Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Да никто не знает, носил ли он номер 135 или нет...
Андрей Цымбал | 2025-08-30 18:34 | 269884
Тогда надо удалить из карточки борта строчку о бортовом номере 135.
Состояние борта на фото в городке создаёт впечатление, что он уже побывал памятником в каком-нибудь пионерском лагере. Такое состояние я видел у борта в Белевцах. https://russianplanes.net/id152282
Микро | 2025-08-30 13:54 | 269882
Номер 135 из одного документа. Но, наверное, вертолёт был уже на хранении, когда вертолётам полка дали новые номера, и номер 135 уже не был накрашен на борт.
Андрей Цымбал | 2025-08-30 01:19 | 269869
Одно но: если саратовский, то номер должен быть 135.
Андрей Цымбал | 2025-08-30 01:14 | 269868
Ещё фото:
https://vk.com/wall-37725105_2881644?reply=2882864
Андрей Цымбал | 2025-08-30 01:12 | 269867
В комментариях есть фото этого вертолёта в городке в Ставрополе, где его готовят к установке в парке.
Бортовой 48 жёлтый. Приблизительная ссылка на комментарий с фото:
https://vk.com/wall-37725105_2881644?reply=2881809&thread=2881703
Андрей Цымбал | 2025-08-30 00:35 | 269866
01 мая 2019 г. В парк военной техники привезли вертолет Ми-8.
https://vk.com/wall-37725105_2881644
Андрей Цымбал | 2025-08-29 22:18 | 269864
Ничего не попадается про транспортировку вертолёта в парк. Апрель 2019 г.
Андрей Цымбал | 2025-08-28 17:46 | 269856
Сложная параллель.
Микро | 2025-08-28 16:37 | 269852
В ST on так:
9 75 49 28 not known Mi-8T Soviet Air Force mfd 1975
"48" yellow Mi-8T Russian Air Force Sso 20jun09 opb 131 uvp SVVAUL at Saratov-Sokol; in green/brown camo c/s with light grey underside; t/t 4,313 hours by 2007; stored in faded colours at Saratov-Sokol, seen jun09/jul10
"135" yellow Mi-8T Russian Air Force no reports opb 131 uvp Syzranskogo filiala VUNTs VVS "VVA" at Saratov-Sokol; probably not taken up
no code Mi-8T Russian Air Force ph. 23dec22 in faded olive drab/khaki camo c/s with light blue underside, no markings apart from Red Stars; preserved in the "Patriot" Park at Stavropol, seen dec22/dec23
Андрей Цымбал | 2025-08-28 16:02 | 269851
А почему выбор пал на этот заводской?
Андрей Цымбал | 2025-08-28 15:27 | 269849
Парк открыли 05 мая 2019 г. Пишут, что "Возле каждой машины установлена информационная интерактивная панель, с помощью которой можно получить информацию о технике, её характеристиках, в каких боевых операциях она воевала." Я там был пару дней, инфопанели у памятников не работали. Интересно было бы почитать.
Микро | 2025-08-28 14:50 | 269844
Не зав. № 9754928 ли?
Микро | 22:05 По документам верно.
Андрей Цымбал | 22:01 Не знает, но в карточке написано 135.
Микро | 19:37 Да никто не знает, носил ли он номер 135 или нет...
Андрей Цымбал | 18:34 Тогда надо удалить из карточки борта строчку о бортовом номере 135.
Состояние борта на фото в городке создаёт впечатление, что он уже побывал памятником в каком-нибудь пионерском лагере. Такое состояние я видел у борта в Белевцах. https://russianplanes.net/id152282
Микро | 13:54 Номер 135 из одного документа. Но, наверное, вертолёт был уже на хранении, когда вертолётам полка дали новые номера, и номер 135 уже не был накрашен на борт.
Андрей Цымбал | 01:19 Одно но: если саратовский, то номер должен быть 135.
Андрей Цымбал | 01:14 Ещё фото:
https://vk.com/wall-37725105_2881644?reply=2882864
Андрей Цымбал | 01:12 В комментариях есть фото этого вертолёта в городке в Ставрополе, где его готовят к установке в парке.
Бортовой 48 жёлтый. Приблизительная ссылка на комментарий с фото:
https://vk.com/wall-37725105_2881644?reply=2881809&thread=2881703
Андрей Цымбал | 00:35 01 мая 2019 г. В парк военной техники привезли вертолет Ми-8.
https://vk.com/wall-37725105_2881644
Андрей Цымбал | 22:18 Ничего не попадается про транспортировку вертолёта в парк. Апрель 2019 г.
Андрей Цымбал | 17:46 Сложная параллель.
Микро | 16:37 В ST on так:
9 75 49 28 not known Mi-8T Soviet Air Force mfd 1975
"48" yellow Mi-8T Russian Air Force Sso 20jun09 opb 131 uvp SVVAUL at Saratov-Sokol; in green/brown camo c/s with light grey underside; t/t 4,313 hours by 2007; stored in faded colours at Saratov-Sokol, seen jun09/jul10
"135" yellow Mi-8T Russian Air Force no reports opb 131 uvp Syzranskogo filiala VUNTs VVS "VVA" at Saratov-Sokol; probably not taken up
no code Mi-8T Russian Air Force ph. 23dec22 in faded olive drab/khaki camo c/s with light blue underside, no markings apart from Red Stars; preserved in the "Patriot" Park at Stavropol, seen dec22/dec23
Андрей Цымбал | 16:02 А почему выбор пал на этот заводской?
Андрей Цымбал | 15:27 Парк открыли 05 мая 2019 г. Пишут, что "Возле каждой машины установлена информационная интерактивная панель, с помощью которой можно получить информацию о технике, её характеристиках, в каких боевых операциях она воевала." Я там был пару дней, инфопанели у памятников не работали. Интересно было бы почитать.
