Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
На дальней заводской стоянке есть три его брата близнеца, которым не так повезло, как этому - лет 10 не летали.
Airhitcher | 2013-08-05 13:08 | 122670
да и суданец с чисто киевским корнями!
Anna Gordt | 01:24 На дальней заводской стоянке есть три его брата близнеца, которым не так повезло, как этому - лет 10 не летали.
Airhitcher | 13:08 да и суданец с чисто киевским корнями!
Anna Gordt | 2013-08-15 12:27 | 119906
В 08.10utc запустился, мелькнул хвостом и улетел на Даламан-Хартум. Не успела даже до его стоянки на запуск добежать (((
Anna Gordt | 2013-07-05 16:34 | 119904
Ага, как назло улетит тоже ночью ))
nav-nav | 2013-07-05 12:04 | 119903
Теперь только на вылете ловить!))
Anna Gordt | 2013-07-05 08:22 | 119902
Виталина радость прилетела в Жу ночью. Видно, так и не повезет мне Ан-30 в полете увидеть :(
Anna Gordt | 2013-07-03 20:24 | 119901
У нас с формы еще Ан-72 GF не улетел.
nav-nav | 2013-07-03 16:20 | 119900
Обычно они с посадкой в Анталии ходят. Сегодня беседовал с инженерами. Сказали, ждут разрешений.
Anna Gordt | 2013-07-03 16:12 | 119899
Пока в суточном флайтплане нет. Может, где-то садиться будет еще?
nav-nav | 2013-07-03 15:47 | 119898
Сегодня ночью должен улететь в Жуляны на форму. Киевляне, ловите!
Anna Gordt | 12:27 В 08.10utc запустился, мелькнул хвостом и улетел на Даламан-Хартум. Не успела даже до его стоянки на запуск добежать (((
Anna Gordt | 16:34 Ага, как назло улетит тоже ночью ))
nav-nav | 12:04 Теперь только на вылете ловить!))
Anna Gordt | 08:22 Виталина радость прилетела в Жу ночью. Видно, так и не повезет мне Ан-30 в полете увидеть :(
Anna Gordt | 20:24 У нас с формы еще Ан-72 GF не улетел.
nav-nav | 16:20 Обычно они с посадкой в Анталии ходят. Сегодня беседовал с инженерами. Сказали, ждут разрешений.
Anna Gordt | 16:12 Пока в суточном флайтплане нет. Может, где-то садиться будет еще?
nav-nav | 15:47 Сегодня ночью должен улететь в Жуляны на форму. Киевляне, ловите!
nav-nav | 2012-03-29 13:34 | 73017
Михаил, спасибо за оценку! Да, самому обидно, очень часто мажутся снимки. И руки вроде не так ужи и дрожат...)))
Михаил Гепнер | 2012-03-29 02:35 | 73016
Хорошие у Вас снимки, Эдуард,на посадке на взлёте, но вот смотрю и выдержка короткая и фокус не слишком длинный, а самолёт чуть нерезкий, как бы шевелёнка.Я у себя на подобной сьёмке тоже замечаю такое иногда.Думал может стабилизатор барахлит на обьективе не могу понять.
nav-nav | 13:34 Михаил, спасибо за оценку! Да, самому обидно, очень часто мажутся снимки. И руки вроде не так ужи и дрожат...)))
Михаил Гепнер | 02:35 Хорошие у Вас снимки, Эдуард,на посадке на взлёте, но вот смотрю и выдержка короткая и фокус не слишком длинный, а самолёт чуть нерезкий, как бы шевелёнка.Я у себя на подобной сьёмке тоже замечаю такое иногда.Думал может стабилизатор барахлит на обьективе не могу понять.
Доподлинно не знаю, кроме Ан-74 ST-GFF и нескольких Ми-8 у этой авиакомпании не наблюдал воочию других машин.
Vano | 2009-10-25 21:44 | 4151
Наверное Вы правы. А президентский Ил-62М тоже ей принадлежит?
Airhitcher | 2009-10-24 23:23 | 4150
А я слышал, что это президентская авиакомпания
Vano | 2009-02-10 21:13 | 4149
Я слышал, что это коммерческое подразделение суданских ВВС. Но точной информацией, к сожалению, не располагаю.
kiba | 2009-02-09 21:19 | 4148
Вано, а Green Flag - это точно авиакомпания? В некоторых источниках пишут, что это ВВС Судана. Правы?
Дмитрий Михеев | 2009-02-01 14:52 | 4147
большое спасибо!!!
Vano | 2009-02-01 14:49 | 4146
Хорошо! В течении 2-3-х дней Ваше пожелание выполню!
Дмитрий Михеев | 2009-02-01 14:44 | 4145
а есть фото дс 3?если есть то можно скинуть mihei77@mail.ru.просто дед на таких летал
Vano | 2009-02-01 14:14 | 4144
ДС-3. Причём их два - 9U-BRY и 9U-BRZ. Весной прошлого года оба эти самолёта один бизнесмен из ЮАР восстановил до рабочего состояния. И даже пару раз самолёты рулили по перрону и ВПП. Я, к сожалению, этого не видел. ((((
Дмитрий Михеев | 2009-02-01 14:05 | 4143
за ан 30 что за машина dc или ли?
Vano | 2009-02-01 13:34 | 4142
Согласен. Но хотелось-бы больше. ;)
Александр Николаев | 2009-02-01 13:17 | 4141
трафик небогагатый.. зато какой!))
Vano | 2009-02-01 13:15 | 4140
Не за что! Так сказать, "чем богаты..." :)
Бужумбура одно из немногих мест в Африке, где можно ходить с фотоаппаратом по перрону без утайки. Жаль, что трафик там небогатый... (
Александр Николаев | 2009-01-31 02:01 | 4139
Спасибо за интересную фотографию! Класс!!!
Vano | 21:49 Понял,спасибо!
Airhitcher | 19:16 Доподлинно не знаю, кроме Ан-74 ST-GFF и нескольких Ми-8 у этой авиакомпании не наблюдал воочию других машин.
Vano | 21:44 Наверное Вы правы. А президентский Ил-62М тоже ей принадлежит?
Airhitcher | 23:23 А я слышал, что это президентская авиакомпания
Vano | 21:13 Я слышал, что это коммерческое подразделение суданских ВВС. Но точной информацией, к сожалению, не располагаю.
kiba | 21:19 Вано, а Green Flag - это точно авиакомпания? В некоторых источниках пишут, что это ВВС Судана. Правы?
Дмитрий Михеев | 14:52 большое спасибо!!!
Vano | 14:49 Хорошо! В течении 2-3-х дней Ваше пожелание выполню!
Дмитрий Михеев | 14:44 а есть фото дс 3?если есть то можно скинуть mihei77@mail.ru.просто дед на таких летал
Vano | 14:14 ДС-3. Причём их два - 9U-BRY и 9U-BRZ. Весной прошлого года оба эти самолёта один бизнесмен из ЮАР восстановил до рабочего состояния. И даже пару раз самолёты рулили по перрону и ВПП. Я, к сожалению, этого не видел. ((((
Дмитрий Михеев | 14:05 за ан 30 что за машина dc или ли?
Vano | 13:34 Согласен. Но хотелось-бы больше. ;)
Александр Николаев | 13:17 трафик небогагатый.. зато какой!))
Vano | 13:15 Не за что! Так сказать, "чем богаты..." :)
Бужумбура одно из немногих мест в Африке, где можно ходить с фотоаппаратом по перрону без утайки. Жаль, что трафик там небогатый... (
Александр Николаев | 02:01 Спасибо за интересную фотографию! Класс!!!
