Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
да поправлюсь,сам снимал в 2018,после этого сезона его законсервировали,потом он был донором,потом восстановили,облетали под слг,но задач он так и не получил,далее результат на фото,как впрочем и у некоторых коллег-оногодок этого борта
александр козлов | 2021-11-27 16:18 | 252950
на момент съёмки самолёт на хранении,наличие просроченного винта и отсутствие слг предполагает всё таки хранение,хотя пишите как знаете,я на ней больше не работаю
Алексей Коваль | 2021-11-27 13:38 | 252948
Как может быть с 2017, если он летал в 2018, и до 2020 включительно находился в лётном состоянии (см. фото)?
александр козлов | 2021-11-27 10:37 | 252945
@ Август (2021-11-27 10:34) > @ александр козлов (2021-11-27 06:12) > > автор смените статус на хранении > с какого года?
2017
Август | 2021-11-27 10:34 | 252944
@ александр козлов (2021-11-27 06:12) > автор смените статус на хранении
с какого года?
александр козлов | 2021-11-27 06:12 | 252943
автор смените статус на хранении
александр козлов | 16:23 да поправлюсь,сам снимал в 2018,после этого сезона его законсервировали,потом он был донором,потом восстановили,облетали под слг,но задач он так и не получил,далее результат на фото,как впрочем и у некоторых коллег-оногодок этого борта
александр козлов | 16:18 на момент съёмки самолёт на хранении,наличие просроченного винта и отсутствие слг предполагает всё таки хранение,хотя пишите как знаете,я на ней больше не работаю
Алексей Коваль | 13:38 Как может быть с 2017, если он летал в 2018, и до 2020 включительно находился в лётном состоянии (см. фото)?
александр козлов | 10:37 2017
Август | 10:34 с какого года?
александр козлов | 06:12 автор смените статус на хранении
поправка,для нас обычный,имелось в виду по силовой установке
Дмитрий Комиссаров | 2016-12-15 22:46 | 212781
Похоже, что не совсем обычный - это калибровщик РТСП.
александр козлов | 2016-12-15 22:32 | 212780
подтверждаю,стоит обычный як-40
VLK spotter | 2016-12-15 16:55 | 212779
Владимир Буданов: Исключено. На экскурсии год назад двухдвигательный стоял в цеху полуразобранный, этот вполне себе летающий был на своей тяге
VVN | 2016-12-15 16:47 | 212778
за А-2 88164
Владимир Буданов | 2016-12-15 16:39 | 212777
А за Ан-2 не менее интересный персонаж "прячется". Як-40 модернизированный в 2-х двигательный. http://www.ato.ru/content/sibnia-pristupil-k-ispytaniyam-dvuhdvigatelnogo-yak-40
александр козлов | 22:49 поправка,для нас обычный,имелось в виду по силовой установке
Дмитрий Комиссаров | 22:46 Похоже, что не совсем обычный - это калибровщик РТСП.
александр козлов | 22:32 подтверждаю,стоит обычный як-40
VLK spotter | 16:55 Владимир Буданов: Исключено. На экскурсии год назад двухдвигательный стоял в цеху полуразобранный, этот вполне себе летающий был на своей тяге
VVN | 16:47 за А-2 88164
Владимир Буданов | 16:39 А за Ан-2 не менее интересный персонаж "прячется". Як-40 модернизированный в 2-х двигательный. http://www.ato.ru/content/sibnia-pristupil-k-ispytaniyam-dvuhdvigatelnogo-yak-40
Вот здесь тоже: http://ria.ru/nsk/20140224/996616237.html
Андрей Чурсин | 2014-02-27 09:40 | 139760
Вот тут кое-какие новости: http://ria.ru/interview/20130417/933138754.html
александр козлов | 2014-02-02 08:42 | 139759
в любом случае фото готовых самолётов будут,и не только от меня
Андрей Чурсин | 2014-02-02 08:24 | 139758
К Александру просьба. Когда нанесут бортовые- сообщи их.
александр козлов | 2014-02-01 18:55 | 139757
1г170 63
VVN | 2014-02-01 14:24 | 139756
Адрес указан неверно!!! Территотия НАПО(аэр.Ельцовка) и СибНИА разделены бетонным забором, сборка происходит на территории СибНИА.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4422/30348152.108/0_5b399_ebbfc1c2_orig
Слева территоря СибНИА, справ -НАПО(аэр.Ельцовка)
Аппарат | 2014-01-31 17:39 | 139755
Тут и коробку с движком хорошо видно )))
Андрей Чурсин | 2014-01-31 15:18 | 139754
Регистрация и серийник указаны ошибочно. Они мне не известны. Удалите пожалуйста
Андрей Чурсин | 2014-01-31 14:35 | 139753
Видно материал капотов. На переднем плане упаковка с двигателем. У самолёта учащиеся 10 класса инженерного лицея НГТУ на экскурсии.
Андрей Чурсин | 03:10 REG: RA-07898
MSN: 1G170-63
Андрей Чурсин | 06:58 Вот здесь тоже: http://ria.ru/nsk/20140224/996616237.html
Андрей Чурсин | 09:40 Вот тут кое-какие новости: http://ria.ru/interview/20130417/933138754.html
александр козлов | 08:42 в любом случае фото готовых самолётов будут,и не только от меня
Андрей Чурсин | 08:24 К Александру просьба. Когда нанесут бортовые- сообщи их.
александр козлов | 18:55 1г170 63
VVN | 14:24 Адрес указан неверно!!! Территотия НАПО(аэр.Ельцовка) и СибНИА разделены бетонным забором, сборка происходит на территории СибНИА.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4422/30348152.108/0_5b399_ebbfc1c2_orig
Слева территоря СибНИА, справ -НАПО(аэр.Ельцовка)
Аппарат | 17:39 Тут и коробку с движком хорошо видно )))
Андрей Чурсин | 15:18 Регистрация и серийник указаны ошибочно. Они мне не известны. Удалите пожалуйста
Андрей Чурсин | 14:35 Видно материал капотов. На переднем плане упаковка с двигателем. У самолёта учащиеся 10 класса инженерного лицея НГТУ на экскурсии.
