Nature Air - карточка оператора
 Nature Air
| статус: | закрытая | | дата основания: | 1990 | | дата закрытия: | 2018 | | коды: |
IATA: 5C
ICAO: NRR
внутр:
|
Комментарии:
| Основана в 1990г как Travel Air, в 2000 переименована в Nature Air |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 4 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Л-410 | | 4 (4) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
Георгий Данилкин (c) Манагуа - Аугусто Сандино
2017-01-10 |
|
информация о бывших бортах оператора Nature Air:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2016-02-13 16:04
Версия:
2 (от 2019-08-06 11:49)
Показов: 2380, сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор:  Россия (СССР) - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1910 | | коды: |
IATA: -
ICAO: RFF
внутр:
|
комментарии:
| К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна. |
|
Оператор: Казанское авиапредприятие (2-е КАП) | статус: | действующий | | дата основания: | 1994 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Приволжское УГА
→ 2-й Казанский ОАО | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр: ЛЖ
|
комментарии:
1994г. - отделение 2-го Казанского АП от а/к «Авиалинии Татарстана», создание ГП «Второе Казанское авиапредприятие» с парком 15 самолётов Ан-2, штатом 400 человек и офисом в аэропорту «Казань-2»
19 мая 1994г. - выдано СЭ №356
1994-95гг. - начало лётной и технической эксплуатация вертолётов Ми-2, Ми-8Т и Ми-8МТВ-1, возобновление эксплуатации самолётов Л-410УВП
1998г. - преобразование ГП «Второе Казанское авиапредприятие» в Открытое Акционерное Общество «Второе Казанское авиапредприятие».
2004г. - переименование в ОАО «Казанское авиапредприятие».
28 декабря 2004г. - выдано СЭ №АОН-14-04-002 - ОАО "Казанское авиапредприятие" АОН (не путать с а/к "Казанское авиапредприятие" (СЭ №40), позднее а/к "Татарстан")
2005г. - начало лётной и технической эксплуатации вертолётов Robinson R44 и Bell-407
2008-12гг. - перебазирование авиапредприятия из Международного Аэропорта Казань на аэродром Казань(Куркачи)
2010-11гг. - начало лётной и технической эксплуатации вертолётов Bell-206B3, Bell-427 и Bell-430
2014г. - начало лётной эксплуатации вертолётов Bell-429 |
|
Оператор:  не указанная в списке авиакомпания | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  ООН | статус: | действующий | | дата основания: | 1945 | | коды: |
IATA: UN
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Nature Air | статус: | закрытый | | дата основания: | 1990 | | дата закрытия: | 2018 | | коды: |
IATA: 5C
ICAO: NRR
внутр:
|
комментарии:
| Основана в 1990г как Travel Air, в 2000 переименована в Nature Air |
|
Оператор:  Аэрофлот - МГА СССР | статус: | закрытый | | дата основания: | 1923.03.17 | | дата закрытия: | 1993 | | коды: |
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
|
|
Оператор: Украинское УГА | статус: | закрытый | | дата основания: | 1930.10.29 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
29 октября 1930г. - в составе образованного Всесоюзного объединения ГВФ при Совете Труда и Обороны СССР, в Харькове организуется Украинское управление воздушных линий Всесоюзного объединения ГВФ.
Воздушные линии ВО ГВФ по Украинскому управлению:
1) Харьков — Сочи
2) Ростов — Минводы
3) Харьков — Одесса
4) Ростов — Минводы
5) Харьков — Симферополь
6) Артёмовск — Луганск — Шахты
7) Харьков — Сталино — Мариуполь — Бердянск
19 мая 1934г. - на базе подразделений Украинского управления СХА и Украинского УВЛ ВО ГВФ, образовано Украинское территориальное управление ГВФ с центром в Киеве (Постановление СНК СССР №1180 от 19 мая 1934г.)
9 марта 1936г. - магистральная линия Москва-Киев передана в ведение Украинского ТУ ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №77 от 9 марта 1936г.)
17 марта 1936г. - Украинское территориальное управление ГВФ преобразовано в Украинское управление ГВФ (постановление СНК Союза ССР №515 от 17 марта 1936г.)
1 октября 1937г. - в составе Украинского управления ГВФ организовано Управление воздушной линии Москва - Киев - Одесса, с расформированием 16-го ТАО (Киев), работавшего на линии (Приказ ГУ ГВФ №1041 от 1 октября 1937г.)
Февраль 1940г. - в связи с присоединением к СССР западных областей, в составе Украинского управления ГВФ организованы авиалинии:
- Москва - Киев - Львов;
- Киев - Тарнополь - Станислав;
- Киев - Ровно - Луцк.
Во Львове организован авиаотряд спецприменений №250 со звеньями в городах: Дрогобыч, Станислав, Тарнополь, Луцк и Ровно (Приказ ГУ ГВФ №32 от 2 февраля 1940г.)
Июль 1941г. - на базе Украинского управления ГВФ, в Киеве и Харькове сформированы Киевская и Харьковская особые авиагруппы ГВФ (Приказ НКО №0047 от 9 июля 1941г.)
Часть самолётного парка и специалистов управления обеспечивали выполнение рейсовых полётов в тылу по обслуживанию нужд народного хозяйства
Март 1943г. - в Старобельске начали базироваться звенья транспортных самолётов ГВФ, в составе 67-го ТАО (базирование в Ростове-на-Дону), находившихся в распоряжении оперативной группы правительства УССР.
В составе Украинского управления ГВФ аэропорты: Ворошиловград, Старобельск, аэродромы Морозовская и Цимлянская.
25 октября 1943г. - Украинское управление ГВФ перебазировано в Харьков
На 1 января 1944г. на территории Украинской ССР были созданы три авиаотряда и семь авиазвеньев, задействовано 9 аэропортов.
Май 1944г. - самолётный парк Украинского УГВФ: 4 самолёта Ли-2, три С-47, два П-5, 118 По-2
Состав Украинского УГВФ на март 1947г.:
16-й транспортный АО (Киев)
23-й транспортный АО (Харьков)
202-й АО спецприменений (Херсон)
212-й АО спецприменений (Сталино)
213-й АО спецприменений (Харьков)
214-й АО спецприменений (Днепропетровск)
215-й АО спецприменений (Киев)
216-й АО спецприменений (Одесса)
250-й АО спецприменений (Львов)
266-й АО спецприменений (Винница)
277-й АО спецприменений (Полтава)
283-й АО спецприменений (Черновцы)
285-й АО спецприменений (Ворошиловград)
Отдельное авиазвено (Ужгород)
Состав Украинского УГВФ на январь 1949г.:
16-й транспортный АО (Киев)
23-й транспортный АО (Харьков)
35-й транспортный АО (Одесса)
202-й АО спецприменений (Херсон)
212-й АО спецприменений (Сталино)
213-й АО спецприменений (Харьков)
214-й АО спецприменений (Днепропетровск)
215-й АО спецприменений (Киев)
216-й АО спецприменений (Одесса)
224-й АО спецприменений (Ровно)
241-й АО спецприменений (Станислав)
250-й АО спецприменений (Львов)
266-й АО спецприменений (Винница)
277-й АО спецприменений (Полтава)
278-й АО спецприменений (Запорожье)
283-й АО спецприменений (Черновцы)
285-й АО спецприменений (Ворошиловград)
УТО Украинского УГВФ (Киев)
Август 1952г. - Украинское управление ГВФ преобразовано в Украинское территориальное управление ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №0207 от 16 августа 1952г.), в его составе образованы 17 авиаотрядов (номера с 86-го по 103-й АО).
Апрель 1954г. - в связи с передачей Крымской области из РСФСР в состав Украинской ССР, из Северо-Кавказского ТУ ГВФ в Украинское ТУ ГВФ был передан 79-й АО (Симферополь)
1963г. - АО объединены с базовыми аэропортами, в Украинском ТУ ГВФ образованы 16 ОАО (Приказ ГУ ГВФ №066 от 27 июня 1963г.)
Сентябрь 1964г. - Украинское ТУ ГВФ преобразовано в Украинское УГА |
|
Оператор:  Авиалинии Украины - Air Ukraine | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 2004 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Украинское УГА | | коды: |
IATA: 6U
ICAO: UKR
внутр: 6У
|
|
Оператор:  Aeroglobo | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: неизвестная авиакомпания | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.
Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени. |
|
Оператор:  Aeroeste | статус: | действующий | | дата основания: | 1994 | | коды: |
IATA: -
ICAO: ROE
внутр:
|
|
Оператор:  LET - Aircraft Systems | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  Lao Skyway | статус: | действующий | | дата основания: | 2002 | | коды: |
IATA: LK
ICAO: LLL
внутр:
|
|
Оператор: Одесские Авиалинии | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 2006 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Украинское УГА
→ Одесский ОАО | | коды: |
IATA: 5K
ICAO: ODS
внутр: 5К
|
комментарии: |
Оператор:  МККК - Красный Крест (ICRC) | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
