Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Михаил Жуков | 03:34 ВСЁ ТОЧНО...ПРОЩАЙ..."МУСТАМ КАРИМ"...
Михаил Жуков | 03:07 ПРОЩАЙ, НЕ ОПЕРИВШИЙСЯ МОЙ ДРУГ, НА ТВОЁМ СТАРШЕМ БРАТЕ ЛЕТАЛ В КРАКОВ...ЕЩЁ В 2014 ГОДУ...НЕТ УЖ ЭТОГО РЕЙСА "АЭРОФЛОТА"...НЕТ...НЕТ "SUPERJET"
Максим Гольбрайхт | 21:14 Есть https://pp.userapi.com/c847219/v847219562/1fbc4b/T3fnPAvd-Oo.jpg
Proxima | 19:40 Есть фотоподтверждение бортового или ссылка на официальный источник?
Георгий, у сообщений ACARS для контроля правильности используется простое суммирование. Так что может быть ситуация, когда на пределе доступности радиосигнала произойдёт путаница двух соседних символов или одного на один бит.
Вероятность оценить трудно, крайне редко, например, 1/65536, но на большом массиве рейсов такое происходит и наблюдается. Видел несколько других примеров такой ситуации.
Андрей, да, как вариант.
andrey andreev | 2020-11-06 15:27 | 241136
то есть это просто связано с тем что после инцидента выполнялся в другой день рей su 1492 но на другом самолете?
Георгий Томин | 2020-11-06 13:47 | 241135
жёстко прошивался только hexacode - 155C0A, он однозначно привязан к регу - 89098.
а номер рейса может быть какой угодно.
Kirin | 2020-11-06 03:29 | 241134
Это данные радара ads, у него иногда случаются такие ошибки, путает рейсы.
andrey andreev | 2020-11-06 02:16 | 241133
ghприветствую. борт вроде все... но SU-1R25 2 января 2020 г. SVO
SU-225 3 ноября 2019 г. КАК МОЖЕТ В НОЯБРЕ 19 ЛЕТАТЬ И В ЯНВАРЕ 20 ЕССЛИ ОН УТЕРЯН БЕЗВОЗВРАТНО?????????
Kirin | 16:21 Георгий, у сообщений ACARS для контроля правильности используется простое суммирование. Так что может быть ситуация, когда на пределе доступности радиосигнала произойдёт путаница двух соседних символов или одного на один бит.
Вероятность оценить трудно, крайне редко, например, 1/65536, но на большом массиве рейсов такое происходит и наблюдается. Видел несколько других примеров такой ситуации.
Андрей, да, как вариант.
andrey andreev | 15:27 то есть это просто связано с тем что после инцидента выполнялся в другой день рей su 1492 но на другом самолете?
Георгий Томин | 13:47 жёстко прошивался только hexacode - 155C0A, он однозначно привязан к регу - 89098.
а номер рейса может быть какой угодно.
Kirin | 03:29 Это данные радара ads, у него иногда случаются такие ошибки, путает рейсы.
andrey andreev | 02:16 ghприветствую. борт вроде все... но SU-1R25 2 января 2020 г. SVO
SU-225 3 ноября 2019 г. КАК МОЖЕТ В НОЯБРЕ 19 ЛЕТАТЬ И В ЯНВАРЕ 20 ЕССЛИ ОН УТЕРЯН БЕЗВОЗВРАТНО?????????
