Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Интересно... Но ведь в конце 80-х и начале 90-х из Алма-Аты в Питер через Караганду летал казахский борт. Теперь вот (в 1996)питерцы стали летать на Ил-86. И это при резком спаде перевозок после 1991 года.... Хотя этот борт работал в Китае с 1993 по 1996. Может этот борт челноков возил....?
Максим Гольбрайхт | 2012-05-16 11:28 | 79312
Там же и современные фото в альбомах и здесь http://yvision.kz/post/93726
Сергей_В | 2012-05-16 11:22 | 79311
Спасибо! Все очень интересно!
Максим Гольбрайхт | 2012-05-16 10:50 | 79310
Есть здесь
http://www.facebook.com/media/set/?set=oa.327654290638170&type=1
Сергей_В | 2012-05-16 09:54 | 79309
Спасибо! Есть ли что-нибудь еще из аэропорта Алма-Аты до 1999 года (терминал, перрон, самолеты)? Лично мне интересно все! На выложенных здесь фото после 1999-го года нет ни сгоревшего терминала, ни Ил-86-х на перроне...
Максим Гольбрайхт | 2012-05-15 22:10 | 79308
Схемка велась справа от сгоревшего терминала у ворот на летное поле
Да все лайнеры стоят перед терминалом
Сергей_В | 2012-05-15 21:49 | 79307
Откуда велась съемка? От терминала? Т.е. Илы-86 (и Ту-154) стоят на ближайших к терминалу стоянке?
Сергей_В | 17:07 Интересно... Но ведь в конце 80-х и начале 90-х из Алма-Аты в Питер через Караганду летал казахский борт. Теперь вот (в 1996)питерцы стали летать на Ил-86. И это при резком спаде перевозок после 1991 года.... Хотя этот борт работал в Китае с 1993 по 1996. Может этот борт челноков возил....?
Максим Гольбрайхт | 11:28 Там же и современные фото в альбомах и здесь http://yvision.kz/post/93726
Сергей_В | 11:22 Спасибо! Все очень интересно!
Максим Гольбрайхт | 10:50 Есть здесь
http://www.facebook.com/media/set/?set=oa.327654290638170&type=1
Сергей_В | 09:54 Спасибо! Есть ли что-нибудь еще из аэропорта Алма-Аты до 1999 года (терминал, перрон, самолеты)? Лично мне интересно все! На выложенных здесь фото после 1999-го года нет ни сгоревшего терминала, ни Ил-86-х на перроне...
Максим Гольбрайхт | 22:10 Схемка велась справа от сгоревшего терминала у ворот на летное поле
Да все лайнеры стоят перед терминалом
Сергей_В | 21:49 Откуда велась съемка? От терминала? Т.е. Илы-86 (и Ту-154) стоят на ближайших к терминалу стоянке?
