Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Зато жёлтые доп.топливные баки в самом расцвете :) Фигня, что полсалона занимает, зато летать можно далеко и долго: http://russianplanes.net/ID25973
Pkk | 2010-09-12 11:04 | 21616
И жёлтые цветочки уже отцвели...
Алексей Резниченко | 2010-09-12 09:23 | 21615
Первый снег...
Алексей Резниченко | 11:28 Зато жёлтые доп.топливные баки в самом расцвете :) Фигня, что полсалона занимает, зато летать можно далеко и долго: http://russianplanes.net/ID25973
Красивый инверсионный след. Почему некоторые не грамотны в этом деле?:)
Vovanko | 2010-02-23 22:52 | 14172
Ну на самом деле матрица при отрицательных t должна себя чувствовать лучше. А вот все остальное...
Алексей Резниченко | 2010-02-23 00:55 | 14171
Мало того, после этого кадра я ещё часа 3 фотик морозил в надежде запечатлеть что-нибудь эпохальное и с ним ничего не приглючилось - сегодня уже дома фотографировал и никаких "тараканов" в фотике не обнаружилось. :)
Eddy | 2010-02-22 01:46 | 14170
-40C и Sony все еще работают. Хорошая фотография, никогда замеченная что - нибудь как это
Алексей Резниченко | 2010-02-21 19:36 | 14169
Перезалил - кажись этот кадр выразителней ;)
Алексей Резниченко | 2010-02-21 14:12 | 14168
Вот у самой земли этот хвост почему-то не был виден, а появлялся только когда вертушка поднималась выше 100-150 м. Давно хотел запечатлеть это явление и вот наконец-то срослось - и погода была соответствующая, и вертушка нужным курсом взлетела, и фотик оказался под рукой. :)
Дмитрий Яковлев | 2010-02-21 13:40 | 14167
Красота!
Доводилось несколько лет назад наблюдать нечто подобное в Лен. области при -25 у земли.
BoBaH | 2010-02-21 01:58 | 14166
Обалденно!
Хиша Марсов | 2010-02-20 18:35 | 14165
Блин! Алексей, порадовали! Замечательное фото!8)
У нас, на Ямале, тоже морозы вдарили, наснимал вертушек Газпромовских с инверсией сочной (высота ~ 100-130 метров), да качество подвело. Обидно, буду пробовать шаманить. =)
Евгений Смирнов | 2010-02-20 17:05 | 14164
Блин у меня где-то был похожий снимок с 22469)А так очень классно!
Алексей Резниченко | 2010-02-20 16:04 | 14163
-40°С на земле и градусов -25°С на высоте 600м, если верить метеосводкам. И это не стружка в привычном понимании, а выхлопные газы в сильный мороз так проявляются красиво ;)
lesnik | 2010-02-20 16:01 | 14162
пых-пых-пых!!! палители! :)))
Erik | 2010-02-20 15:42 | 14161
ваааааааааауууууу!!!!! супер!!!! 5+++++++++
Георгий Швецов | 2010-02-20 14:34 | 14160
Пора в EXIF включать температуру воздуха :) Сколько градусов за бортом, если не секрет?
Vovanko | 2010-02-20 13:45 | 14159
Шикарно. Просто слов нет.
Инал Хаев | 2010-02-20 13:34 | 14158
Я все понимаю, но чтобы еще и вертолеты стружку сбрасывали... О_О
:)))))
Алексей Резниченко | 2010-02-20 12:15 | 14157
аггг-гга... (стуча зубами от холода) :)))
kiba | 2010-02-20 12:06 | 14156
офигигигигигительно!
olex0239 | 12:29 отлично
Антон Харисов | 19:59 Красивый инверсионный след. Почему некоторые не грамотны в этом деле?:)
Vovanko | 22:52 Ну на самом деле матрица при отрицательных t должна себя чувствовать лучше. А вот все остальное...
Алексей Резниченко | 00:55 Мало того, после этого кадра я ещё часа 3 фотик морозил в надежде запечатлеть что-нибудь эпохальное и с ним ничего не приглючилось - сегодня уже дома фотографировал и никаких "тараканов" в фотике не обнаружилось. :)
Eddy | 01:46 -40C и Sony все еще работают. Хорошая фотография, никогда замеченная что - нибудь как это
Алексей Резниченко | 19:36 Перезалил - кажись этот кадр выразителней ;)
Алексей Резниченко | 14:12 Вот у самой земли этот хвост почему-то не был виден, а появлялся только когда вертушка поднималась выше 100-150 м. Давно хотел запечатлеть это явление и вот наконец-то срослось - и погода была соответствующая, и вертушка нужным курсом взлетела, и фотик оказался под рукой. :)
Дмитрий Яковлев | 13:40 Красота!
Доводилось несколько лет назад наблюдать нечто подобное в Лен. области при -25 у земли.
BoBaH | 01:58 Обалденно!
Хиша Марсов | 18:35 Блин! Алексей, порадовали! Замечательное фото!8)
У нас, на Ямале, тоже морозы вдарили, наснимал вертушек Газпромовских с инверсией сочной (высота ~ 100-130 метров), да качество подвело. Обидно, буду пробовать шаманить. =)
Евгений Смирнов | 17:05 Блин у меня где-то был похожий снимок с 22469)А так очень классно!
Алексей Резниченко | 16:04 -40°С на земле и градусов -25°С на высоте 600м, если верить метеосводкам. И это не стружка в привычном понимании, а выхлопные газы в сильный мороз так проявляются красиво ;)
lesnik | 16:01 пых-пых-пых!!! палители! :)))
Erik | 15:42 ваааааааааауууууу!!!!! супер!!!! 5+++++++++
Георгий Швецов | 14:34 Пора в EXIF включать температуру воздуха :) Сколько градусов за бортом, если не секрет?
Vovanko | 13:45 Шикарно. Просто слов нет.
Инал Хаев | 13:34 Я все понимаю, но чтобы еще и вертолеты стружку сбрасывали... О_О
:)))))
Алексей Резниченко | 12:15 аггг-гга... (стуча зубами от холода) :)))
