Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
а ссылку на повторную загрузку можно? мне тоже надо)
Kirin | 2013-12-07 18:40 | 129722
Если автор или кто-нибудь за него обработает фотографию получше - и загрузит повторно. Вадим все причины правильно назвал.
Алексей Коваль | 2013-12-07 18:39 | 129721
И горизонт тут почти в порядке. Это аэродром под уклон. См. столб и опору здания слева на заднем плане. А крыло такое из-за искажений объектива.
Алексей Коваль | 2013-12-07 18:36 | 129720
Давайте попросим от имени участников сайта перемодерацию ;). И еще попросим за вопросы про ЛК не минусовать. Это прямо по-школьному как-то. За удаление поста -- не вопрос.
Вадим874 | 2013-12-07 12:44 | 129719
За горизонт. И размер для такого качества велик. А фото да, интересное.
Алексей Коваль | 2013-12-06 22:08 | 129718
Этот тоже непонятно, за что в ЛК. Вот правда — совсем непонятно.
SergeyL | 19:13 спасибо
Pkk | 19:10 Она сразу под основной формой загрузки.
SergeyL | 18:51 а ссылку на повторную загрузку можно? мне тоже надо)
Kirin | 18:40 Если автор или кто-нибудь за него обработает фотографию получше - и загрузит повторно. Вадим все причины правильно назвал.
Алексей Коваль | 18:39 И горизонт тут почти в порядке. Это аэродром под уклон. См. столб и опору здания слева на заднем плане. А крыло такое из-за искажений объектива.
Алексей Коваль | 18:36 Давайте попросим от имени участников сайта перемодерацию ;). И еще попросим за вопросы про ЛК не минусовать. Это прямо по-школьному как-то. За удаление поста -- не вопрос.
Вадим874 | 12:44 За горизонт. И размер для такого качества велик. А фото да, интересное.
Алексей Коваль | 22:08 Этот тоже непонятно, за что в ЛК. Вот правда — совсем непонятно.
Я ее весной 2010 года с завода в Омске забирал... летает до сих пор...
Алексей Коваль | 2012-07-04 18:02 | 79946
Очень характерны северный майский снег (включая тот, который летит, он придаёт особый шарм :)) и лёд на плитах. Родные края!
Ещё раз спасибо за этот и другие Ваши снимки.
Алексей Коваль | 2012-07-04 17:21 | 79945
Шесть лет назад из-за заброса температуры "пожгли" лопатки турбины (я слышал такую версию), и машина потом очень долго стояла в аэропорту МВЛ. С учётом цен и штучности выпуска двигателей и запчастей перспектива была невесёлая. А тут явно в лётном виде, да и на "Горный" она только по воздуху могла попасть ;).
Сергей К. | 2012-07-04 17:10 | 79944
Наверное...
Алексей Коваль | 2012-07-04 15:57 | 79943
О, спасибо, класс! Оживили?
Александр Агафонов | 11:06 Я ее весной 2010 года с завода в Омске забирал... летает до сих пор...
Алексей Коваль | 18:02 Очень характерны северный майский снег (включая тот, который летит, он придаёт особый шарм :)) и лёд на плитах. Родные края!
Ещё раз спасибо за этот и другие Ваши снимки.
Алексей Коваль | 17:21 Шесть лет назад из-за заброса температуры "пожгли" лопатки турбины (я слышал такую версию), и машина потом очень долго стояла в аэропорту МВЛ. С учётом цен и штучности выпуска двигателей и запчастей перспектива была невесёлая. А тут явно в лётном виде, да и на "Горный" она только по воздуху могла попасть ;).
Сергей К. | 17:10 Наверное...
Алексей Коваль | 15:57 О, спасибо, класс! Оживили?
