Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Максим Гольбрайхт (2022-02-10 17:29) > > Интересно ,куда его руль направления дели? > Левее стоит (за кадром)
Ту-134 ,некоторые стоят где-то ,гниют.Может хоть так помогут
Максим Гольбрайхт | 2022-02-10 17:29 | 254144
@ viktorija33 (2018-01-27 06:13) > Его бы вытянуть оттуда, пока цел, отреставрировать и в музей!
Взамен какой-то другой борт надо прислать тогда для тренировок )
Максим Гольбрайхт | 2022-02-10 17:28 | 254143
@ Август (2022-02-10 15:13) > Интересно ,куда его руль направления дели?
Левее стоит (за кадром)
Август | 2022-02-10 15:13 | 254141
Интересно ,куда его руль направления дели?
viktorija33 | 2018-01-27 06:13 | 228693
Его бы вытянуть оттуда, пока цел, отреставрировать и в музей!
Август | 18:25 Ту-134 ,некоторые стоят где-то ,гниют.Может хоть так помогут
Максим Гольбрайхт | 17:29 Взамен какой-то другой борт надо прислать тогда для тренировок )
Максим Гольбрайхт | 17:28 Левее стоит (за кадром)
Август | 15:13 Интересно ,куда его руль направления дели?
viktorija33 | 06:13 Его бы вытянуть оттуда, пока цел, отреставрировать и в музей!
приходит удивление ,что спасатели тренируются на ту 104 ,который снят с коммерческой .эксплуатации уже как 40 лет
Дмитрий Комиссаров | 2021-11-26 11:11 | 252923
Первая ассоциация, которая приходит в голову - расположение улик на месте преступления }-))
Максим Гольбрайхт | 2013-06-25 05:09 | 119245
Скорее да
Юрий Дорошенко | 2013-06-24 21:47 | 119244
Вопрос что означают цифры "5" и "6". Любопытно стало. Что-то для позиций СПАСОПа?
Юрий Дорошенко | 2013-06-24 21:44 | 119243
Красивое фото. Данный самолет должен был стать памятником, но увы не судьба. Место на пьедистале он так и не занял, но самое интересное, что до сих пор жив.
Proxima | 2013-06-24 16:18 | 119242
Максим, своими действиями по выкладыванию чужих фото вы лишь привлекаете внимание админов. Увы, в таком случае доверие к автору пропадает.
Максим Гольбрайхт | 2013-06-24 16:02 | 119241
Это мое фото
Август | 14:43 приходит удивление ,что спасатели тренируются на ту 104 ,который снят с коммерческой .эксплуатации уже как 40 лет
Дмитрий Комиссаров | 11:11 Первая ассоциация, которая приходит в голову - расположение улик на месте преступления }-))
Максим Гольбрайхт | 05:09 Скорее да
Юрий Дорошенко | 21:47 Вопрос что означают цифры "5" и "6". Любопытно стало. Что-то для позиций СПАСОПа?
Юрий Дорошенко | 21:44 Красивое фото. Данный самолет должен был стать памятником, но увы не судьба. Место на пьедистале он так и не занял, но самое интересное, что до сих пор жив.
Proxima | 16:18 Максим, своими действиями по выкладыванию чужих фото вы лишь привлекаете внимание админов. Увы, в таком случае доверие к автору пропадает.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-06-22 22:14 | 203981
Ну, Ту-104 имеет стреловидное крыло и реактивные двигатели, которые позволяют достигать высоких скоростей, а основной недостаток квадратных иллюминаторов то, что на высоких скоростях по углам шли трещины обшивки приводящие порой к печальному исходу. Поэтому они не могут быть квадратными на этом самолёте, сзади видно, что они круглые. Ну и здесь видно плохо, а если нажать на бортовой номер, выйдут другие фото этого борта, где всё видно.
Звиададзе Олег Сергеевич | 2016-06-22 22:06 | 203980
видно не очень...(
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-06-22 10:02 | 203979
Шутите Олег? нет конечно, круглые, просто их заварили листами железа. Ну там же видно всё.
Звиададзе Олег Сергеевич | 2016-06-22 09:30 | 203978
прямоугольные иллюминаторы?
Максим Гольбрайхт | 06:31 С крыши пожарки
Владимир Б | 00:45 Максим, откуда снимал?
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 22:14 Ну, Ту-104 имеет стреловидное крыло и реактивные двигатели, которые позволяют достигать высоких скоростей, а основной недостаток квадратных иллюминаторов то, что на высоких скоростях по углам шли трещины обшивки приводящие порой к печальному исходу. Поэтому они не могут быть квадратными на этом самолёте, сзади видно, что они круглые. Ну и здесь видно плохо, а если нажать на бортовой номер, выйдут другие фото этого борта, где всё видно.
Звиададзе Олег Сергеевич | 22:06 видно не очень...(
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 10:02 Шутите Олег? нет конечно, круглые, просто их заварили листами железа. Ну там же видно всё.
Звиададзе Олег Сергеевич | 09:30 прямоугольные иллюминаторы?
Андрей Кисельников | 16:42 Сейчас не используется?
Андрей Хомич | 2016-06-22 17:47 | 118037
Перенесите его к Ту-154Б - RA-85133!!!
Максим Гольбрайхт | 2013-06-10 19:32 | 118036
Перенесите его к Ту-154Б - RA-85133
Радионов Роман | 2013-06-10 00:38 | 118035
А на фото конечно же Ту-154 Б-1(если верить тому что номер 85133) Там много всяких полтинников на хранении...
С Ув RR
Радионов Роман | 2013-06-10 00:36 | 118034
А в Омске ,кстати, есть раритет, только не Ту-104 а Ту-124. Стоит недалеко от магистральной рулежки есль рулить в сторону взлетного курса 246. Ту-104 там нет.
С Ув RR
viktorija33 | 2013-06-09 21:48 | 118033
Это новая модификация ТУ-сточетвертого?
Максим Гольбрайхт | 2013-06-09 20:24 | 118032
Здесь один самолет и я его изначально не туда привязал, это брюхо 154
Михаил Кох | 2013-06-09 20:11 | 118031
Ниче не понял... Это же Ту-154 на снимке....
Proxima | 2013-06-09 19:51 | 118030
Максим, привязка второго самолета к карточкам вносит немного путаницы в карточки, потому используется в исключительных случаях, когда самолеты на фото действительно редкие.
Максим Гольбрайхт | 2013-06-09 17:37 | 118029
привяжите к Ту-154Б - RA-85133
Андрей Хомич | 17:47 Перенесите его к Ту-154Б - RA-85133!!!
Максим Гольбрайхт | 19:32 Перенесите его к Ту-154Б - RA-85133
Радионов Роман | 00:38 А на фото конечно же Ту-154 Б-1(если верить тому что номер 85133) Там много всяких полтинников на хранении...
С Ув RR
Радионов Роман | 00:36 А в Омске ,кстати, есть раритет, только не Ту-104 а Ту-124. Стоит недалеко от магистральной рулежки есль рулить в сторону взлетного курса 246. Ту-104 там нет.
С Ув RR
viktorija33 | 21:48 Это новая модификация ТУ-сточетвертого?
Максим Гольбрайхт | 20:24 Здесь один самолет и я его изначально не туда привязал, это брюхо 154
Михаил Кох | 20:11 Ниче не понял... Это же Ту-154 на снимке....
Proxima | 19:51 Максим, привязка второго самолета к карточкам вносит немного путаницы в карточки, потому используется в исключительных случаях, когда самолеты на фото действительно редкие.
Максим Гольбрайхт | 17:37 привяжите к Ту-154Б - RA-85133
