Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
"Ан-2Экраноплан. Один такой самолёт был куплен Канадцами" -что-нибудь известно, как он там в Канаде???
И никаких упоминаний впоследствии! -думаю в Канаду он не попал (если вообще делался)
Старик | 2011-12-10 21:23 | 16161
Спасибо всем! Но.. Ан-3- с ТВД? => Какой бензин? Керос, как у всех. Ну и отрабатывалась в основном сама схема, перемоторить -вопрос второй.
"для его базирования обязательно нужен осушаемый док" -а разве он не с грунта взлетает? Шасси то сохранили! Чота вы мене путаете. Не? Ждем Антона Петрова! ;=)
Kirin | 2011-12-10 20:32 | 16160
> где находится МАРЗ РОСТО Черное
около Железнодорожного, ближнее подмосковье
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1128944325
Kirin | 2011-12-10 20:30 | 16159
Сейчас придёт Антон Петров - и расскажет, что Ан-2Э шумный, неэкономичный, крайне сложный в эксплуатации, для его базирования обязательно нужен осушаемый док - и вообще, экранопланы НЕ НУЖНЫ.
Sergius | 2011-12-10 20:23 | 16158
Как рассказывали представители МАРЗа, отзывы Канадцев о нём самые положительные. Они на нём перевозят грузы в канадской тундре и очень довольны были грузоподъёмностью и проходимостью.
Намеревались ещё прикупить. А у нас в России это никому не выгодно и не нужно. Да и бензина для него на северах наверное нет. Ан-3 вон только у МЧСников летает и то по праздникам.
МАРЗ РОСТО Чёрное находится на сев.востоке от Москвы в районе Балашихи.
Старик | 2011-12-10 19:52 | 16157
"Ан-2Экраноплан. Один такой самолёт был куплен Канадцами" -что-нибудь известно, как он там в Канаде?
И вопрос -где находится МАРЗ РОСТО Черное (XUMH)? http://russianplanes.net/ST/Antonov/An-2E
Старик из бани | 02:12 "Ан-2Экраноплан. Один такой самолёт был куплен Канадцами" -что-нибудь известно, как он там в Канаде???
И никаких упоминаний впоследствии! -думаю в Канаду он не попал (если вообще делался)
Старик | 21:23 Спасибо всем! Но.. Ан-3- с ТВД? => Какой бензин? Керос, как у всех. Ну и отрабатывалась в основном сама схема, перемоторить -вопрос второй.
"для его базирования обязательно нужен осушаемый док" -а разве он не с грунта взлетает? Шасси то сохранили! Чота вы мене путаете. Не? Ждем Антона Петрова! ;=)
Kirin | 20:32 около Железнодорожного, ближнее подмосковье
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1128944325
Kirin | 20:30 Сейчас придёт Антон Петров - и расскажет, что Ан-2Э шумный, неэкономичный, крайне сложный в эксплуатации, для его базирования обязательно нужен осушаемый док - и вообще, экранопланы НЕ НУЖНЫ.
Sergius | 20:23 Как рассказывали представители МАРЗа, отзывы Канадцев о нём самые положительные. Они на нём перевозят грузы в канадской тундре и очень довольны были грузоподъёмностью и проходимостью.
Намеревались ещё прикупить. А у нас в России это никому не выгодно и не нужно. Да и бензина для него на северах наверное нет. Ан-3 вон только у МЧСников летает и то по праздникам.
МАРЗ РОСТО Чёрное находится на сев.востоке от Москвы в районе Балашихи.
Старик | 19:52 "Ан-2Экраноплан. Один такой самолёт был куплен Канадцами" -что-нибудь известно, как он там в Канаде?
И вопрос -где находится МАРЗ РОСТО Черное (XUMH)? http://russianplanes.net/ST/Antonov/An-2E
