Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Борт тот, зав номер 4729. Установлен в Агалатово))
Максим Хусаинов | 2013-03-06 23:05 | 108619
Не уверен, что это тот борт который выдала форма автозаполнение. Если не верно, уважемые модераторы, исправте. Установлен на 35 км от СпБ, трассы А-121 С-Петербург-Приозерск-Сортавала.
Кириллов Кирилл | 02:39 Борт тот, зав номер 4729. Установлен в Агалатово))
Максим Хусаинов | 23:05 Не уверен, что это тот борт который выдала форма автозаполнение. Если не верно, уважемые модераторы, исправте. Установлен на 35 км от СпБ, трассы А-121 С-Петербург-Приозерск-Сортавала.
им давали может когда ВВС имуществом распоряжалось, а сейчас департамент имущественных отнашений им тяжело что ли бо доказать.
Вячеслав Бабаевский | 2012-08-27 15:50 | 88714
Кирилл, я прекрасно понимаю, и знаю, что вертушки так летают, но само ощущение от постамента лично у меня именно такое =) А вот то что не дают блоки - странно - куча памятников и музейных экспонатов с блоками стоят и вертолёты и самолёты...у блоков ведь тоже какой-то ресурс по пускам есть, неужели нету списанных? =)
Кириллов Кирилл | 2012-08-27 15:43 | 88713
он стоит так как вертолеты летают, вверх только самолеты летают. еслиб самолет так стоял то да он падал бы))) блоки не дают это оружие, говорят тоже самое что Вам калашникова дать. но мы найдем и поставим!))))
Николай Смирнов | 2012-08-27 14:02 | 88712
Он разгоняется)
Вячеслав Бабаевский | 2012-08-27 13:54 | 88711
странно, обычно постаменты вверх делают, а тут вниз...не оправдано как-то хоть бы блоки НАР были, тогда б вроде как в атакующем пике был бы, а получаетя, словно падает =(
Вячеслав Бабаевский | 15:54 ясно...
Кириллов Кирилл | 15:52 им давали может когда ВВС имуществом распоряжалось, а сейчас департамент имущественных отнашений им тяжело что ли бо доказать.
Вячеслав Бабаевский | 15:50 Кирилл, я прекрасно понимаю, и знаю, что вертушки так летают, но само ощущение от постамента лично у меня именно такое =) А вот то что не дают блоки - странно - куча памятников и музейных экспонатов с блоками стоят и вертолёты и самолёты...у блоков ведь тоже какой-то ресурс по пускам есть, неужели нету списанных? =)
Кириллов Кирилл | 15:43 он стоит так как вертолеты летают, вверх только самолеты летают. еслиб самолет так стоял то да он падал бы))) блоки не дают это оружие, говорят тоже самое что Вам калашникова дать. но мы найдем и поставим!))))
Николай Смирнов | 14:02 Он разгоняется)
Вячеслав Бабаевский | 13:54 странно, обычно постаменты вверх делают, а тут вниз...не оправдано как-то хоть бы блоки НАР были, тогда б вроде как в атакующем пике был бы, а получаетя, словно падает =(
Кирилл, а во сколько открытие памятника и начало авиашоу?
Кириллов Кирилл | 2012-08-17 23:21 | 87461
стоит он уже в Агалатово вот отчет http://www.agalatovo.org/index.php/photos/category/15-vertolet-za-7-dnej
приезжайте 18 августа открытие будет концерт и авиашоу.
Касимово он и был у военных судьба его не известна, но точно не продадут.
nano | 2012-08-17 21:52 | 87460
Кирилл, а где он будет стоять конкретно? И какова сейчас судьба Касимово? Вроде парашютисты уже давно не прыгают, тренировка ВВС недавно была. Он вернулся к военным?
Кириллов Кирилл | 2012-08-16 00:46 | 87459
с Пархима он пришел 65 и в Касимово летал 65, 20 получил в прибылово после 1998 года
Кириллов Кирилл | 2012-08-16 00:44 | 87458
Мы его вернули на родину в Касимово))))
Proxima | 2012-08-16 00:43 | 87457
Да, в Прибылово был 4729, но с известными номерами 80, 46, 20. Спасибо за фото и уточнения по его заводскому и бортовым
Кириллов Кирилл | 2012-08-16 00:38 | 87456
да 20 номер прибыловский это он и есть вот тут подробней http://vertoletciki.ru/viewtopic.php?id=840
В Касимово мы его привезли на трале из Прибылово, завтра везем его в Агалатово, монтировать на постамент. Присвоили ему 61 номер тк на 61 Майданов совершил последний полет и поэтому было решено дать ему номер 61.
Вообще на номера он богат, он был 15,44,65,46,8.,6., очень много номеров оттерли)))
Proxima | 2012-08-16 00:31 | 87455
Откуда брали заводской? Ми-8 4729 должен иметь бортовой 20, а не 61. И откуда этот вертолет привезли в Касимово?
Кириллов Кирилл | 2012-08-16 00:20 | 87454
Исправте пожалуйста заводской я ошибся. Его заводской 4729
nano | 18:00 Заработало! )
Кириллов Кирилл | 17:05 какие то проблемы на сайте, заработает отпишусь
Всеволод Гвардин | 23:28 Кирилл, а во сколько открытие памятника и начало авиашоу?
Кириллов Кирилл | 23:21 стоит он уже в Агалатово вот отчет http://www.agalatovo.org/index.php/photos/category/15-vertolet-za-7-dnej
приезжайте 18 августа открытие будет концерт и авиашоу.
Касимово он и был у военных судьба его не известна, но точно не продадут.
nano | 21:52 Кирилл, а где он будет стоять конкретно? И какова сейчас судьба Касимово? Вроде парашютисты уже давно не прыгают, тренировка ВВС недавно была. Он вернулся к военным?
Кириллов Кирилл | 00:46 с Пархима он пришел 65 и в Касимово летал 65, 20 получил в прибылово после 1998 года
Кириллов Кирилл | 00:44 Мы его вернули на родину в Касимово))))
Proxima | 00:43 Да, в Прибылово был 4729, но с известными номерами 80, 46, 20. Спасибо за фото и уточнения по его заводскому и бортовым
Кириллов Кирилл | 00:38 да 20 номер прибыловский это он и есть вот тут подробней http://vertoletciki.ru/viewtopic.php?id=840
В Касимово мы его привезли на трале из Прибылово, завтра везем его в Агалатово, монтировать на постамент. Присвоили ему 61 номер тк на 61 Майданов совершил последний полет и поэтому было решено дать ему номер 61.
Вообще на номера он богат, он был 15,44,65,46,8.,6., очень много номеров оттерли)))
Proxima | 00:31 Откуда брали заводской? Ми-8 4729 должен иметь бортовой 20, а не 61. И откуда этот вертолет привезли в Касимово?
Кириллов Кирилл | 00:20 Исправте пожалуйста заводской я ошибся. Его заводской 4729
Нет не знаком, а за фото спасибо! Кстати, может кто на "вертолётчиках" вспомнит свою матчасть?
Кириллов Кирилл | 2012-07-27 01:46 | 85381
вот он в здравие http://foto.mail.ru/mail/helix27/20#photo=/mail/helix27/20/25 95 год день авиации Касимово. А вам знаком этот борт?
Кириллов Кирилл | 2012-07-27 01:41 | 85380
ну если он был в эскадрильи то до 93 потом пришел 172 полк и ему присвоили 65 номер на балке нанесен был и если он все время был в полку но в 2000-2002 172 овп слился с 332 огвп где ему присвоили 20 номер. но остоется загадка где он был 44 и еще каким то номером пока не видно каким.
Алеут | 2012-07-27 01:33 | 85379
Хотел части по датам расписать, но с датами как раз сложновато...
Кириллов Кирилл | 2012-07-27 01:17 | 85378
уточню 93 осаэ Касимово. и со слов говорят в чечне он был.
Кириллов Кирилл | 2012-07-27 01:12 | 85377
первый раз в слонах его увидел в 2006 и на 2006 год по виду года 2 там стоял. бывший Касимовский борт бн был 65 красный 172 овп и до 172овп предположительно летал в экадрильи в Касимово, за краской просматривается как минимум 3 номера один из них 44желтый
Алеут | 2012-07-27 01:08 | 85376
Кирилл, не знаете - давно его приземлили?
Алеут | 02:00 Нет не знаком, а за фото спасибо! Кстати, может кто на "вертолётчиках" вспомнит свою матчасть?
Кириллов Кирилл | 01:46 вот он в здравие http://foto.mail.ru/mail/helix27/20#photo=/mail/helix27/20/25 95 год день авиации Касимово. А вам знаком этот борт?
Кириллов Кирилл | 01:41 ну если он был в эскадрильи то до 93 потом пришел 172 полк и ему присвоили 65 номер на балке нанесен был и если он все время был в полку но в 2000-2002 172 овп слился с 332 огвп где ему присвоили 20 номер. но остоется загадка где он был 44 и еще каким то номером пока не видно каким.
Алеут | 01:33 Хотел части по датам расписать, но с датами как раз сложновато...
Кириллов Кирилл | 01:17 уточню 93 осаэ Касимово. и со слов говорят в чечне он был.
Кириллов Кирилл | 01:12 первый раз в слонах его увидел в 2006 и на 2006 год по виду года 2 там стоял. бывший Касимовский борт бн был 65 красный 172 овп и до 172овп предположительно летал в экадрильи в Касимово, за краской просматривается как минимум 3 номера один из них 44желтый
Алеут | 01:08 Кирилл, не знаете - давно его приземлили?
