Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Его никто резать не будет. Тот кто выкупил территорию аэропорта, сказал что самолет ему нравится и будет стоять на своем месте...
Ахат | 2011-11-26 15:29 | 54657
Что,в прошлом году перекрасили?
JetRanger | 2011-11-26 15:02 | 54656
bastards!!! Как можно разать Ил-14! Тем более в Быково. Даже если аэропорта больше не будет - можно было оставить как напоминание об этом порте, этой машине, этой эпохе....
Денис Апальков | 23:32 Все!!!:-(((
Виктор Овчаренко | 23:17 А ныне его уже нет...
Денис Апальков | 17:58 Его никто резать не будет. Тот кто выкупил территорию аэропорта, сказал что самолет ему нравится и будет стоять на своем месте...
Ахат | 15:29 Что,в прошлом году перекрасили?
JetRanger | 15:02 bastards!!! Как можно разать Ил-14! Тем более в Быково. Даже если аэропорта больше не будет - можно было оставить как напоминание об этом порте, этой машине, этой эпохе....
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 2012-04-18 21:32 | 31779
К сожалению никто судить не будет их...
Георгий Снежко | 2012-04-18 21:26 | 31778
ублюдки за такое судить надо
ведь ногами топчат нашу историю. И не кому прокуратуру продажную вызвать чтоб посмотрели кого они прикрывают и что они делают с историей
Olek | 2012-04-18 21:04 | 31777
Да никто не лоббирует. Не усложняйте ситуацию. Кому-то понадобился а) участок земли, б) деньги за металл. Никого история не интересует в принципе. Они по музеям не ходят, им бы сегодня нажраться, а дальше хоть трава не расти... С летающими бортами только одно: себестоимость летного часа.. точка.
Денис, тут сегодняшние фото
http://vulkan-avia.livejournal.com/45917.html
Коржик | 2012-04-18 20:40 | 31773
"Вы не поверите, но он, до сих пор стоит!!!"
увы нет...
http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1077029&postcount=52
Георгий Снежко | 2012-04-18 20:39 | 31772
их беречь надо а их тупо уничтожают
вообще бес предел начался . Мало того что летающие борты уничтожают так теперь еще и памятники авиационные им мешают .Вообще кто это все так сильно лобирует
Денис Апальков | 2012-04-18 20:34 | 31771
Вы не поверите, но он, до сих пор стоит!!!
Proxima | 2012-04-18 20:03 | 31770
Нет его больше...
Евгений Сологубов | 2012-01-29 18:02 | 31769
Как интересно , спасибо.
Денис Апальков | 2012-01-29 14:07 | 31767
Борт до сих пор стоит не тротутый. Информация 5ти дневной давности от сего момента...
Евгений Сологубов | 2012-01-29 13:31 | 31766
Здрасти , там уже катлаван для чего-то раскопали..
Я к ним летом заезжал на предмет данного борта как донора для восстанавливаемых..
Денис Апальков | 2012-01-29 12:53 | 31765
Евгений, откуда такая информация???
Евгений Сологубов | 2012-01-29 12:38 | 31764
можно*
Евгений Сологубов | 2012-01-29 12:38 | 31763
Уже моно писать что порезан.
iva-savickii | 23:31 Печально...прискорбно...(((
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 21:32 К сожалению никто судить не будет их...
Георгий Снежко | 21:26 ублюдки за такое судить надо
ведь ногами топчат нашу историю. И не кому прокуратуру продажную вызвать чтоб посмотрели кого они прикрывают и что они делают с историей
Olek | 21:04 Да никто не лоббирует. Не усложняйте ситуацию. Кому-то понадобился а) участок земли, б) деньги за металл. Никого история не интересует в принципе. Они по музеям не ходят, им бы сегодня нажраться, а дальше хоть трава не расти... С летающими бортами только одно: себестоимость летного часа.. точка.
Денис Апальков | 21:03 Ту Алексей Демин: Не возражаю...
Proxima | 20:40 Денис, тут сегодняшние фото
http://vulkan-avia.livejournal.com/45917.html
Коржик | 20:40 "Вы не поверите, но он, до сих пор стоит!!!"
увы нет...
http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1077029&postcount=52
Георгий Снежко | 20:39 их беречь надо а их тупо уничтожают
вообще бес предел начался . Мало того что летающие борты уничтожают так теперь еще и памятники авиационные им мешают .Вообще кто это все так сильно лобирует
Денис Апальков | 20:34 Вы не поверите, но он, до сих пор стоит!!!
Proxima | 20:03 Нет его больше...
Евгений Сологубов | 18:02 Как интересно , спасибо.
Денис Апальков | 14:07 Борт до сих пор стоит не тротутый. Информация 5ти дневной давности от сего момента...
Евгений Сологубов | 13:31 Здрасти , там уже катлаван для чего-то раскопали..
Я к ним летом заезжал на предмет данного борта как донора для восстанавливаемых..
Денис Апальков | 12:53 Евгений, откуда такая информация???
Евгений Сологубов | 12:38 можно*
Евгений Сологубов | 12:38 Уже моно писать что порезан.
