Royal Jordanian (Alia) - карточка оператора
 Royal Jordanian (Alia)
| статус: | действующая | | дата основания: | 1963 | | коды: |
IATA: RJ
ICAO: RJA
внутр:
|
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 1
0
1 | | количество ВС за всю историю а/к: | 2 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | A319 | 1 на хранении | 1 (1) | | | Ил-76/78/А-50 | | 1 (1) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
Евгений Лебедев (c) Ларнака
2021-09 | 
Евгений Лебедев (c) Ларнака
2021-09 |
информация о рейсах за 30 дней из расписания РП: | всего рейсов: | 1470 (%) | | из них опознано бортовых: | 1470 (100%) | | наработка: | 0 ч (%) |
|
подробная информация о текущем флоте оператора Royal Jordanian (Alia):также в расписании обнаружены рейсы а/к, выполненные на ВС, не указанных в реестре: | тип ВС | бортовой | рейс | дата |
| 1 | (B788) | JYBAB |
RJA267 | 2026.06.02 |
| 2 | (E295) | JYREF |
RJA121 | 2026.06.02 |
| 3 | (E295) | JYREA |
RJA552 | 2026.06.02 |
| 4 | (A20N) | JYRAG |
RJA525 | 2026.06.02 |
| 5 | (E295) | JYREG |
RJA825 | 2026.06.02 |
| 6 | (B788) | JYBAE |
RJA111 | 2026.06.02 |
| 7 | (A20N) | JYRAH |
RJA733 | 2026.06.02 |
| 8 | (A321) | JYRAZ |
RJA033 | 2026.06.01 |
| 9 | (A20N) | JYRAB |
RJA673 | 2026.06.02 |
| 10 | (A20N) | JYRAI |
RJA116 | 2026.06.01 |
| 11 | (B788) | JYBAA |
RJA263 | 2026.06.02 |
| 12 | (A320) | JYAYR |
RJA402 | 2026.06.01 |
| 13 | (A20N) | JYRAF |
RJA166 | 2026.06.02 |
| 14 | (A20N) | JYRAC |
RJA109 | 2026.06.02 |
| 15 | (A21N) | JYRAO |
RJA813 | 2026.06.02 |
| 16 | (A21N) | JYRAM |
RJA613 | 2026.06.02 |
| 17 | (A20N) | JYRAL |
RJA702 | 2026.06.02 |
| 18 | (A20N) | JYRAD |
RJA619 | 2026.06.01 |
| 19 | (A20N) | JYRAJ |
RJA621 | 2026.06.02 |
| 20 | (B789) | JYRBA |
RJA261G | 2026.06.02 |
| 21 | (E290) | JYREE |
RJA155 | 2026.05.23 |
| 22 | (E290) | JYREC |
RJA522 | 2026.06.02 |
| 23 | (E290) | JYRED |
RJA720 | 2026.06.01 |
| 24 | (B788) | JYBAH |
RJA291 | 2026.06.02 |
| 25 | (B788) | JYBAF |
RJA292 | 2026.06.02 |
| 26 | (B788) | JYBAG |
RJA264 | 2026.06.02 |
| 27 | (A20N) | JYRAA |
RJA177 | 2026.06.02 |
| 28 | (A20N) | JYRAK |
RJA141 | 2026.06.02 |
| 29 | (A20N) | JYRAE |
RJA434 | 2026.06.02 |
| 30 | (E295) | JYREB |
RJA501 | 2026.06.02 |
| 31 | (B789) | JYRBC |
RJA265 | 2026.06.02 |
| 32 | (A20N) | JYRAN |
RJA618 | 2026.06.02 |
| 33 | (A320) | JYAYW |
RJA017 | 2026.05.19 |
| 34 | (A20N) | JYRAQ |
RJA125 | 2026.06.02 |
| 35 | (C130) | 357 |
RJAF345 | 2026.05.31 |
информация о бывших бортах оператора Royal Jordanian (Alia):Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2010-11-10 17:45
Версия:
3 (от 2019-08-09 11:04)
Показов: 2245, сегодня: 1
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор:  не указанная в списке авиакомпания | статус: | действующий | | дата основания: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор:  Россия (ГТК) | статус: | действующий | | дата основания: | 1992 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ 235-й Отдельный Правительственный АО | | коды: |
IATA: FV
ICAO: SDM
внутр: Р4, ПЛ
|
комментарии:
Акционерное общество «Авиакомпания «Россия»
ФГУП "Государственная транспортная компания "Россия"
С 11.02.2011 - ОАО «Авиакомпания «Россия».
Компания основана в 1992 году на базе 235 отдельного авиаотряда (правительственного). В 2006 году объединена с а/к Пулково. В 2008 году правительственный авиаотряд выделен в качестве самостоятельного эксплуатанта - СЛО "Россия". |
|
Оператор: Royal Jordanian (Alia) | статус: | действующий | | дата основания: | 1963 | | коды: |
IATA: RJ
ICAO: RJA
внутр:
|
|
Оператор:  Iraqi Airways | статус: | действующий | | дата основания: | 1945 | | коды: |
IATA: IA
ICAO: IAW
внутр:
|
|
Оператор:  Россия (СССР) - МАП | статус: | закрытый | | дата основания: | 1918.12.31 | | дата закрытия: | 1991.12.01 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
31 декабря 1918г. - образовано Главное правление объединенных авиапромышленных заводов (Главкоавиа)
Июнь 1921г. - создан Авиаотдел Главного управления военной промышленности
Январь 1925г. - на базе Авиаотдела образован Государственный трест авиационной промышленности (Авиатрест) Главного управления металлопромышленности ВСНХ РСФСР
Март 1930г. - создано Всесоюзное объединение авиационной промышленности (ВАО) ГУМП ВСНХ СССР
Декабрь 1931г. - на базе ВАО образовано Главное управление авиационной промышленности (Глававиапром) ВСНХ СССР (5 января 1932г. ГУАП передано в ведение Наркомата тяжелой промышленности СССР)
30 декабря 1936г. - вся авиапромышленность СССР подчинена Первому главному управлению (самолётному) Наркомата оборонной промышленности (ПГУ НКОП) СССР
3 февраля 1938г. - в составе НКОП СССР образовано 18-е ГУ (авиамоторное)
21 января 1939г. - Указом Президиума Верховного Совета СССР "О разделении Наркомата оборонной промышленности СССР" из Первого (самолётного) управления Наркомата оборонной промышленности СССР был образован Наркомат авиационной промышленности (НКАП) СССР
В НКАП отошли 1-е, 5-е, 10-е и 18-е Главные управления бывшего НКОП (производство самолётов, авиамоторов и авиаприборов) с входящими в них предприятиями, трестами и конторами; строительные тресты №№ 18, 20, 30, 31, Оргоборонпром, Остехуправление; проектные институты №№ 1, 5, 10; Московский, Казанский, Харьковский,
Рыбинский авиационные институты, Новосибирский инженерно-строительный институт им. Куйбышева, Московский филиал Ленпромакадемии, Московский Авиационный Институт повышения квалификации ИТР и хозяйственников; 15 техникумов; 2 рабфака (Московский авиационный и Пермский индустриальный); массовая сеть – 99 точек (ФЗУ и др.); Постоянная авиавыставка, Ленинградские авиационная и радиовыставки; Кабинет обмена опытом по новой технике.
15 марта 1946г. - Министерство авиационной промышленности СССР — союзно-республиканское министерство, осуществлявшее руководство авиационной промышленностью в Советском Союзе.
15 марта 1953г. - Министерство авиационной промышленности и Министерство вооружения СССР объединены в одно — Министерство оборонной промышленности СССР.
24 августа 1953г. - Министерство авиационной промышленности выделено в самостоятельное министерство
14 декабря 1957г. - на базе МАП создан Государственный комитет СМ СССР по авиационной технике.
2 марта 1965г. - на базе ГК по авиационной технике вновь образовано Министерство авиационной промышленности СССР
Упразднено Постановлением Госсовета СССР от 14 ноября 1991г., прекратило свою деятельность 1 декабря 1991г. |
|
Оператор: Ульяновский АПК им. Устинова | статус: | закрытый | | дата основания: | 1976.06.10 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Россия (СССР) - МАП | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
10 июня 1976г. - в Ульяновске начато строительство авиационного промышленного комплекса МАП, состоящего из самолётного, приборного и агрегатного заводов, а также конструкторского бюро и аэродрома
Ноябрь 1981г. - заложен первый самолёт Ан-124
1983г. - сдана в эксплуатацию взлётно-посадочная полоса 5100х105 метров
Январь 1985г. - Ульяновскому авиационному промышленному комплексу присвоено имя Д.Ф. Устинова
30 октября 1985г. - первый контрольно-испытательный полёт первого военно-транспортного самолёта Ан-124
17 августа 1990г. — первый полёт Ту-204
6 июня 1991г. — первый полёт первого серийного гражданского самолёта Ан-124-100 "Руслан"
1992г. - государственное предприятие УАПК преобразовано в акционерное общество "Авиастар" в результате приватизации |
|
Оператор: Авиастар - УАПК | статус: | действующий | | дата основания: | 1992 | | основан на базе: | Россия (СССР) - МАП
→ Ульяновский АПК им. Устинова | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Авиастар Авиакомпания | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 2004 | | входит в состав: | Авиастар - УАПК | | коды: |
IATA: -
ICAO: FUE
внутр: ФУ
|
комментарии:
СЭ №227 - АООТ УАПК Авиастар - выдано 02.11.1993. Аннулирован СЭ. В связи с образованием нового юридического лица ООО "Авиакомпания "АВИАСТАР". Решение об аннулировании утверждено Управляющим советом 06.04.2000.
СЭ №227 - ООО "Авиакомпания "Авиастар" - выдано 31.03.2000. Решением ОСЭ нр174/ОСЭ от 17.12.03. Зарегистрировано в Гос. реестре ССГА 02.02.04, регистрационный номер 0304004, РД НР031012 от 03.02.04 Павленко. |
|
Оператор: Волга-Днепр | статус: | действующий | | дата основания: | 1990.08.22 | | коды: |
IATA: VI
ICAO: VDA
внутр: ВД
|
комментарии:
ООО "Авиакомпания ВОЛГА-ДНЕПР".
Первая в СССР негосударственная грузовая авиакомпания.
Дочерняя авиакомпания - AirBridgeCargo.
СЭ №1 - выдано 22.08.1990. Аннулировано в 1992 году.
СЭ №21 - Общество с ограниченной ответственностью «Авиакомпания Волга-Днепр» - выдано 03.07.1992.
Ан-124-100 (11), Ил-76ТД-90ВД (5) |
|
