Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Последний раз пассажирский самолет из грозненского аэропорта взлетел в марте 1998 года. Это был московский рейс, который выполнялся частной авиакомпанией "Асхаб", с которого буквально за несколько минут до взлета бандиты сняли представителя МВД России в Чечне генерала Геннадия Шпигуна. Впоследствии похищенный чеченскими боевиками генерал был найден мертвым.
http://www.kommersant.ru/doc/288984
Дмитрий | 2012-05-01 15:35 | 77368
Господа не спорьте тут всё написано -- > http://www.ruwings.ru/safety/173
Гоша Кудинов | 2012-04-30 21:42 | 77367
Уважаемый коля, тот борт который вез генерала Шпигуна, которого выкрали с рулежки был бортом, если мне память не изменяет был 65124 и принадлежал он ак "Асхаб"... а 65626- удолбали на стоянке... у Урала крышу срезало
nav-nav | 2012-04-28 19:42 | 77365
Спасибо за информацию!
Proxima | 2012-04-28 19:33 | 77364
Ярослав П. - спасибо!
Как говориться, общими усилиями...
Гоша Кудинов | 2012-04-28 19:33 | 77363
в 1995 году в Грозный был пригнан борт 65626- который вояки по пьяни крыло удолбали- решался вопрос о восстановлении и отправки в Ростов на форму... а позже Масхадову подарили ЯК-40... номер борта не скажу
Гоша Кудинов | 2012-04-28 19:30 | 77362
что касаемо 65014 и 65039- их в апреле-мае 1995 года в живых не было- это 100% у меня отец в Северном работал... я с 12 лет по этим тушкам каждую смену лазил(до первой чеченской 1993-1994 года)
Коржик | 2012-04-28 19:30 | 77361
http://www.flickr.com/photos/superspotter/4478640207/sizes/o/in/set-72157613616896666/ тут он упоминается как 65039, на двигателе видны цифры хх039
Proxima | 2012-04-28 19:27 | 77360
И еще смотрите, что у меня записано по грозненским бортам:
"65858 и 65030, разбомблены в первую кампанию 11 декабря 1994 г. Два ( 65014 и 65039 )добили в 1996 году. Один (65868) счастливо избежал сей участи поскольку был продан куда-то в частные руки до декабря 1994 г, и на одном ( 65855 ) часть верхушки Дудаева успела сбежать в Каир 4 декабря 1994 г. "
Гоша Кудинов | 2012-04-28 19:26 | 77359
то, что в Судане есть борт принадлежащий Стиглу- это 100%, но вот какой точно- ответа на этот вопрос дать не могу... да и тех людей кто бы мог пролить свет на этот вопрос уже в живых нет...
Proxima | 2012-04-28 19:22 | 77358
Все же, кажется мне что на фото один из тех грозненских бортов.
Может, 65868? У этого был белый хвост без флага
Гоша Кудинов | 2012-04-28 19:20 | 77357
до лета 1994 борт 65075 выпонял рейс на Москву... потом из-за того что отказались наносить российский флаг и приписывать приставку RA- борт лишили такой возможности... рейс стали выполнять грузинские борта авиакомпании Orbi
65014- был личным бортом Дудаева...
Гоша Кудинов | 2012-04-28 19:16 | 77356
был еще один 7-й борт... принадлежал он то ли Минводскому, то ли Ростовскому УГА- на каком то из сайтов есть его номер... его не задолго до лета 1994 отогнали на форму- и он летал под флагом стигла
Proxima | 2012-04-28 19:14 | 77355
>>> а вообще жаль, что в архиве РП нет всех 7 бортов которые принадлежали этой авиакомпании...
со временем все будет.
И почему 7 бортов? Насколько мне известно, в авиакомпании Дудаева бортов было 6 - 65858, 65030, 65014, 65039, 65868, 65855
Гоша Кудинов | 2012-04-28 19:09 | 77354
а вообще жаль, что в архиве РП нет всех 7 бортов которые принадлежали этой авиакомпании... 2 из них имели полностью собственную раскраску- это 65075 и 65014... остальные только надписи и спираль
Гоша Кудинов | 2012-04-28 19:06 | 77353
возможно, но на хвосте отчетливо виден силует герба еще возможно СССР и какая то кривая под 90 градусоы линия... ничего что бы напоминало круг или спираль отчетливо не видно...
Proxima | 2012-04-28 18:59 | 77352
я потому и добавила слово "возможно". Да, "Стигл" имел спираль на хвосте http://www.foxbat.ru/article/chech/chech_03_l.jpg
но вполне возможно, что под солнцем рисунок этот исчез.
Гоша Кудинов | 2012-04-28 18:51 | 77351
если это 65039- то этот борт принадлежал до 1994 года авиакомпании "Стигл" г. Грозный(в переводе с чеченского- небо)... но на скока я помню все борта стигла имели надпись на фюзеляже и спираль бесконечности на хвосте
Proxima | 2012-04-28 18:39 | 77350
Возможно, это CCCP-65039 (49080)
Гоша Кудинов | 21:28 Последний раз пассажирский самолет из грозненского аэропорта взлетел в марте 1998 года. Это был московский рейс, который выполнялся частной авиакомпанией "Асхаб", с которого буквально за несколько минут до взлета бандиты сняли представителя МВД России в Чечне генерала Геннадия Шпигуна. Впоследствии похищенный чеченскими боевиками генерал был найден мертвым.
http://www.kommersant.ru/doc/288984
Дмитрий | 15:35 Господа не спорьте тут всё написано -- > http://www.ruwings.ru/safety/173
Гоша Кудинов | 21:42 Уважаемый коля, тот борт который вез генерала Шпигуна, которого выкрали с рулежки был бортом, если мне память не изменяет был 65124 и принадлежал он ак "Асхаб"... а 65626- удолбали на стоянке... у Урала крышу срезало
nav-nav | 19:42 Спасибо за информацию!
Proxima | 19:33 Ярослав П. - спасибо!
Как говориться, общими усилиями...
Гоша Кудинов | 19:33 в 1995 году в Грозный был пригнан борт 65626- который вояки по пьяни крыло удолбали- решался вопрос о восстановлении и отправки в Ростов на форму... а позже Масхадову подарили ЯК-40... номер борта не скажу
Гоша Кудинов | 19:30 что касаемо 65014 и 65039- их в апреле-мае 1995 года в живых не было- это 100% у меня отец в Северном работал... я с 12 лет по этим тушкам каждую смену лазил(до первой чеченской 1993-1994 года)
Коржик | 19:30 http://www.flickr.com/photos/superspotter/4478640207/sizes/o/in/set-72157613616896666/ тут он упоминается как 65039, на двигателе видны цифры хх039
Proxima | 19:27 И еще смотрите, что у меня записано по грозненским бортам:
"65858 и 65030, разбомблены в первую кампанию 11 декабря 1994 г. Два ( 65014 и 65039 )добили в 1996 году. Один (65868) счастливо избежал сей участи поскольку был продан куда-то в частные руки до декабря 1994 г, и на одном ( 65855 ) часть верхушки Дудаева успела сбежать в Каир 4 декабря 1994 г. "
Гоша Кудинов | 19:26 то, что в Судане есть борт принадлежащий Стиглу- это 100%, но вот какой точно- ответа на этот вопрос дать не могу... да и тех людей кто бы мог пролить свет на этот вопрос уже в живых нет...
Proxima | 19:22 Все же, кажется мне что на фото один из тех грозненских бортов.
Может, 65868? У этого был белый хвост без флага
Гоша Кудинов | 19:20 до лета 1994 борт 65075 выпонял рейс на Москву... потом из-за того что отказались наносить российский флаг и приписывать приставку RA- борт лишили такой возможности... рейс стали выполнять грузинские борта авиакомпании Orbi
65014- был личным бортом Дудаева...
Гоша Кудинов | 19:16 был еще один 7-й борт... принадлежал он то ли Минводскому, то ли Ростовскому УГА- на каком то из сайтов есть его номер... его не задолго до лета 1994 отогнали на форму- и он летал под флагом стигла
Proxima | 19:14
со временем все будет.
И почему 7 бортов? Насколько мне известно, в авиакомпании Дудаева бортов было 6 - 65858, 65030, 65014, 65039, 65868, 65855
Гоша Кудинов | 19:09 а вообще жаль, что в архиве РП нет всех 7 бортов которые принадлежали этой авиакомпании... 2 из них имели полностью собственную раскраску- это 65075 и 65014... остальные только надписи и спираль
Гоша Кудинов | 19:06 возможно, но на хвосте отчетливо виден силует герба еще возможно СССР и какая то кривая под 90 градусоы линия... ничего что бы напоминало круг или спираль отчетливо не видно...
Proxima | 18:59 я потому и добавила слово "возможно". Да, "Стигл" имел спираль на хвосте http://www.foxbat.ru/article/chech/chech_03_l.jpg
но вполне возможно, что под солнцем рисунок этот исчез.
Гоша Кудинов | 18:51 если это 65039- то этот борт принадлежал до 1994 года авиакомпании "Стигл" г. Грозный(в переводе с чеченского- небо)... но на скока я помню все борта стигла имели надпись на фюзеляже и спираль бесконечности на хвосте
