Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Есть ответ. Точная дата январь февраль 2001г. Эвакуация рабочего гидролизного завода пострадавшего при аварии на заводе. Прошу поправить.
Евгений Лебедев | 2018-02-10 20:27 | 229277
Завтра жду ответ от Ильи и отпишусь.
Proxima | 2018-02-10 20:00 | 229276
Кроме того незадолго до катастрофы у него была другая окраска, чем на этом фото https://www.jetphotos.com/photo/169073
Proxima | 2018-02-10 19:41 | 229275
После катастрофы он не восстанавливался
Александр Медведев | 2018-02-10 16:25 | 229274
Просто карточка борта заканчивается тем, что вертолёт разбился в 2005-м. Хотя откуда мне знать, я не эксперт в этой области... Починили наверное
Евгений Лебедев | 2018-02-10 10:38 | 229273
Хотя уточню у него.
Евгений Лебедев | 2018-02-10 10:37 | 229272
Нет, снят санрейс. Илья четко дает даты. Он руководит полетами и встречет все борта в Лопшеньге и Онеге.
Александр Медведев | 2018-02-10 08:44 | 229271
В дате ошибка?
Евгений Лебедев | 13:02 Алексей, у Ильи фотоаппарат жив, вот пленки нет.
Алексей Коваль | 02:40 Да и странно было бы в 2009 ч/б фото на плёнку.
Евгений Лебедев | 13:12 Есть ответ. Точная дата январь февраль 2001г. Эвакуация рабочего гидролизного завода пострадавшего при аварии на заводе. Прошу поправить.
Евгений Лебедев | 20:27 Завтра жду ответ от Ильи и отпишусь.
Proxima | 20:00 Кроме того незадолго до катастрофы у него была другая окраска, чем на этом фото https://www.jetphotos.com/photo/169073
Proxima | 19:41 После катастрофы он не восстанавливался
Александр Медведев | 16:25 Просто карточка борта заканчивается тем, что вертолёт разбился в 2005-м. Хотя откуда мне знать, я не эксперт в этой области... Починили наверное
Евгений Лебедев | 10:38 Хотя уточню у него.
Евгений Лебедев | 10:37 Нет, снят санрейс. Илья четко дает даты. Он руководит полетами и встречет все борта в Лопшеньге и Онеге.
Александр Медведев | 08:44 В дате ошибка?
Николай Гудименко | 2011-09-20 20:45 | 41010
Часть обшивки хвостовой балки с бортовиком валяется на складе в ULAH.
Сергей Петровский | 2011-06-29 13:51 | 41009
Сергей пришлите мне что нибудь на электронный адрес 2954300@mail.ru я Вам фотографии вышлю не для общего обозрения, если хотите конечно.
Николай Гудименко | 20:45 Часть обшивки хвостовой балки с бортовиком валяется на складе в ULAH.
Сергей Петровский | 13:51 Сергей пришлите мне что нибудь на электронный адрес 2954300@mail.ru я Вам фотографии вышлю не для общего обозрения, если хотите конечно.
