахманов Перевоз в а/п Семязино
Август 1950г. - санитарный отряд Московского УГВФ перебазирован из а/п Быково в а/п Владимир (Семязино)
Январь 1953г. - в Ярославле образован 176-й АО Московской авиагруппы СП и ВС ТУЦР ГВФ в составе: 1-я АЭ (Иваново), 2-я АЭ (Ярославль), 3-я АЭ (Владимир), 4-я АЭ (Кострома).
Октябрь 1956г. - на базе 3-й АЭ 176-го АО образована Владимирская авиаэскадрилья Московской ОАГ СП и ВС ГВФ
1964г. - Владимирская ОАЭ Московского управления СП и МВЛ ГВФ
1969г. - образован Владимирский ОАО Московского управления СП и МВЛ ГА, а/п Владимир (Семязино) и 295-й ЛО (Як-12 и Ан-2)
Приписные а/п МВЛ: Кольчугино, Александров, Муром, Первомайский, Меленки, Уршельский, Гусь-Хрустальный, Бухолово, Красное Заречье, Борец, Ельтесуново
Июнь 1989г. - на базе Владимирского ОАО образована Владимирская ОАЭ Управления ГА Центральных районов
1949г. - собственная авиация Минлесхоза СССР с лётными, инженерно-техническими кадрами, административно-управленческим персоналом, самолётно-моторным парком, зданиями и оборудованием была передана в ведение ГУ ГВФ (Приказ замминистра лесной и бумажной промышленности СССР и начальника ГУ ГВФ от 20 июня 1949г. №117/0135). В том же году СМ СССР разрешил Минлесхозу СССР для обеспечения борьбы с лесными пожарами и ведения авиационного обслуживания лесного хозяйства самолётами, находящимися в ведении ГУ ГВФ, организовать базы авиационной охраны лесов,
Первые базы авиационной охраны лесов:
Северная, (г.Петрозаводск, Карело-Финская ССР)
Центральная, (г.Семёнов, Горьковская обл.)
Уральская (г.Тюмень)
Западно-Сибирская, (г.Новосибирск)
Иркутская, (г.Иркутск)
Якутская, (г.Якутск)
Приморская (г.Владивосток, в 1950г. перебазирована в г.Хабаровск, стала Дальневосточной базой АОЛ)
Октябрь 1954г. - образована Молотовская (Западно-Уральская) база авиационной охраны лесов и обслуживания лесного хозяйства (Приказ Министерства лесного хозяйства СССР №398 от 7 октября 1954г.)
1957г. - Центральная авиабаза переведена в г.Загорск (Московская обл.)
1 марта 1958г. - все базы авиационной охраны лесов и обслуживания лесного хозяйства страны перешли в ведение Центральной базы (Приказ Минсельхоза СССР №29 от 4 февраля 1958г.)
1959г. - Центральная авиабаза переведена в г.Пушкино (Московская обл.)
Декабрь 1962г. - образована Северо-Восточная база авиационной охраны лесов и обслуживания лесного хозяйства в порядке выделения из Дальневосточной авиабазы (приказ Центральной авиабазы №376 от 4 декабря 1962г.)
1963г. - образована Сыктывкарская база авиационной охраны лесов и обслуживания лесного хозяйства (приказ Главлесхоза PCФCP №185 от 3 июля 1963г.)
Март 1964г. - образована Читинская база авиационной охраны лесов и обслуживания лесного хозяйства (приказ Центральной авиабазы №40 от 21 февраля 1964г.)
1977г. - образована Томская база авиационной охраны лесов и обслуживания лесного хозяйства
1978г. - образована Казахская база авиационной охраны лесов и обслуживания лесного хозяйства
1988г. - Центральная авиабаза реорганизована в ПО "Авиалесоохрана" (Постановление СМ РСФСР №310 от 5 августа 1988г., приказ Минлесхоза РСФСР №238 от 29 ноября 1988г.)
1994г. - ПО "Авиалесоохрана" реорганизовано в Центральную базу авиационной охраны лесов "Авиалесоохрана" – Федеральное государственное учреждение (приказ Рослесхоза №171 от 5 августа 1994г., Постановление Правительства РФ от 18 июля 1994г.)
Владимирское ГУАП Центральной базы авиационной охраны лесов "Авиалесоохрана" - СЭ №384 выдано 25 июля 1994г.
СЭ аннулирован решением УНЛД от 17 января 2005г. 4/ОСЭ. Зарегистрировано в Госреестре ССГША 17 января 2005г., регистрационный номер 0305001. Реорганизовано в а/к "Авиалесоохрана". РД191220 от 18 января 2005г.
СЭ №468 - ФГУ "Центральная база авиационной охраны лесов "Авиалесоохрана" - выдан 28 декабря 2004г. Решением ФСНСТ от 30 июня 2008г. ГК-26/6-1668 СЭ аннулирован. РД 021237 от 2 июля 2008г.
1)Решением ФСНСТ ГК-21/6-2502 от 13 декабря 2007г. ограничения в СЭ в виде запрета выполнения коммерческих авиационных работ и воздушных перевозок отменены, за исключением филиалов "Европейская база авиационной охраны лесов" и "Северо-Восточная база авиационной охраны лесов". РД131350 от 13 декабря 2007г. 2)Решением УНЛД от 22 августа 2006г. на основании акта инспекционного контроля базовых объектов от 22 августа 2006г. к Северо-Западному филиалу применена мера воздействия в виде предупреждения.
СЭ №518 - ООО "Корпорация "Авиалесоохрана" - выдан 26 мая 2008г., аннулирован 29 апреля 2010г. в связи с истечением трёх месяцев приостановления действия сертификата эксплуатанта и письменного заявления генерального директора.
ФБУ "Центральная база авиационной охраны лесов "Авиалесоохрана" создано путём изменения типа существующего федерального государственного учреждения "Центральная база авиационной охраны лесов "Авиалесоохрана" в соответствии с приказом федерального агентства лесного хозяйства №70 от 14 марта 2011г.
Филиалы:
Амурская база авиационной охраны лесов
Владимирское ГУАП "Авиалесоохрана"
Красноярская база авиационной охраны лесов
Читинская база авиационной охраны лесов
Сыктывкарская база авиационной охраны лесов
Северо-Восточная база авиационной охраны лесов
Северо-Западная база авиационной охраны лесов
Оператор: ААС (Владимир)
статус:
закрытый
дата основания:
1998
дата закрытия:
2000
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
СЭ №191 - Общество с ограниченной ответственностью Авиакомпания "ААС" - выдано 20.03.1998. Аннулировано. Решением ОСЭ от 06.07.2000 в связи с невыполением п.5.2. гл.4 ФАП - задержка срока продления СЭ более 3-х месяцев и на основании письма МТУ ЦР 1.2.1.-402 от 29.06.2000
Оператор: Владимирская БАОЛ
статус:
действующий
дата основания:
2009
входит в состав:
Авиалесоохрана - Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ)
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр: ШР
комментарии:
Государственное бюджетное учреждение Владимирской области "Владимирская база авиационной охраны лесов"/ ГБУ ВО "Владимирская авиабаза"
СЭ №АОН-08-08-079 выдано 14.04.2008.
СЭ №528 выдано 19.05.2009, аннулировано в связи с письменным заявлением эксплуатанта 3.05.2011
СЭ №АР-08-11-23 выдано 16.08.2011 г.
Ан-2 (3)
Оператор: Курский ОАО
статус:
закрытый
дата основания:
1937.09
дата закрытия:
1993
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1937г. - образован Курский аэродром ГВФ (решение Курского Облисполкома №26 от 13 сентября 1937г. и постановление СНК СССР №208-8 от 15 января 1938г.))
12 сентября 1937г. - в Курске образован 203-й АОСП Московского УГВФ
1941г. - авиаотряд расформирован в связи с боевыми действиями
Февраль 1943г. - после освобождения Курска, было создано Курское авиазвено Московского УГВФ, звено и аэропорт базировались на аэродроме Осоавиахима, совместно с частями ВВС. В составе звена - 4 У-2, выполнявшие санитарные, почтовые и особые задания Обкома и Облисполкома на территории Курской области.
13 декабря 1943г. - передача Курского авиазвена из Московского в Украинское УГВФ
Ноябрь 1945г. - на базе Курского авиазвена и 109-й отдельной АЭ ГВФ, прибывшей в Курск из Варшавы, был вновь создан 203-й АОСП Московского УГВФ (Приказ ГУ ГВФ от 28 сентября 1945г.)
Построен аэродром ГВФ Курск (Южный) за ж.д. станцией Рышково (авиаперевозки в Киев и по МВЛ, использование сельхозавиацией)
Сентябрь-октябрь 1947г. - 203-й АОСП перебазировался на восстановленный аэродром Рышково
Октябрь 1947г. - из 203 АО выделена Курская авиагруппа спецприменения (приказ Московского УГВФ №015 от 17 октября 1947г.)
Январь 1948г. - Курской авиагруппе было поручено провести авиахимические работы на территории Украинской ССР в Черниговской и Сумской обл., а также в Курской и Воронежской областях РСФСР (Распоряжение ГУГВФ №007-1304/6 от 23 января 1948г.)
10 сентября 1952г. - для авиационного обслуживания Курской, Тульской, Орловской, Брянской и Калужской областей в Курске образован 170-й АО ТУ центральных районов ГВФ в составе:
1-я АЭ, базирование - Курск (бывший 203-й АОСП)
2-я АЭ - Орёл и Тула (бывший 281-й АОСП)
3-я АЭ - Брянск и Калуга (бывший 204-й АОСП)
а/п Курск (Рышково) вошёл в состав Московского УТА ГВФ
22 января 1953г. - 170-й ОАО вошёл в состав созданной Московской группы ТУЦР ГВФ (Приказ ГУ ГВФ от 10 января 1953г.)
Ноябрь 1953г. - Московская группа ТУЦР ГВФ преобразована в Московскую авиагруппу специального применения и воздушных съёмок ТУЦР ГВФ
Сентябрь 1954г. - в связи с созданием Белгородской области, в Белгороде образовано авиазвено 1-ой АЭ 170-го ОАО Московской АГ СП и ВС ТУЦР ГВФ
Февраль 1955г. - а/п Курск (Рышково) передан из МУТА ГВФ в Московскую авиагруппу СП и ВС ГВФ и объединён со 170-м АО.
Выход Калужской и Брянской областей из зоны обслуживания 170-го ОАО, на базе Белгородского авиазвена образована Белгородская АЭ 170-го ОАО (Приказ МАГ ГВФ от 1 февраля 1955г.) Авиаотряд обслуживает 4 области: Курскую (1-я АЭ), Орловскую (2-я АЭ), Белгородскую (3-я АЭ) и Тульскую (авиазвено 2-й АЭ)
Август 1959г. - на базе 2-й АЭ 170-го ОАО в Орле образован 236-й АО, в составе 2-х АЭ (1-я АЭ в Орле, 2-я АЭ в Туле). (Приказ Московской АГ ГВФ от 12 апреля 1959г. и приказ ГУ ГВФ от 7 августа 1959г.)
1961г. - в Курске образована 3-я АЭ. Состав 170-го ОАО: 1-я и 3-я АЭ (Курск), 2-я АЭ (Белгород)
Январь 1964г. - образован Курский ОАО Московского управления СП и МВЛ ГВФ, в составе 170-го ЛО (Ли-2, Ан-2, Як-12), а/п Курск (Рышково), приписных аэропортов и ЛЭРМ (Приказ ГУ ГВФ №061 от 30 мая 1963г.)
1967г. - перебазирование Курского ОАО из а/п Курск (Рышково) в а/п совместного базирования Курск (Восточный)
1993г. - Курский ОАО преобразован в Курское государственное авиапредприятие
Оператор: КурскАвиа
статус:
закрытый
дата основания:
1994
дата закрытия:
1998
основан на базе:
Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов → Курский ОАО
коды:
IATA: -
ICAO: KUS
внутр:
комментарии:
Государственное Курское авиапредприятие
Аннулировано. Решение Органа по сертификиациии эксплуатантов в ССВТ НР3-ОСЭ от 16.10.98
Оператор: Авиахим (Курск)
статус:
закрытый
дата основания:
1998
дата закрытия:
2015
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
ООО Авиакомпания "АВИАХИМ"
Ан-2 (1)
Оператор: КМВ-Спецавиа
статус:
закрытый
дата основания:
1999
дата закрытия:
2002
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
СЭ №216 - ООО "Авиакомпания "КМВ спецавиа" - выдано 01.11.1999. Действие СЭ отменено (аннулировано) решением нр 143/ОСЭ от 07.10.02 руководителя ДЛС. РД071300 от 07.10.02.Таршин.
Оператор: КубаньСпецАвиа (КубаньАвиаУслуга)
статус:
закрытый
дата основания:
1994
дата закрытия:
2004
основан на базе:
Аэрофлот - МГА СССР → Северо-Кавказское УГА → 2-й Краснодарский ОАО (Энем)
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
СЭ №280 - АООТ "Кубаньавиауслуга" - выдано 22.02.1994. Аннулировано.Решение РО ССВТ от 18.11.99. На основании РД 050736 Южного РОС ССВТ.
СЭ №210 - ГУП Республики Адыгеи "КУБАНЬСПЕЦАВИА" - выдано 12.05.1999. Решением ОСЭ от 23.01.04 нр13/ОСЭ. Зарегистрировано в Гос. реестре ССГА, регистрационный номер 0304007. РД041256 от 04.02.04
Оператор: Волгоград-Спецавиа
статус:
закрытый
дата основания:
1998
дата закрытия:
2006
основан на базе:
ВолгаАвиаЭкспресс (Волга, AirVolga)
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
СЭ №130 - ГУП "Волгоград-СпецАвиа" - выдано 28.01.1998. СЭ аннулирован решением УНЛД от 02.06.06 162/ОСЭ, зарегистрировано в Гос.реестре ССГА 02.06.06, рег. номер 0306020. РД021145 от 02.02.06 Солдатов.
ГУП «Волгоград-СпецАвиа» (учредитель и собственник имущества - администрация Волгоградской области) создано в 1997 г., после выделения авиапарка и персонала из состава ОАО «Авиакомпания Волга». Летный парк ГУПа насчитывает 36 самолетов Ан-2, из них в рабочем состоянии на 2005 г. было 22.
Оператор: Юг-Авиа (бывш. Малая авиация Дона)
статус:
закрытый
дата основания:
1994
дата закрытия:
2009
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
ЗАО Авиакомпания "Юг-Авиа"
СЭ №407 выдан 22.11.1994, аннулирован 12.04.2008.
СЭ аннулирован решением ФСНСТ от 15.04.08 ГК-26-1070 на основании письменного заявления эксплуатанта. РД151221 от 15.04.08 предыдущее название - ЗАО Авиакомпания "Малая авиация Дона" (до 21.10.2003)
СЭ №АОН-16-08-046 выдан 31.03.2008, аннулирован 24.04.2009.
Решением Южного МТУ от 24.04.09 нр 3 действие СЭ аннулировано.
Не путать с названием Северо-Кавказского УГА ("ЮгАвиа") в 1990-91 годах!
Оператор: Айтакс Авиа АОН
статус:
закрытый
дата основания:
2006
дата закрытия:
2009
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
СЭ №АОН-16-06-028 - ООО "Айтакс Авиа" - выдано 24.03.2006
Оператор: Баркол-Юг АОН
статус:
закрытый
дата основания:
2006
дата закрытия:
2015
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
СЭ №АОН-16-06-018 - ООО Авиакомпания "Баркол-Юг" - выдано 21.02.2006
Оператор: Регион Авиа
статус:
действующий
дата основания:
2006
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Общество с ограниченной ответственностью Авиационное предприятие "Регионавиа"
ООО "Авиакомпания "Регион-Авиа".
Аннулировано на основании акта инспекционной проверки от 11 октября 2011г. (за выявленные факты нарушения сертификационных требований, действующих в ГА)
7 октября 2019г. выдан СЭ: № АР-16-10-17, Срок действия: до 6 октября 2022г.
СЭ АР-124 выдано 07.10.2022.
Флот на ноябрь 2023: Ан-2 (7)
Оператор: МиАн АК
статус:
действующий
дата основания:
2022
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Общество с ограниченной ответственностью "Авиакомпания "МиАн"
СЭ №АР-144 (30 ноября 2022г. - бессрочный)
Выполнение авиационных работ на территории России
Виды работ:
- авиационно-химические работы
- лесоавиационные работы
- воздушные съёмки
- работы с целью оказания медицинской помощи
- поисково-спасательные и аварийно-спасательные работы
- транспортно-связные работы
Оператор: Адыгейские Авиалинии (Майкоп-Авиа)
статус:
закрытый
дата основания:
1993
дата закрытия:
2008
основан на базе:
Аэрофлот - МГА СССР → Северо-Кавказское УГА → Майкопский ОАО
коды:
IATA: -
ICAO: MKP, RDD
внутр: ЮМ, ДЯ
комментарии:
СЭ №301 - Адыгея-Авиа - выдан 15.03.1994, аннулировано. Решение органа комиссии по сертификации эксплуатантов от 04.06.98 (протокол 9).
СЭ №15 - ОАО "Авиационные линии Адыгеи" - выдан 04.06.1998. Сертификат эксплуатанта аннулирован распоряжением от 01.11.2008 нр ГК-191-р. Инспекторское предписание от 11.02.08 ГК-21/6-522 за наличие просроченной задолженности в ПФ РФ более 504 т.р. 23.10.07 ГК-21/6-2093 применена мера воздействия в виде предупреждения за наличие задолженности в Пенионный фонд РФ.
Оператор: Юг Лайн
статус:
закрытый
дата основания:
2007
дата закрытия:
2015
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
ООО Авиакомпания "Юг-Лайн"
СЭ №506 выдано 30.01.2007. Аннулировано 15.07.2011 в связи с истечением срока действия СЭ.
ООО АП "Партнёр"
СЭ №АР-189 (11 апреля 2023г. - бессрочный)
Выполнение авиационных работ на территории России
Виды работ:
- авиационно-химические работы
Оператор: Фарман АОН
статус:
закрытый
дата основания:
2006
дата закрытия:
2013
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
СЭ №АОН-16-06-033 - ООО "Авиационное предприятие "ФАРМАН" - выдано 24.05.2006
Оператор: Ставрополье 411-авиа - АОН
статус:
закрытый
дата основания:
2001
дата закрытия:
2007
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
СЭ №75 ООО "Авиакомпания "Ставрополье 411-АВИА" выдан 16.04.2001. СЭ аннулирован решением ФСНСТ от 26.02.07 ГК-21/6-224 в связи с окончанием трех месяцев со дня приостановления действия СЭ. РД261230 от 26.02.07 Действие СЭ приостановлено решением УНЛД от 07.08.06 209/ОСЭ, зарегистрировано в Гос. реестре ССГО 07.08.06, регистрационый номер 0306026, РД080752 Решением УНЛД от 06.05.06 137/ОСЭ на основании акта контроля базовых объектов применена мера воздействия в виде предупреждения.
СЭ №АОН-16-07-042 ООО "Авиакомпания "Ставрополье" выдан 29.01.2007. Решением Южного УГАН от 24.07.2007г. на основании акта внеплановой инспекционной проверки СЭ аннулирован.
Оператор: 2-е Свердловское АП
статус:
закрытый
дата основания:
1994.08.08
дата закрытия:
2013
основан на базе:
Аэрофлот - МГА СССР → Уральское УГА → 2-й Свердловский ОАО (Уктус)
коды:
IATA: -
ICAO: UKU
внутр:
комментарии:
8 августа 1994г. - на базе 2-го Свердловского ОАО образовано Второе Свердловское государственное авиапредприятие (приказ Уральского РУ воздушного транспорта от 22 февраля 1993 года № 7/л)
20 января 1996г. - в авиакомпанию поступил первый самолёт Як-40
25 июля 1996г. - выдано СЭ №279
21 июня 2002г. - Второе Свердловское ГАП преобразовано в Федеральное государственное унитарное предприятие "Второе Свердловское авиапредприятие" (Распоряжение Министерства транспорта РФ №НА-233-р от 2 июля 2002г.)
1 ноября 2002г. - первый производственный рейс на самолёте Ан-74
Февраль 2005г. - ФГУП "Второе Свердловское авиапредприятие" было реорганизовано в Открытое акционерное общество "Второе Свердловское авиапредприятие".
11 июля 2005г. - ОАО "Второе Свердловское АП" выдано СЭ №473 (СЭ аннулировано 2 марта 2011г., аннулировано решением УНЛД от 11 июля 2005г. 161/ОСЭ, в связи с реорганизацией в ОАО "Второе Свердловское АП", зарегистрировано в Гос. реестре ССГА 11 июля 2005г., регистрационный №0305039)
13 марта 2007г. - первый рейс "Пилатус PC-12"
Декабрь 2008г. - в отношении ОАО "Второе Свердловское авиапредприятие" введена процедура внешнего наблюдения на срок 18 месяцев (Определение Арбитражного суда Свердловской области от 18 декабря 2008г.)
Декабрь 2010г. - Общество признано несостоятельным (банкротом) и в отношении него открыто конкурсное производство сроком на шесть месяцев (Решение Арбитражного суда Свердловской области от 23 декабря 2010г.)
2013г. - ОАО "Второе Свердловское авиапредприятие" ликвидировано
Оператор: не указанная в списке авиакомпания
статус:
действующий
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: Борус Авиакомпания
статус:
действующий
дата основания:
2020
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр: БФ
комментарии:
Общество с ограниченной ответственностью "Авиакомпания "Борус.
ААС (Владимир) 
Аэрофлот - МГА СССР 
частное ВС