Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
В руководстве пользователя есть раздел технические характеристики. В нем в том числе указаны условия, при которых можно эксплуатировать аппарат или объектив. Как правило это температура от 0 до +40 и влажность не выше 85% при отсутствии в воздухе конденсата.
Таким образом, получается, что фотографировать при отрицательных температурах либо запрещено, либо производитель не гарантирует корректную работу техники. Ну и самый худший вариант - если при температуре -1 С и/или влажности 86% аппарат вообще откажется работать, то предъявлять претензии производителю или продавцу бестолку!)
И.С. | 2013-10-15 15:26 | 130518
Я как-то в -35 снимал, только фокусировался медленно, масло замерзало. Объектив отверточный был.
Юрий | 2013-10-15 14:58 | 130517
интересно: есть ли у фотоаппаратов ограничения по эксплуатации связанные с температурой? я искал в инструкции, но пока нашел фразу относительно аккумулятора, но не про сам фотоаппарат.
Алексей Резниченко | 2013-10-15 12:32 | 130516
Даже я удивился сперва :)))
yofr | 2013-10-14 21:19 | 130515
да конечно же это 13 октября :)
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 2013-10-14 20:14 | 130514
Суровое лето в Сыктывкаре..
Антон Петров | 19:38 В руководстве пользователя есть раздел технические характеристики. В нем в том числе указаны условия, при которых можно эксплуатировать аппарат или объектив. Как правило это температура от 0 до +40 и влажность не выше 85% при отсутствии в воздухе конденсата.
Таким образом, получается, что фотографировать при отрицательных температурах либо запрещено, либо производитель не гарантирует корректную работу техники. Ну и самый худший вариант - если при температуре -1 С и/или влажности 86% аппарат вообще откажется работать, то предъявлять претензии производителю или продавцу бестолку!)
И.С. | 15:26 Я как-то в -35 снимал, только фокусировался медленно, масло замерзало. Объектив отверточный был.
Юрий | 14:58 интересно: есть ли у фотоаппаратов ограничения по эксплуатации связанные с температурой? я искал в инструкции, но пока нашел фразу относительно аккумулятора, но не про сам фотоаппарат.
Алексей Резниченко | 12:32 Даже я удивился сперва :)))
yofr | 21:19 да конечно же это 13 октября :)
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 20:14 Суровое лето в Сыктывкаре..
yofr | 15:29 ааа, это не Ютэйр Экспресс, а просто Ютэйр)
Виктор Лукьянов | 2012-06-29 14:49 | 82673
Да-да, модераторам большая бросьба поправить бортовой и, соответственно, остальные связанные. Приношу извинения за ошибку при закачке.
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 2012-06-29 14:45 | 82672
Исправте пожалуйста бортовой RA-42425
Виктор Лукьянов | 14:49 Да-да, модераторам большая бросьба поправить бортовой и, соответственно, остальные связанные. Приношу извинения за ошибку при закачке.
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 14:45 Исправте пожалуйста бортовой RA-42425
Алексей Резниченко | 22:59 Спасибо Газпрому за разнообразный траффик в нашей провинции - раньше ничего крупнее Ту-134 не летало, а Як-42 вообще отродясь не видал у нас...
