Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Александр Николаев (2025-08-28 17:00) > @ Геннадий Мисько (2025-08-28 15:58) > > @ Александр Николаев (2025-08-28 14:57) > > > Геннадий, дубль получился. Можете перезалить другую фотку из архива? > > Как перезалить? > https://russianplanes.net/fixinfo/357801 если есть фото этого же борта - данные > менять не надо (кроме места и даты съемки), если другой борт - то поменять > необходимо в своответствии с фотографиией
Тип самолета не меняется
Александр Николаев | 2025-08-28 17:00 | 269853
@ Геннадий Мисько (2025-08-28 15:58) > @ Александр Николаев (2025-08-28 14:57) > > Геннадий, дубль получился. Можете перезалить другую фотку из архива? > Как перезалить?
https://russianplanes.net/fixinfo/357801 если есть фото этого же борта - данные менять не надо (кроме места и даты съемки), если другой борт - то поменять необходимо в своответствии с фотографиией
Геннадий Мисько | 2025-08-28 15:58 | 269850
@ Александр Николаев (2025-08-28 14:57) > Геннадий, дубль получился. Можете перезалить другую фотку из архива?
Как перезалить?
Александр Николаев | 2025-08-28 14:57 | 269845
Геннадий, дубль получился. Можете перезалить другую фотку из архива?
AndreyIKT | 2025-08-28 14:04 | 269843
https://russianplanes.net/id341123
Геннадий Мисько | 17:06 Тип самолета не меняется
Александр Николаев | 17:00 https://russianplanes.net/fixinfo/357801 если есть фото этого же борта - данные менять не надо (кроме места и даты съемки), если другой борт - то поменять необходимо в своответствии с фотографиией
Геннадий Мисько | 15:58 Как перезалить?
Александр Николаев | 14:57 Геннадий, дубль получился. Можете перезалить другую фотку из архива?
Андрей Лавренюк
А что у него с предкрылком в районе второго двигателя?
Антон Петров
Скорее всего дефект на пленке.
это не дефект, а вырез на предкрылке в месте пилона СУ2
russianplanes.net/id126217
Антон Петров | 2014-10-16 17:29 | 160739
Скорее всего дефект на пленке.
Андрей Лавренюк | 2014-10-14 13:07 | 160738
Красавец! Летел на нем из Италии в 98м году, тогда он AJT эксплуатировался.
А что у него с предкрылком в районе второго двигателя?
Антон Петров | 2014-10-14 13:05 | 160737
Во-первых, на сканирование всех пленок Анатолия уйдёт несколько месяцев.
Во-вторых, меня больше интересует архив другого споттера.
В-третьих, я не так хорошо знаю Кирсанова, чтобы предлагать ему такую услугу.
Поэтому, Тёма, предлагаю заняться этим увлекательным делом тебе!:)
Такие названия впервые слышу.)
Всё несколько прозаичнее. Но фотографий этих бортов в таких ливреях на РП и а.нет я не нашел.
N.Demianchuk | 2014-10-13 11:40 | 160734
Неужели "Нея" или "Жана-Арка" есть?
Антон Петров | 2014-10-13 11:31 | 160733
Наталья, специально для тебя, сегодня сделаем ещё 3 редчайших 86-х!:)
N.Demianchuk | 2014-10-13 11:26 | 160732
Редчайшее фото в период непродолжительной эксплуатации в Ориенте
sss | 14:28 Андрей Лавренюк
А что у него с предкрылком в районе второго двигателя?
Антон Петров
Скорее всего дефект на пленке.
это не дефект, а вырез на предкрылке в месте пилона СУ2
russianplanes.net/id126217
Антон Петров | 17:29 Скорее всего дефект на пленке.
Андрей Лавренюк | 13:07 Красавец! Летел на нем из Италии в 98м году, тогда он AJT эксплуатировался.
А что у него с предкрылком в районе второго двигателя?
Антон Петров | 13:05 Во-первых, на сканирование всех пленок Анатолия уйдёт несколько месяцев.
Во-вторых, меня больше интересует архив другого споттера.
В-третьих, я не так хорошо знаю Кирсанова, чтобы предлагать ему такую услугу.
Поэтому, Тёма, предлагаю заняться этим увлекательным делом тебе!:)
Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 11:50 Когда у Юры Кирсанова оцифруете негативы?
Антон Петров | 12:23 Такие названия впервые слышу.)
Всё несколько прозаичнее. Но фотографий этих бортов в таких ливреях на РП и а.нет я не нашел.
N.Demianchuk | 11:40 Неужели "Нея" или "Жана-Арка" есть?
Антон Петров | 11:31 Наталья, специально для тебя, сегодня сделаем ещё 3 редчайших 86-х!:)
N.Demianchuk | 11:26 Редчайшее фото в период непродолжительной эксплуатации в Ориенте
