Транзит-Авиа - карточка оператора
 Транзит-Авиа
| статус: | закрытая | | дата основания: | 1993 | | дата выдачи СЭ: | 1993.06.21 - номер 179 | | СЭ приостановлено: | 1995.11.16 | | СЭ аннулировано: | 1995.06.21 | | дата закрытия: | 1995 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
| № свидетельства: | 179 | | а/п базирования: | Сочи | | адрес: | 440629 Пенза,ул.Пушкина, 3, комн.18 | | телефон: | (8412)664557,662860
662138 |
Комментарии:
Транспортное предприятие "ТРАНЗИТ-АВИА"
Ликвидировано. Решение комиссии по сертификации ЭВТ от 16.11.95
|
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 1 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Як-40 | | 1 (1) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
|
информация о бывших бортах оператора Транзит-Авиа:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2015-09-26 21:14
Версия:
1 (от 2015-09-26 21:14)
Показов: 1465, сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор:  Instytut Lotnictwa | статус: | действующий | | дата основания: | 1926 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: LOT - Польские Авиалинии | статус: | действующий | | дата основания: | 1929 | | коды: |
IATA: LO
ICAO: LOT
внутр:
|
комментарии:
1929г. - на базе всех частных авиакомпаний в Польше, в результате их национализации, была создана государственная и муниципальная компания Polskie Linje Lotnicze LOT Sp. z.o.o.
21 пассажирский самолёт: 15 Junkers F-13 и 6 самолётов Fokker F.VIIa/1m, базирование - аэропорт Мокотув в Варшаве
1930г. - при PLL LOT создано аэрофотограмметрическое отделение Fotolot
1934г. - парк а/к пополнился самолётами польского производства PWS-24 и PWS-24 bis и RWD-5
29 апреля 1934г. - открылся новый аэропорт Окенце, принявший на себя пассажиропоток аэропорта Мокотув
1935-36гг. - поступили самолёты Douglas DC-2, Lockheed L-10-A Electra и Junkers Ju 52/3m
1938-39гг. - поступили самолёты Lockheed L-14-H Super Electra
1 апреля 1945г. - возобновлены внутренние рейсы
Май 1945г. - возобновлены международные рейсы, от СССР получены 9 самолётов Дугласов DC-3 и 10 Ли-2
1948г. - в лесном хозяйстве начались АХР на самолётах Ли-2
Апрель 1949г. - началось поступление самолётов Ил-12 (эксплуатировались до 1957г.)
30 сентября 1949г. - создано государственное предприятие Polskie Linie Lotnicze "LOT"
1952г. - начались АХР в сельском хозяйстве с использованием 14 самолётов Piper Cub, переоборудованных в с/х вариант (до 1953г.)
Июнь 1955г. - в PLL LOT поступил первый Ил-14 (эксплуатировались до 1961г.)
Октябрь 1957г. - поступили самолёты Convair CV-240 (до 1966г.)
Март 1961г. - поступили Ил-18 (эксплуатировались до 1990г.)
Ноябрь 1962г. - поступили самолёты Vickers Viscount (до 1969г.)
Апрель 1966г. - в PLL LOT поступил первый Ан-24 (до 1991г.)
23 июня 1967г. - последний регулярный полёт Ли-2
Ноябрь 1968г. - Ту-134 (до 1994г.)
Март 1972г. - поступил первый самолёт Ил-62 (после их замены на Ил-62М, самолёты Ил-62 вернули из ПНР в СССР. Ил-62М эксплуатировались до 1992г.)
Май 1985г. - в PLL LOT поступил первый Ту-154 (до 1996г.)
1989г. - в авиакомпании началась замена парка советских самолётов. В течении 1989-93гг. приобретены Boeing 767-200ER, 767-300ER, 737-400, 737-500 и ATR 72-200
Ноябрь 1992г. - польское государственное авиапредприятие Polskie Linje Lotnicze LOT акционировано
1999г. - LOT начала эксплуатацию Embraer 145, далее Embraer 170 и 175
2001г. - базовому аэропорту LOT Варшава (Окенце) присвоено имя Фридерика Шопена
Январь 2010г. - зарегистрировано новое официальное название — Аэропорт Шопена
2014г. - поступили самолёты Boeing 787
2017г . - Boeing 737-800 и 737 MAX 8
2018г. - Boeing 787-9 Dreamliner |
|
Оператор: Транзит-Авиа | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 1995 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Транспортное предприятие "ТРАНЗИТ-АВИА"
Ликвидировано. Решение комиссии по сертификации ЭВТ от 16.11.95
|
|
Оператор: Котласское АП | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 2004 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Архангельское УГА
→ Котласский ОАО | | коды: |
IATA: -
ICAO: KTS
внутр: ЭМ
|
комментарии:
ФГУП "Котласское авиапредприятие".
СЭ №317 - Котласский ОАО - выдано 30.03.1994. Аннулировано. Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов от 19.05.98. (протокол 8) на основании письма нач. Архангельского РУ ФАС России НР361 от 14.05.98.
В период 1998-2001 полёты не выполнялись.
СЭ №63 - ФГУП "Котласское авиапредприятие" - выдано 19.04.2001. СЭ аннулирован. Решением УНЛД от 10.11.04 248/ОСЭ, зарегистрировано в Гос. реестре ССГА 11.11.04, регистрационный номер 0304035 РД150830.
|
|
Оператор: РусЛайн (AT - Aerotex) | статус: | действующий | | дата основания: | 2003 | | коды: |
IATA: 7R
ICAO: RLU
внутр: РГ
|
комментарии:
Закрытое акционерное общество Авиационная компания «РусЛайн».
До 2003 года компания работала как бизнес-брокер под названием АэроТекс (АТ).
CL-600-2B19 (CL-850) (1), CL-600-2B19 (CRJ-100ER) (2), CL-600-2B19 (CRJ-100LR) (6), CL-600-2B19 (CRJ-200) (1), CL-600-2B19 (CRJ-200LR) (5), CRJ-100ER (2) |
|
Оператор: Былина | статус: | закрытый | | дата основания: | 1994.03.24 | | дата закрытия: | 2015 | | коды: |
IATA: -
ICAO: BYL
внутр: БА
|
комментарии:
| ЗАО Авиакомпания "БЫЛИНА". |
|
Оператор: Як Сервис | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993.01.20 | | дата закрытия: | 2011.11 | | коды: |
IATA: -
ICAO: AKY
внутр: ИБ
|
комментарии:
| ЗАО "Авиационная компания "ЯК СЕРВИС". |
|
