Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Игорь Двуреков, полностью с Вами согласен, смотреть фото самолёта на фоне городского пейзажа например - порой гораздо интереснее чем на фоне просто неба. Но считаю - главное что бы пейзаж не лез в глаза, главное всё таки самолёт, поэтому пейзаж лучше смазать слегка ;)
Игорь Двуреков | 2015-08-27 09:29 | 184951
Всякие снимки хороши. Мне в последнее время больше нравится когда самолёт где-то на пол-кадра, т.е. его хорошо видно, но в кадре много и окружающего мира, местности. То есть не фото самолёта, где в свободные кусочки кадра влез окружающий мир, а фото окружающего мира, в который влез самолёт. :)
Владимир Петров | 2015-08-27 09:01 | 184950
Самолёта вообще в кадре должно быть много, а "боковики" я вообще бы 16:9 обрезал, тем более что минимум у половины мониторы full HD :)
Андрей Поздняков | 2015-08-27 07:03 | 184949
to Александр Усанов.
А по мне, так правильно сделали. Ничего лишнего. Красоты должно быть много! :))))
Александр FILINVIDEO | 2015-08-27 02:54 | 184948
Ох как тесно его обрезали...
Владимир Петров | 09:46 Игорь Двуреков, полностью с Вами согласен, смотреть фото самолёта на фоне городского пейзажа например - порой гораздо интереснее чем на фоне просто неба. Но считаю - главное что бы пейзаж не лез в глаза, главное всё таки самолёт, поэтому пейзаж лучше смазать слегка ;)
Игорь Двуреков | 09:29 Всякие снимки хороши. Мне в последнее время больше нравится когда самолёт где-то на пол-кадра, т.е. его хорошо видно, но в кадре много и окружающего мира, местности. То есть не фото самолёта, где в свободные кусочки кадра влез окружающий мир, а фото окружающего мира, в который влез самолёт. :)
Владимир Петров | 09:01 Самолёта вообще в кадре должно быть много, а "боковики" я вообще бы 16:9 обрезал, тем более что минимум у половины мониторы full HD :)
Андрей Поздняков | 07:03 to Александр Усанов.
А по мне, так правильно сделали. Ничего лишнего. Красоты должно быть много! :))))
Александр FILINVIDEO | 02:54 Ох как тесно его обрезали...
Потому что Иран не даёт разрешения пролетать над своей территорией, может и Турция тоже? )
СашаШмель | 2015-05-30 10:04 | 175473
Почему-то через Пловдив.
Владимир Гусев | 23:02 Потому что Иран не даёт разрешения пролетать над своей территорией, может и Турция тоже? )
СашаШмель | 10:04 Почему-то через Пловдив.
Владимир Гусев | 2015-10-05 23:04 | 169856
Ну и выкрутасы )
Роман Трегубов | 2015-02-23 20:34 | 169855
Коль, ну это ты зря) В прошлый раз был крупный план)
Николай Краснов | 2015-02-23 12:53 | 169854
Ром, ты уже который раз публикуешь эту фотографию? =)
Роман Трегубов | 2015-02-22 23:24 | 169853
Я сам обратил на это внимание) Но ветер был сильный! Видимо над землей был еще гораздо сильнее. В тот день Ан-12 и Ан-32 уворачивались от ветра. Ан-32 с сильным креном произвел касание на левой стойке шасси и только после смог опустить вторую стойку и коснутся впп. А Т-50 сел, как будто и не было никакого ветра)
viktorija33 | 2015-02-22 23:03 | 169852
А по ландшафту не скажешь что штормовой ветер-ни пригнутых деревьев, ни пыли..
Владимир Гусев | 23:04 Ну и выкрутасы )
Роман Трегубов | 20:34 Коль, ну это ты зря) В прошлый раз был крупный план)
Николай Краснов | 12:53 Ром, ты уже который раз публикуешь эту фотографию? =)
Роман Трегубов | 23:24 Я сам обратил на это внимание) Но ветер был сильный! Видимо над землей был еще гораздо сильнее. В тот день Ан-12 и Ан-32 уворачивались от ветра. Ан-32 с сильным креном произвел касание на левой стойке шасси и только после смог опустить вторую стойку и коснутся впп. А Т-50 сел, как будто и не было никакого ветра)
viktorija33 | 23:03 А по ландшафту не скажешь что штормовой ветер-ни пригнутых деревьев, ни пыли..
Роман Трегубов | 2014-04-07 11:04 | 145521
Коптит как паровоз!)
Роман Трегубов | 11:04 Коптит как паровоз!)
Роман Трегубов | 2014-04-01 22:18 | 144947
Да, кстати) В тот день много веток на ломал ветер...
Сергей Луценко | 2014-04-01 20:56 | 144946
Березку справа тоже колбасит...
Роман Трегубов | 22:18 Да, кстати) В тот день много веток на ломал ветер...
Сергей Луценко | 20:56 Березку справа тоже колбасит...
У БК "борода" под кабиной штурмана ощутимо больше. Например: http://russianplanes.net/ID18378 обтекатель РЛС под локатор "Инициатива"
Максим Максимов | 2010-03-27 11:39 | 15905
Сергей, какой именно обтекатель? Буду признателен, если объясните. Можно на почту (личным сообщением).
Лысенко Сергей | 2010-03-27 11:28 | 15904
На соседнем сайте поправили. Это "БП", обтекатель не под "Инициативу".
kiba | 11:17 всё же БК, у обычных Ан-12Б нет "штанов" по рампе
Максим Максимов | 00:40 Ага, все понятно. Спасибо!!!
Лысенко Сергей | 00:27 У БК "борода" под кабиной штурмана ощутимо больше. Например: http://russianplanes.net/ID18378 обтекатель РЛС под локатор "Инициатива"
Максим Максимов | 11:39 Сергей, какой именно обтекатель? Буду признателен, если объясните. Можно на почту (личным сообщением).
Лысенко Сергей | 11:28 На соседнем сайте поправили. Это "БП", обтекатель не под "Инициативу".
