Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
все же, у каждого, кто такие загадки разгадывает своя логика и цепочки умозаключений. Я начинала с надписи, а не цвета :)
Алеут | 2012-08-29 17:46 | 89117
Только отличительная черта этого борта не цвета ливреи, как Вы написали в первом посте, а российский флаг.
---
Моё внимание привлёк именно цвет, а уж потом и всё остальное. Это сродни ребусу в журналах из детства - "найдите десять отличий".
Георгий Снежко | 2012-08-29 15:06 | 89116
хотите фото сброшу
Антон Петров | 2012-08-29 15:06 | 89115
"В противном случае - на "нет" и суда нет."
==========================================
Это правильно подмечено! Если бы Сергей дату указал, то я обязательно занялся бы поисками. А так мне своих шарад хватает - вычислять регистрации на слайдах 85 года.
Только отличительная черта этого борта не цвета ливреи, как Вы написали в первом посте, а российский флаг.
Георгий Снежко | 2012-08-29 15:06 | 89114
Нет не на ЛАРЗе
Proxima | 2012-08-29 14:50 | 89113
Как интересно... А устанавливали люк где? На ЛАРЗе?
Георгий Снежко | 2012-08-29 14:46 | 89112
Proxima (фото) (A) | 2012-08-29 13:45
а вам ныне покойные "львовские авиалинии" продали его без люка?
Да Наташа
Люк мы покупали в Эмиратах в Phoenix а КБ Ильюшина нам его устанавливало
Алеут | 2012-08-29 14:01 | 89111
У 74267 красная линия вдоль фюзеляжа разбавлена двумя белыми полосками а не одной как у 74268. И надписи Ил-18 в первом случае нет, в другом есть.
---
Хотел написать, но не стал. Если бы на мне так каждый прыщик рассматривали, я бы уехал в Антарктиду, к пингвинам.
Proxima | 2012-08-29 13:45 | 89110
а вам ныне покойные "львовские авиалинии" продали его без люка?
Георгий Снежко | 2012-08-29 13:43 | 89109
А у нас люк грузовой был от какого то борта ИЛ-18 компании Phoenix
Мы его установили на свой ИЛ-18 3X-GGQ
Proxima | 2012-08-29 13:32 | 89108
Я смотрела все самолеты :)
У 74267 красная линия вдоль фюзеляжа разбавлена двумя белыми полосками а не одной как у 74268. И надписи Ил-18 в первом случае нет, в другом есть.
Алеут | 2012-08-29 13:18 | 89107
Опять мимо. У 74267 в 2000-01 гг. тоже коки были белые и никаких надписей:
http://www.flickr.com/photos/chrischenn76/5658604818/
Зато у него не было триколора за кабиной и неудачно нанесённой регистрации, как на 74268:
http://www.airliners.net/photo/Phoenix-Aviation/Ilyushin-Il-18D/0577957/L/
Proxima | 2012-08-29 13:07 | 89106
Там и искать нечего. У него коки винтов белые. Да и на остальных надпись Phoenix присутствует
Алеут | 2012-08-29 12:09 | 89105
Если точно, то семь. И у каждой машины есть нюансы во внешнем виде, разные регистрации и т.д. Если у вас есть желание и время, то вы это всё найдёте. В противном случае - на "нет" и суда нет.
Антон Петров | 2012-08-29 11:12 | 89104
В такой ливрее в Фениксе были как минимум 5 бортов Ил-18.
Алеут | 2012-08-29 10:38 | 89103
Тускло-синий низ фюзеляжа, тёмно-синие гондолы двигателей - это RA-74268.
http://www.airliners.net/photo/Phoenix-Aviation/Ilyushin-Il-18D/1319919/L/
Георгий Снежко | 20:14 как всегда
Proxima | 18:24 все же, у каждого, кто такие загадки разгадывает своя логика и цепочки умозаключений. Я начинала с надписи, а не цвета :)
Алеут | 17:46 Только отличительная черта этого борта не цвета ливреи, как Вы написали в первом посте, а российский флаг.
---
Моё внимание привлёк именно цвет, а уж потом и всё остальное. Это сродни ребусу в журналах из детства - "найдите десять отличий".
Георгий Снежко | 15:06 хотите фото сброшу
Антон Петров | 15:06 "В противном случае - на "нет" и суда нет."
==========================================
Это правильно подмечено! Если бы Сергей дату указал, то я обязательно занялся бы поисками. А так мне своих шарад хватает - вычислять регистрации на слайдах 85 года.
Только отличительная черта этого борта не цвета ливреи, как Вы написали в первом посте, а российский флаг.
Георгий Снежко | 15:06 Нет не на ЛАРЗе
Proxima | 14:50 Как интересно... А устанавливали люк где? На ЛАРЗе?
Георгий Снежко | 14:46 Proxima (фото) (A) | 2012-08-29 13:45
а вам ныне покойные "львовские авиалинии" продали его без люка?
Да Наташа
Люк мы покупали в Эмиратах в Phoenix а КБ Ильюшина нам его устанавливало
Алеут | 14:01 У 74267 красная линия вдоль фюзеляжа разбавлена двумя белыми полосками а не одной как у 74268. И надписи Ил-18 в первом случае нет, в другом есть.
---
Хотел написать, но не стал. Если бы на мне так каждый прыщик рассматривали, я бы уехал в Антарктиду, к пингвинам.
Proxima | 13:45 а вам ныне покойные "львовские авиалинии" продали его без люка?
Георгий Снежко | 13:43 А у нас люк грузовой был от какого то борта ИЛ-18 компании Phoenix
Мы его установили на свой ИЛ-18 3X-GGQ
Proxima | 13:32 Я смотрела все самолеты :)
У 74267 красная линия вдоль фюзеляжа разбавлена двумя белыми полосками а не одной как у 74268. И надписи Ил-18 в первом случае нет, в другом есть.
Алеут | 13:18 Опять мимо. У 74267 в 2000-01 гг. тоже коки были белые и никаких надписей:
http://www.flickr.com/photos/chrischenn76/5658604818/
Зато у него не было триколора за кабиной и неудачно нанесённой регистрации, как на 74268:
http://www.airliners.net/photo/Phoenix-Aviation/Ilyushin-Il-18D/0577957/L/
Proxima | 13:07 Там и искать нечего. У него коки винтов белые. Да и на остальных надпись Phoenix присутствует
Алеут | 12:09 Если точно, то семь. И у каждой машины есть нюансы во внешнем виде, разные регистрации и т.д. Если у вас есть желание и время, то вы это всё найдёте. В противном случае - на "нет" и суда нет.
Антон Петров | 11:12 В такой ливрее в Фениксе были как минимум 5 бортов Ил-18.
Алеут | 10:38 Тускло-синий низ фюзеляжа, тёмно-синие гондолы двигателей - это RA-74268.
http://www.airliners.net/photo/Phoenix-Aviation/Ilyushin-Il-18D/1319919/L/
