Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Мне просто вертолёты более интересны чем самолёты. :) А тем более такой тип как Ка-26, находящийся на грани вымирания. Их свежих фотографий в полёте я и не припомню. Впрочем это уже тема не совсем относящаяся к данному фото.
sss | 2012-03-23 00:14 | 72061
"Зато впереди весна и надежды на Ка-26! :)"
по мне так замена совсем неэквивалентная :(
"Песок -- плохая замена овсу" (с)
Игорь Двуреков | 2012-03-22 22:29 | 72060
Сергей, отрыв конечно изумителен бывает! Правда в этот раз снять не получилось - снег был подтаявший и тяжёлый. В эту зиму те выходные скорее всего были крайними, когда он летал на лыжах.
Зато впереди весна и надежды на Ка-26! :)
Антон Петров | 2012-03-22 22:11 | 72059
У нас вчера и позавчера ТАКОЙ снегопад с метелью был!!!
Так что - велком!!!
sss | 2012-03-22 22:05 | 72058
Игорь, у него отрыв на лыжах очень красив! Впрочем, кому я рассказываю! :)
Proxima | 2012-03-22 22:01 | 72057
Конец марта и столько снега еще...
Sergius | 12:53 А мотор изношен, сильно масло гонит на запуске...
Игорь Двуреков | 11:06 Мне просто вертолёты более интересны чем самолёты. :) А тем более такой тип как Ка-26, находящийся на грани вымирания. Их свежих фотографий в полёте я и не припомню. Впрочем это уже тема не совсем относящаяся к данному фото.
sss | 00:14 "Зато впереди весна и надежды на Ка-26! :)"
по мне так замена совсем неэквивалентная :(
"Песок -- плохая замена овсу" (с)
Игорь Двуреков | 22:29 Сергей, отрыв конечно изумителен бывает! Правда в этот раз снять не получилось - снег был подтаявший и тяжёлый. В эту зиму те выходные скорее всего были крайними, когда он летал на лыжах.
Зато впереди весна и надежды на Ка-26! :)
Антон Петров | 22:11 У нас вчера и позавчера ТАКОЙ снегопад с метелью был!!!
Так что - велком!!!
sss | 22:05 Игорь, у него отрыв на лыжах очень красив! Впрочем, кому я рассказываю! :)
Proxima | 22:01 Конец марта и столько снега еще...
Вот теперь ситуация более ясная. Спасибо за коменты.
Хорошо, что никто не пострадал!
Александр | 2011-05-01 21:35 | 35108
В Томском АСК выпускающий уже пешеходом бы ходил и с тоской смотрел в небо.....
Николай Шишкин | 2011-04-26 23:48 | 35107
Никто ничего не выпустил и не зацепился. Раскрытие парашюта принудительное, чехол парашюта зацеплен вытяжной веревкой за трос в самолете. Просто тот, кого мы в кадре видим, рано вышел из самолета, не выждав положенное время (и имеет риск попасть в стропы предыдущего). Выпускающего надо бы попинать за такое...
Стропы и только-только начинающий выходить из красного чехла белый купол парашюта - это другого парашютиста.
А у этого только закончил выходить из ранца купол в чехле (со спины тянется), дальше стропы пойдут.
de ZoomAir | 2011-04-26 12:29 | 35106
Основной выпустил рано )), на запаске, видать, "добрался" орел
Сейчас только прочитал..Смешно..С парашютистом все нормально было.При мне по крайней мере..
Airhitcher | 2011-04-26 09:54 | 35104
Именно на это и похоже.
АВтор, прокоментируйте исход !
Dudlik | 2011-04-24 14:22 | 35103
Может он зацепился?
Игорь Бубин | 2011-04-23 16:23 | 35102
Эх-х-х-х-х! Классно!!!
Airhitcher | 17:53 ну разве что "выпускающий" :-)
Airhitcher | 17:53 Вот теперь ситуация более ясная. Спасибо за коменты.
Хорошо, что никто не пострадал!
Александр | 21:35 В Томском АСК выпускающий уже пешеходом бы ходил и с тоской смотрел в небо.....
Николай Шишкин | 23:48 Никто ничего не выпустил и не зацепился. Раскрытие парашюта принудительное, чехол парашюта зацеплен вытяжной веревкой за трос в самолете. Просто тот, кого мы в кадре видим, рано вышел из самолета, не выждав положенное время (и имеет риск попасть в стропы предыдущего). Выпускающего надо бы попинать за такое...
Стропы и только-только начинающий выходить из красного чехла белый купол парашюта - это другого парашютиста.
А у этого только закончил выходить из ранца купол в чехле (со спины тянется), дальше стропы пойдут.
de ZoomAir | 12:29 Основной выпустил рано )), на запаске, видать, "добрался" орел
Александр"Steppanych" Катрыш | 11:13 Сейчас только прочитал..Смешно..С парашютистом все нормально было.При мне по крайней мере..
Airhitcher | 09:54 Именно на это и похоже.
АВтор, прокоментируйте исход !
