Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
я-ж специально фоту выложил:
http://russianplanes.net/ID24706
Эрнес Туварчиев | 2010-07-27 20:27 | 19361
Андрей, на корме. Видно ведь - винтовая
Андрей Зубов | 2010-07-27 20:00 | 19360
А где лестница-то??
Что-то не пойму,как в самолёт-то попасть?
Pkk | 2010-07-25 11:38 | 19359
-у 144-го дверь приоткрыта-
Дело в том, что 144 открыт для посещения. Большая часть сидений в нём убрана, оставшиеся находятся за стеклянными витринами. Обратите внимание, что самолёт установлен под довольно большим углом, так что, чтобы добраться от кормы где вход, до кабины надо приложить достаточно усилий. Кондиционирование воздуха внутри самолёта отсутствует, людей заходит много, так что открытая передняя дверь, - единственная возможность вентиляции. Установка самолётов в Зинхайме на таких вот постаментах, - идея не очень хорошая, - самолёты нужно сильно облегчать, ветровая нагрузка опять-таки, доступ по узким винтовым лестницам. Единственный довод для такой установки, - экономия места.
Андрей Зубов | 2010-07-25 11:19 | 19358
Интересно,у 144-го дверь приоткрыта...В него можно войти???И как это сделать,я что-то не представляю.
Новиков Николай | 2010-07-25 11:09 | 19357
Да всё верно немцы молодцы жёсткий порядок во всем и не только в авиации!!!! Всё очень чётко, грамотно с большой ответственностью и трудом, где-то даже с педантичностью. Зато результат на лицо!!!! Нам ещё до них расти и расти!!!
Михаил Мизикаев | 2010-07-25 00:57 | 19356
Не будет в России порядка до тех пор пока в каждом крупном городе не появяться подобные пьедисталлы с техникой в идиальном состоянии!!!!!!!!!(Надеюсь лет через 100 это свершиться)!!!!!!!!!!!
kiba | 2010-07-24 13:30 | 19355
настоящие
Ахат | 2010-07-24 09:01 | 19354
Макеты что ли?)
Сергей | 2010-07-24 08:09 | 19353
Молодцы немцы! Уважают и ценят историю авиации
Андрей Зубов | 23:58 Вооо!Спасибо,теперь всё ясно.
Pkk | 20:50 я-ж специально фоту выложил:
http://russianplanes.net/ID24706
Эрнес Туварчиев | 20:27 Андрей, на корме. Видно ведь - винтовая
Андрей Зубов | 20:00 А где лестница-то??
Что-то не пойму,как в самолёт-то попасть?
Pkk | 11:38 -у 144-го дверь приоткрыта-
Дело в том, что 144 открыт для посещения. Большая часть сидений в нём убрана, оставшиеся находятся за стеклянными витринами. Обратите внимание, что самолёт установлен под довольно большим углом, так что, чтобы добраться от кормы где вход, до кабины надо приложить достаточно усилий. Кондиционирование воздуха внутри самолёта отсутствует, людей заходит много, так что открытая передняя дверь, - единственная возможность вентиляции. Установка самолётов в Зинхайме на таких вот постаментах, - идея не очень хорошая, - самолёты нужно сильно облегчать, ветровая нагрузка опять-таки, доступ по узким винтовым лестницам. Единственный довод для такой установки, - экономия места.
Андрей Зубов | 11:19 Интересно,у 144-го дверь приоткрыта...В него можно войти???И как это сделать,я что-то не представляю.
Новиков Николай | 11:09 Да всё верно немцы молодцы жёсткий порядок во всем и не только в авиации!!!! Всё очень чётко, грамотно с большой ответственностью и трудом, где-то даже с педантичностью. Зато результат на лицо!!!! Нам ещё до них расти и расти!!!
Михаил Мизикаев | 00:57 Не будет в России порядка до тех пор пока в каждом крупном городе не появяться подобные пьедисталлы с техникой в идиальном состоянии!!!!!!!!!(Надеюсь лет через 100 это свершиться)!!!!!!!!!!!
kiba | 13:30 настоящие
Ахат | 09:01 Макеты что ли?)
Сергей | 08:09 Молодцы немцы! Уважают и ценят историю авиации
