Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
не помню точно, но кажеться именно из - за этого борта МЧС пыталась включть ВР в список неблагонадежных партнеров
kabuki | 2013-05-20 22:39 | 116181
в 2011 разве борт не РР был? а борт долгострой для МЧС задержка с передачей где то два года
-----------------
Был опытный КБшный Ка-226Т б/н 240: http://russianplanes.net/F!B23!T100!A0!C0!D0!L!M0!S0!U0!R!K0!V!P1!REG240
Ну у 226Т задержка вроде связана с затянувшейся сертификацией, а так вертолёт хороший, намного лучше простого 226, там отличия вроде не только в движках.
Kotov | 2013-05-20 22:35 | 116180
на скотче что написано? Опечатано судебными приставами )))
Sierra | 2013-05-20 22:32 | 116179
в 2011 разве борт не РР был? а борт долгострой для МЧС задержка с передачей где то два года
kabuki | 2013-05-20 22:29 | 116178
КА-226 в 11 и этом году разные, двиглы разные. Качество сборки очень приличное.
--------------------------
Борта-то разные, но оба 226Т, так что движки как раз одинаковые, Arrius 2G.
Sierra | 2013-05-20 22:22 | 116177
КА-226 в 11 и этом году разные, двиглы разные. Качество сборки очень приличное.
Кузнецов Андрей | 2013-05-20 22:17 | 116176
они (Вертолеты России) давно обгадились, таская макеты или одни и теже вертолеты (ка-226 был в 2011 и 2013). 2 верта, 1 макет, модельки 200Х года и движки (даже засыпка их стендов не менялась с 2011 года) - вот и весь стенд на нац. выставке - смешно...
Sierra | 2013-05-20 22:11 | 116175
Да-да, плавали - знаем. Посыл в другом так обгадиться на выставке национального масштаба!
Кузнецов Андрей | 2013-05-20 22:09 | 116174
это нелетающий макет, его таскают из года в год на фуре на выставку)))
Sierra | 22:41 не помню точно, но кажеться именно из - за этого борта МЧС пыталась включть ВР в список неблагонадежных партнеров
kabuki | 22:39 в 2011 разве борт не РР был? а борт долгострой для МЧС задержка с передачей где то два года
-----------------
Был опытный КБшный Ка-226Т б/н 240: http://russianplanes.net/F!B23!T100!A0!C0!D0!L!M0!S0!U0!R!K0!V!P1!REG240
Ну у 226Т задержка вроде связана с затянувшейся сертификацией, а так вертолёт хороший, намного лучше простого 226, там отличия вроде не только в движках.
Kotov | 22:35 на скотче что написано? Опечатано судебными приставами )))
Sierra | 22:32 в 2011 разве борт не РР был? а борт долгострой для МЧС задержка с передачей где то два года
kabuki | 22:29 КА-226 в 11 и этом году разные, двиглы разные. Качество сборки очень приличное.
--------------------------
Борта-то разные, но оба 226Т, так что движки как раз одинаковые, Arrius 2G.
Sierra | 22:22 КА-226 в 11 и этом году разные, двиглы разные. Качество сборки очень приличное.
Кузнецов Андрей | 22:17 они (Вертолеты России) давно обгадились, таская макеты или одни и теже вертолеты (ка-226 был в 2011 и 2013). 2 верта, 1 макет, модельки 200Х года и движки (даже засыпка их стендов не менялась с 2011 года) - вот и весь стенд на нац. выставке - смешно...
Sierra | 22:11 Да-да, плавали - знаем. Посыл в другом так обгадиться на выставке национального масштаба!
Кузнецов Андрей | 22:09 это нелетающий макет, его таскают из года в год на фуре на выставку)))
