Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Хорошо сохранился вот что значит хорошее отношение к самолету и климат в отличии от России.
Влад | 22:33 На то время он был недавно с кап. ремонта.
Алексей Дорохин | 21:26 Хорошо сохранился вот что значит хорошее отношение к самолету и климат в отличии от России.
Василий Лисунов | 2013-03-05 02:32 | 82686
Влад
Смотря с какими "мягконькими" баками:)))) Бывают объемом 1200 кг, тогда макс. заправка (централизованная) 14400, а если 2800, макс. заправка достигает 16000 кг. Дополнительные баки расположены в центроплане под полом кабины. С доп.баками 14,4 т. возможны беспосадочные полеты на дальность до 3200 км с ограничением полезной загрузки, например Бишкек - Москва, Душанбе - Москва, но из Алма-Аты до Москвы на такой Тушке дойти с пассажирами АНЗ не хватит плюс если ветер встречный. 16-ти тонные машины летают из Москвы в Дубаи на расстояние более 3900 км, правда загрузка всего 10-15 чел. Четырнадцатитонную тушку тоже можно перегнать на такое расстояние в безветрие или с попутным. А пассажиры Туполей без доп.баков с макс. заправкой 13200 кг увы частенько становятся заложниками грязных туалетов в накопителях аэропортов промпосадки
Василий Лисунов | 2012-06-30 01:06 | 82685
От Москвы (Внуково) до Дамаска - около 2650 км, по любому долетит напрямую)) От Москвы (Домодедово) до Душанбе порядка 3060-3080 км, тоже реально долететь по ходу
Влад | 2012-06-30 00:40 | 82684
С доп. "мягкими" баками дальность полета при минимальной загрузки может достигать до 4000 км.
Виктор Лукьянов | 2012-06-29 18:47 | 82683
Сколько там км выходят?
Василий Лисунов | 2012-06-29 18:21 | 82682
Ну тогда вполне возможно что и без посадки. А из Москвы в Душанбе на таком - без проблем))
Виктор Лукьянов | 2012-06-29 16:43 | 82681
Педивикия говорит, что отдельные машины Б-3 имеют увеличенный запас топлива. А пара базирующихся во Внуково-3 "звездатых" свистков с VIP-салоном заявляются аж до Дубая, хотя про 3,5 тыс. км запаса хода я слышал только про одну машину: RA-65722.
Василий Лисунов | 2012-06-29 16:27 | 82680
Интересно, от Дамаска до Москвы долетает без дозаправки или всё же садится где?
Виктор Лукьянов | 2012-06-29 10:06 | 82679
Ага.. :)
Евгений Чичканов | 2012-06-29 09:44 | 82678
Правительственный борт что ли?
Виктор Лукьянов | 2012-06-29 04:00 | 82677
Ага, зачастил. Что, впрочем, неудивительно
Вячеслав Бабаевский | 2012-06-29 03:17 | 82676
опять прилетали?
Василий Лисунов | 02:32 Влад
Смотря с какими "мягконькими" баками:)))) Бывают объемом 1200 кг, тогда макс. заправка (централизованная) 14400, а если 2800, макс. заправка достигает 16000 кг. Дополнительные баки расположены в центроплане под полом кабины. С доп.баками 14,4 т. возможны беспосадочные полеты на дальность до 3200 км с ограничением полезной загрузки, например Бишкек - Москва, Душанбе - Москва, но из Алма-Аты до Москвы на такой Тушке дойти с пассажирами АНЗ не хватит плюс если ветер встречный. 16-ти тонные машины летают из Москвы в Дубаи на расстояние более 3900 км, правда загрузка всего 10-15 чел. Четырнадцатитонную тушку тоже можно перегнать на такое расстояние в безветрие или с попутным. А пассажиры Туполей без доп.баков с макс. заправкой 13200 кг увы частенько становятся заложниками грязных туалетов в накопителях аэропортов промпосадки
Василий Лисунов | 01:06 От Москвы (Внуково) до Дамаска - около 2650 км, по любому долетит напрямую)) От Москвы (Домодедово) до Душанбе порядка 3060-3080 км, тоже реально долететь по ходу
Влад | 00:40 С доп. "мягкими" баками дальность полета при минимальной загрузки может достигать до 4000 км.
Виктор Лукьянов | 18:47 Сколько там км выходят?
Василий Лисунов | 18:21 Ну тогда вполне возможно что и без посадки. А из Москвы в Душанбе на таком - без проблем))
Виктор Лукьянов | 16:43 Педивикия говорит, что отдельные машины Б-3 имеют увеличенный запас топлива. А пара базирующихся во Внуково-3 "звездатых" свистков с VIP-салоном заявляются аж до Дубая, хотя про 3,5 тыс. км запаса хода я слышал только про одну машину: RA-65722.
Василий Лисунов | 16:27 Интересно, от Дамаска до Москвы долетает без дозаправки или всё же садится где?
Виктор Лукьянов | 10:06 Ага.. :)
Евгений Чичканов | 09:44 Правительственный борт что ли?
Виктор Лукьянов | 04:00 Ага, зачастил. Что, впрочем, неудивительно
