Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Насколько известно вышел ресурс лопастей винта, давно, или конец 90х или начало 2000х
Его поставили на прикол
Там и стоит
Раньше было 2 или 3 - вроде как продали на памятник.
Щебров Владимир | 08:40 Насколько известно вышел ресурс лопастей винта, давно, или конец 90х или начало 2000х
Его поставили на прикол
Там и стоит
Раньше было 2 или 3 - вроде как продали на памятник.
Антон, про эту Мишку даже не знал. Ничего не могу про нее сказать.
По теплу хочу опять туда съездить, может и смогу что узнать
Антон Петров | 2018-02-12 17:55 | 229328
Это точно! А стоит чуть слабину дать, они (реестрологи) готовы на шею сесть!:)
Вадим874 | 2018-02-12 17:54 | 229327
Павел, держитесь. Реестрологи слетелись. У них вопросов много!
Антон Петров | 2018-02-12 17:52 | 229326
Павел, огромное спасибо!
Наберусь наглости и задам ещё один вопрос. В городе стоят два памятника Ми-2. Один из них раньше выглядел так - http://www.airliners.net/photo/ROSTO/Mil-PZL-Swidnik-Mi-2/1389120/L
Сейчас так - https://russianplanes.net/id161461
Первая цифра тактического номера "5" или "3", вторая - "2", "3" или "5". Борт бывший ДОСААФовский - надпись ДОСААФ читается на снимке до покраски в синий цвет. Возможно вертолет из этого же аэроклуба. Если будет возможность, поинтересуйтесь, пожалуйста, его заводским номером.
Ещё раз, спасибо!
Micro | 2018-02-12 15:31 | 229325
Спасибо большое, Павел!
Вадим874 | 2018-02-12 15:28 | 229324
Спасибо Павел! Карточку поправил.
Павел Фетисов | 2018-02-12 14:47 | 229323
Антон, вот, что удалось узнать:
Ми-2У
546916110
Нужно подправить карточку, борт не порезан
Павел Фетисов | 2018-02-11 20:47 | 229322
Бортовой абсолютно точно 36, это хорошо видно на другой стороне.
Но заводского точно там нет.
Завтра попытаюсь связаться с клубом, контакт у меня есть
Юрий Дорошенко | 2018-02-11 20:25 | 229321
Не проще в этот аэроклуб позвонить? Я так неоднократно делал
Антон Петров | 2018-02-11 19:51 | 229320
Это ж сколько времени придется ждать, пока кто-нибудь доберется до этого аэродрома и ему разрешат шильдик сфотографировать?:) Очень хочется номер прямо щаз узнать!
К тому же, по всей видимости, этого борта нет в базе ни на РП, ни на ST.
Вадим874 | 2018-02-11 19:43 | 229319
У Ми-2, по-моему, проще всего номер найти. Металлический шильдик на защищённом, но видном месте...
Антон Петров | 2018-02-11 15:28 | 229318
Не в силах успокоиться спрошу.:) Может быть есть ещё снимки левого борта - под прямым углом или сзади? Тогда можно попытаться прочитать остатки заводского на балке.
И вторая цифра тактическом номере больше похожа на "8".
Павел Фетисов | 2018-02-11 14:03 | 229317
Антон, к сожалению не располагал временем, сфоткал его набегу
Антон Петров | 2018-02-11 13:22 | 229316
Павел, добрый день! Шильдик в кабине или номер на хвостовой балке не сфотографировали?
Антон Петров | 18:01 ОК!
Павел Фетисов | 18:00 Антон, про эту Мишку даже не знал. Ничего не могу про нее сказать.
По теплу хочу опять туда съездить, может и смогу что узнать
Антон Петров | 17:55 Это точно! А стоит чуть слабину дать, они (реестрологи) готовы на шею сесть!:)
Вадим874 | 17:54 Павел, держитесь. Реестрологи слетелись. У них вопросов много!
Антон Петров | 17:52 Павел, огромное спасибо!
Наберусь наглости и задам ещё один вопрос. В городе стоят два памятника Ми-2. Один из них раньше выглядел так - http://www.airliners.net/photo/ROSTO/Mil-PZL-Swidnik-Mi-2/1389120/L
Сейчас так - https://russianplanes.net/id161461
Первая цифра тактического номера "5" или "3", вторая - "2", "3" или "5". Борт бывший ДОСААФовский - надпись ДОСААФ читается на снимке до покраски в синий цвет. Возможно вертолет из этого же аэроклуба. Если будет возможность, поинтересуйтесь, пожалуйста, его заводским номером.
Ещё раз, спасибо!
Павел Фетисов | 14:47 Антон, вот, что удалось узнать:
Ми-2У
546916110
Нужно подправить карточку, борт не порезан
Павел Фетисов | 20:47 Бортовой абсолютно точно 36, это хорошо видно на другой стороне.
Но заводского точно там нет.
Завтра попытаюсь связаться с клубом, контакт у меня есть
Юрий Дорошенко | 20:25 Не проще в этот аэроклуб позвонить? Я так неоднократно делал
Антон Петров | 19:51 Это ж сколько времени придется ждать, пока кто-нибудь доберется до этого аэродрома и ему разрешат шильдик сфотографировать?:) Очень хочется номер прямо щаз узнать!
К тому же, по всей видимости, этого борта нет в базе ни на РП, ни на ST.
Вадим874 | 19:43 У Ми-2, по-моему, проще всего номер найти. Металлический шильдик на защищённом, но видном месте...
Антон Петров | 15:28 Не в силах успокоиться спрошу.:) Может быть есть ещё снимки левого борта - под прямым углом или сзади? Тогда можно попытаться прочитать остатки заводского на балке.
И вторая цифра тактическом номере больше похожа на "8".
Павел Фетисов | 14:03 Антон, к сожалению не располагал временем, сфоткал его набегу
Антон Петров | 13:22 Павел, добрый день! Шильдик в кабине или номер на хвостовой балке не сфотографировали?
