Винд - карточка оператора
 Винд
| статус: | закрытая | | дата основания: | 1999 | | дата выдачи СЭ: | 1999.06.23 - номер 136 | | СЭ приостановлено: | 2000.12.28 | | СЭ аннулировано: | 2001.05.26 | | дата закрытия: | 2001 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
| № свидетельства: | 136 | | а/п базирования: | Чкаловский | | адрес: | 125252 Москва, 2-я Песчаная, дом.2, корп.1 | | телефон: | 1576451 |
Комментарии:
СЭ №136 - ЗАО "Авиакомпания ВИНД" - выдано 23.06.1999. Аннулировано решением ОСЭ ГА ССВТ 164/ОСЭ от 28.12.00 на основании п. 5.2 ФАП в связи с прекращением деятельности по осуществлению авиационных перевозок.
Ан-12 RA-12971 |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 1 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ан-12 | | 1 (1) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
|
информация о бывших бортах оператора Винд:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2015-10-20 23:11
Версия:
2 (от 2015-10-20 23:12)
Показов: 1943, сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор:  Россия (СССР) - МАП | статус: | закрытый | | дата основания: | 1918.12.31 | | дата закрытия: | 1991.12.01 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
31 декабря 1918г. - образовано Главное правление объединенных авиапромышленных заводов (Главкоавиа)
Июнь 1921г. - создан Авиаотдел Главного управления военной промышленности
Январь 1925г. - на базе Авиаотдела образован Государственный трест авиационной промышленности (Авиатрест) Главного управления металлопромышленности ВСНХ РСФСР
Март 1930г. - создано Всесоюзное объединение авиационной промышленности (ВАО) ГУМП ВСНХ СССР
Декабрь 1931г. - на базе ВАО образовано Главное управление авиационной промышленности (Глававиапром) ВСНХ СССР (5 января 1932г. ГУАП передано в ведение Наркомата тяжелой промышленности СССР)
30 декабря 1936г. - вся авиапромышленность СССР подчинена Первому главному управлению (самолётному) Наркомата оборонной промышленности (ПГУ НКОП) СССР
3 февраля 1938г. - в составе НКОП СССР образовано 18-е ГУ (авиамоторное)
21 января 1939г. - Указом Президиума Верховного Совета СССР "О разделении Наркомата оборонной промышленности СССР" из Первого (самолётного) управления Наркомата оборонной промышленности СССР был образован Наркомат авиационной промышленности (НКАП) СССР
В НКАП отошли 1-е, 5-е, 10-е и 18-е Главные управления бывшего НКОП (производство самолётов, авиамоторов и авиаприборов) с входящими в них предприятиями, трестами и конторами; строительные тресты №№ 18, 20, 30, 31, Оргоборонпром, Остехуправление; проектные институты №№ 1, 5, 10; Московский, Казанский, Харьковский,
Рыбинский авиационные институты, Новосибирский инженерно-строительный институт им. Куйбышева, Московский филиал Ленпромакадемии, Московский Авиационный Институт повышения квалификации ИТР и хозяйственников; 15 техникумов; 2 рабфака (Московский авиационный и Пермский индустриальный); массовая сеть – 99 точек (ФЗУ и др.); Постоянная авиавыставка, Ленинградские авиационная и радиовыставки; Кабинет обмена опытом по новой технике.
15 марта 1946г. - Министерство авиационной промышленности СССР — союзно-республиканское министерство, осуществлявшее руководство авиационной промышленностью в Советском Союзе.
15 марта 1953г. - Министерство авиационной промышленности и Министерство вооружения СССР объединены в одно — Министерство оборонной промышленности СССР.
24 августа 1953г. - Министерство авиационной промышленности выделено в самостоятельное министерство
14 декабря 1957г. - на базе МАП создан Государственный комитет СМ СССР по авиационной технике.
2 марта 1965г. - на базе ГК по авиационной технике вновь образовано Министерство авиационной промышленности СССР
Упразднено Постановлением Госсовета СССР от 14 ноября 1991г., прекратило свою деятельность 1 декабря 1991г. |
|
Оператор: Казанское МПО | статус: | закрытый | | дата основания: | 1931.08.10 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Россия (СССР) - МАП | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
10 августа 1931г. - в Воронеже строящемуся Ремонтному заводу "Р" Всесоюзного объединения авиационной промышленности ВСНХ присвоен №16, начат ремонт двигателей М-17 и М-22 и ремонт самолётов ТБ-1, ТБ-3, Р-6, И-4
Март 1932г. - завод передан в ведение Самолётостроительного треста ГУАП НКТП (приказ ГУАП № 7/154 от 15 марта 1932г.)
Февраль 1938г. - завод №16 передан в ведение созданного ГУ авиационного моторостроения НКОП (приказ №33сс от 1/3 февраля 1938г.)
Сентябрь 1940г. с завода №16 производство маломощных моторов (М-11 и МВ-6) передано в филиал в Воронеже – Завод им. Сталина
Март 1941г. - завод им. Сталина получил самостоятельность и наименование "ГС завод №154 им. Сталина" 3-го ГУ НКАП
Октябрь-ноябрь 1941г. - завод №16 из Воронежа эвакуирован в Казань, на площадку завода №27 НКАП. Образован единый завод №16 НКАП объединением завода №16 НКАП и завода №27 НКАП. Позже влит ещё завод №489 НКАП. Организованы мастерские по ремонту двигателей М-11, М-88, М-89, М-105, М-35 и М-38.
Октябрь 1942г. - завод №16 перешёл с производства моторов М-105Р на М-105ПФ (к началу 1945г. завод выпускал 18 моторов в сутки)
Март 1946г. - завод №16 передан в ведение 3-го ГУ МАП (предприятие п/я 735)
1966г. - завод №16 МАП переименован в Казанский моторостроительный завод МАП (предприятие п/я Г-4423)
1972г. - создано Казанское ПО 3-го ГУ МАП в составе моторостроительного завода и филиала в Буинске
1976г. - на базе Казанского моторостроительного завода, как головного предприятия, создано Казанское МПО, в состав которого вошли Буинский машиностроительный завод и самостоятельный Зеленодольский машиностроительный завод
1987г. – Казанское МПО передано в ведение 13-го ГУ МАП
1993г. – ОАО "КМПО" |
|
Оператор: Винд | статус: | закрытый | | дата основания: | 1999 | | дата закрытия: | 2001 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
СЭ №136 - ЗАО "Авиакомпания ВИНД" - выдано 23.06.1999. Аннулировано решением ОСЭ ГА ССВТ 164/ОСЭ от 28.12.00 на основании п. 5.2 ФАП в связи с прекращением деятельности по осуществлению авиационных перевозок.
Ан-12 RA-12971 |
|
Оператор:  Goliaf Air (Сан Томе и Принсипи) | статус: | действующий | | дата основания: | 1997 | | коды: |
IATA: -
ICAO: GLE
внутр:
|
|
Оператор:  Судан - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1957 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
| Silakh al Jawwiya as Sudaniya |
|
