Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Prieviet,
Date can not be correct as on 22oct05 on the leg from Gyanja to Turkmenbashi of its positioning flight from Krasnodar to Islamabad when probably the rotors collided during energetic manoeuvering outside the flight envelope, the helicopter crashed 3 km from Geokchai (Azerbaijan) and burnt out, all 5 crew killed; t/t 2,435 hours
Poka, Guus
Илья Соловей | 2013-06-05 00:34 | 117597
и год - явно не 2012
Олег Зиминов | 2013-06-04 23:58 | 117596
Ростов-на-Дону (прочее, не аэропорты)
Олег Зиминов | 01:08 Да, да, мы знаем что он разбился.
Дата съемки:
4 августа 1993 года
Guus Ottenhof | 00:34 Prieviet,
Date can not be correct as on 22oct05 on the leg from Gyanja to Turkmenbashi of its positioning flight from Krasnodar to Islamabad when probably the rotors collided during energetic manoeuvering outside the flight envelope, the helicopter crashed 3 km from Geokchai (Azerbaijan) and burnt out, all 5 crew killed; t/t 2,435 hours
Poka, Guus
Илья Соловей | 00:34 и год - явно не 2012
Олег Зиминов | 23:58 Ростов-на-Дону (прочее, не аэропорты)
http://russianplanes.net/id154340
В этот же день, этот же борт
Олег Зиминов | 2013-06-05 02:32 | 70782
Пусть приходит, только бортовой номер вертолета от этого не поменяется :)
Anna Gordt | 2013-06-05 01:11 | 70781
Придет редактор реестра Ка-32 - пусть разбирается
Олег Зиминов | 2013-06-05 01:10 | 70780
Это и есть Ка-32
Олег Зиминов | 2013-06-05 01:06 | 70779
Ну фото, которое я добавил сегодня, этой же даты (4 августа 1993 года). Этот же борт, только когда эту антенну цепляли к нему только
Anna Gordt | 2013-06-05 00:44 | 70778
Если это RA-31007, то получается нестыковка в датах.
RA-31007 вернулся из Германии где был в лизинге, в Россию 30 сентября 1995 года. Кроме того такой номер присваивался не Ка-27, а Ка-32
Олег Зиминов | 2013-06-05 00:24 | 70777
Ну поправьте же)
Олег Зиминов | 2013-06-04 23:18 | 70776
Номер борта установил. Это КА-32Т RA-31007
Алексей Коваль | 21:38 Так и осталось не исправлено.
Олег Зиминов | 16:14 http://russianplanes.net/id154340
В этот же день, этот же борт
Олег Зиминов | 02:32 Пусть приходит, только бортовой номер вертолета от этого не поменяется :)
Anna Gordt | 01:11 Придет редактор реестра Ка-32 - пусть разбирается
Олег Зиминов | 01:10 Это и есть Ка-32
Олег Зиминов | 01:06 Ну фото, которое я добавил сегодня, этой же даты (4 августа 1993 года). Этот же борт, только когда эту антенну цепляли к нему только
Anna Gordt | 00:44 Если это RA-31007, то получается нестыковка в датах.
RA-31007 вернулся из Германии где был в лизинге, в Россию 30 сентября 1995 года. Кроме того такой номер присваивался не Ка-27, а Ка-32
Олег Зиминов | 00:24 Ну поправьте же)
Олег Зиминов | 23:18 Номер борта установил. Это КА-32Т RA-31007
