Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Автор извините но это не UR-CIE, первое что бросается в глаза это "ТД" а UR-CIE "Т-шка", и второе это отсутствие на борту перед дверями линий статики "открытых дверей". Поэтому это фото ошибочное.
Сергей | 20:42 Автор извините но это не UR-CIE, первое что бросается в глаза это "ТД" а UR-CIE "Т-шка", и второе это отсутствие на борту перед дверями линий статики "открытых дверей". Поэтому это фото ошибочное.
76777 перед гибелью был в Луцке в ВСУ. Да по фото нет ур на нем. Видимо с 413 спутал. Хотя опять же на фото вверху его нет
cemichael | 2017-11-22 04:32 | 47592
Руслан, вы лет на 6 не опоздали? 76777 на момент потери был не UR.
Руслан Пала | 2017-11-22 02:30 | 47591
Люди??? Вы о чем??? 76777 это UR. Сбит в Луганске....
Евгений | 2012-01-09 23:22 | 47590
Угу, 100% так и было..
Георгий Томин | 2012-01-09 23:13 | 47589
судя по дате снимка, автор 2-е число проспал. пощёлкал, с горя, на Баловном, и все номера перепутал.
Евгений | 2012-01-09 21:28 | 47588
У ЕК-76603 низ светло-серого цвета.
Proxima | 2012-01-09 21:05 | 47587
И это не 76777, так как тот МД, да и был тоже серым
http://russianplanes.net/REGINFO/5637
Из всей четверки полностью белым был только EK-76603 (Т) и 76633 (Т), но этот точно перекрасили в серо-белый
А у среднего похоже что 2 буквы в обозначении модификации
Proxima | 2012-01-09 20:53 | 47586
я потому и спросила про цвет, так как ранее он летал с серым низом, и сейчас с серым низом. А тут белый
Евгений | 2012-01-09 20:51 | 47585
Странно, уже в Эмиратах он с серым низом... В Николаеве изначально было 4 АРК-шных борта: 76603, 76633,76640 и 76777 http://spotters.net.ua/file/?id=52141&size=large
Евгений | 2012-01-09 20:34 | 47584
Как перекрашивали UR-CIE есть пара снимков http://s44.radikal.ru/i106/1201/2b/72f2513911a3.jpg http://s013.radikal.ru/i323/1201/0c/e72acd545cc3.jpg и уже покрашенный http://s018.radikal.ru/i520/1201/dd/dbd46073e640.jpg EK-777 стал UR-CIG, а вот как менялся 76640 пропустил, но на фото это он точно (барабаны колёс шасси сравнивал, одинаково зелёные)
Proxima | 2012-01-09 18:33 | 47583
Евгений, борт посередине точно EK-76640 ? По имеющимся данным это Ex. EW-240TH и нынешний UR-CID, а там низ самолета должен быть серым. Возможно, перекрашивали?
Евгений | 2011-09-18 14:20 | 47582
Правда Ваша!:)) 777 не вошёл, он слева, тогда порядок такой: UR-CIE,EK-76640,3X-GFK.
Максим Максимов | 2011-09-18 14:03 | 47581
Причина - настоящий EK-76777 имеет модификацию -ТД.
Максим Максимов | 2011-09-18 14:02 | 47580
К сожалению, приходится константировать, что бортововй EK-76777 не имеет никакого отношения к крайней левой машине на фото.
Руслан Пала | 12:13 76777 перед гибелью был в Луцке в ВСУ. Да по фото нет ур на нем. Видимо с 413 спутал. Хотя опять же на фото вверху его нет
cemichael | 04:32 Руслан, вы лет на 6 не опоздали? 76777 на момент потери был не UR.
Руслан Пала | 02:30 Люди??? Вы о чем??? 76777 это UR. Сбит в Луганске....
Евгений | 23:22 Угу, 100% так и было..
Георгий Томин | 23:13 судя по дате снимка, автор 2-е число проспал. пощёлкал, с горя, на Баловном, и все номера перепутал.
Евгений | 21:28 У ЕК-76603 низ светло-серого цвета.
Proxima | 21:05 И это не 76777, так как тот МД, да и был тоже серым
http://russianplanes.net/REGINFO/5637
Из всей четверки полностью белым был только EK-76603 (Т) и 76633 (Т), но этот точно перекрасили в серо-белый
А у среднего похоже что 2 буквы в обозначении модификации
Proxima | 20:53 я потому и спросила про цвет, так как ранее он летал с серым низом, и сейчас с серым низом. А тут белый
Евгений | 20:51 Странно, уже в Эмиратах он с серым низом... В Николаеве изначально было 4 АРК-шных борта: 76603, 76633,76640 и 76777 http://spotters.net.ua/file/?id=52141&size=large
Евгений | 20:34 Как перекрашивали UR-CIE есть пара снимков http://s44.radikal.ru/i106/1201/2b/72f2513911a3.jpg http://s013.radikal.ru/i323/1201/0c/e72acd545cc3.jpg и уже покрашенный http://s018.radikal.ru/i520/1201/dd/dbd46073e640.jpg EK-777 стал UR-CIG, а вот как менялся 76640 пропустил, но на фото это он точно (барабаны колёс шасси сравнивал, одинаково зелёные)
Proxima | 18:33 Евгений, борт посередине точно EK-76640 ? По имеющимся данным это Ex. EW-240TH и нынешний UR-CID, а там низ самолета должен быть серым. Возможно, перекрашивали?
Евгений | 14:20 Правда Ваша!:)) 777 не вошёл, он слева, тогда порядок такой: UR-CIE,EK-76640,3X-GFK.
Максим Максимов | 14:03 Причина - настоящий EK-76777 имеет модификацию -ТД.
Максим Максимов | 14:02 К сожалению, приходится константировать, что бортововй EK-76777 не имеет никакого отношения к крайней левой машине на фото.
