Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
В Латвийском управлении был "синехвостый" СССР-85558 - самолёт лидер.
Chris | 2012-02-23 20:10 | 66977
Thanks Sergei interesting
Сергей Григорьев | 2012-02-23 20:04 | 66976
"Полярная" окраска взята за основу схемы - красный цвет заменен на синий. В то же время она подразумевает и окрашенные в красный цвет поверхности крыла. По "синей-бело-синей" (СБС) схеме крыло имело стандартную окраску типа ВС. В СВО несколько раз видел Ил18 и Ан12 "полярной" схемы, но со стандартной окраской крыла. В варианте СБС наблюдались в СВО: Ан12, Ан72/74, Ту134, Т154, Ан24
Chris | 2012-02-23 19:13 | 66975
In the west we thought Blue colour-Armenian Directorate. Red colour - Polar colours? But totally unsure
Сергей Григорьев | 2012-02-23 19:09 | 66974
Ничего не символизирует. В свое время Аэрофлот пытался несколько разнообразить оформление своих ВС. Сине-бело-синий киль (равно как и красно-бело-красный) был опробован, одобрен и ... заглох. Вот такая история :)
viktorija33 | 2012-02-23 18:04 | 66973
Интересно ЧТО ИМЕННО символизировала такая окраска киля??К нам летал рейсовый АН-24Б с таким же килем..прилетал и АН-12Б такой окраски... На фото видел ИЛ-18 , ТУ-134Б-тоже с таким килем.. Есть где либо данные по этому вопросу??
APKAH | 16:45 В Латвийском управлении был "синехвостый" СССР-85558 - самолёт лидер.
Chris | 20:10 Thanks Sergei interesting
Сергей Григорьев | 20:04 "Полярная" окраска взята за основу схемы - красный цвет заменен на синий. В то же время она подразумевает и окрашенные в красный цвет поверхности крыла. По "синей-бело-синей" (СБС) схеме крыло имело стандартную окраску типа ВС. В СВО несколько раз видел Ил18 и Ан12 "полярной" схемы, но со стандартной окраской крыла. В варианте СБС наблюдались в СВО: Ан12, Ан72/74, Ту134, Т154, Ан24
Chris | 19:13 In the west we thought Blue colour-Armenian Directorate. Red colour - Polar colours? But totally unsure
Сергей Григорьев | 19:09 Ничего не символизирует. В свое время Аэрофлот пытался несколько разнообразить оформление своих ВС. Сине-бело-синий киль (равно как и красно-бело-красный) был опробован, одобрен и ... заглох. Вот такая история :)
viktorija33 | 18:04 Интересно ЧТО ИМЕННО символизировала такая окраска киля??К нам летал рейсовый АН-24Б с таким же килем..прилетал и АН-12Б такой окраски... На фото видел ИЛ-18 , ТУ-134Б-тоже с таким килем.. Есть где либо данные по этому вопросу??
"Тут могу лишь добавить, что из Ан-30 в тот день мной ещё был "зафиксирован" борт RA-30042, а вообще помимо прилетевшего".
Скорее всего зафиксирован был RA-30024 а не RA-30042 - описка.
А скажите, если помните ещё, прилетел в этот день RA-30067 или RA-30024?
Дмитрий Яковлев | 2012-07-02 16:22 | 6259
С авиашоу в Касимово снимков нет. Есть с Левашово, но качество никакущее. Где-то ещё Пушкин валялся, тоже начала "нулевых", но не шибко интересный.
Кириллов Кирилл | 2012-02-22 23:13 | 6258
а с авиашоу в касимово случаем кадров нет?))
Дмитрий Яковлев | 2009-05-29 02:10 | 6257
Конкретно с этого авиашоу - это, пожалуй, самое "вкусное". Тут могу лишь добавить, что из Ан-30 в тот день мной ещё был "зафиксирован" борт RA-30042, а вообще помимо прилетевшего там находилось ещё максимум 3 Ан-30, все в той же схеме окраски
kiba | 2009-05-29 01:11 | 6256
Дмитрий, спасибо!
такие исторические кадры особенно интересны, ведь по ним можно отследить историю борта. Качество тут не главное.
А есть ещё кадры тех лет? -)
Солнцев Кирилл | 14:51 "Тут могу лишь добавить, что из Ан-30 в тот день мной ещё был "зафиксирован" борт RA-30042, а вообще помимо прилетевшего".
Скорее всего зафиксирован был RA-30024 а не RA-30042 - описка.
А скажите, если помните ещё, прилетел в этот день RA-30067 или RA-30024?
Дмитрий Яковлев | 16:22 С авиашоу в Касимово снимков нет. Есть с Левашово, но качество никакущее. Где-то ещё Пушкин валялся, тоже начала "нулевых", но не шибко интересный.
Кириллов Кирилл | 23:13 а с авиашоу в касимово случаем кадров нет?))
Дмитрий Яковлев | 02:10 Конкретно с этого авиашоу - это, пожалуй, самое "вкусное". Тут могу лишь добавить, что из Ан-30 в тот день мной ещё был "зафиксирован" борт RA-30042, а вообще помимо прилетевшего там находилось ещё максимум 3 Ан-30, все в той же схеме окраски
kiba | 01:11 Дмитрий, спасибо!
такие исторические кадры особенно интересны, ведь по ним можно отследить историю борта. Качество тут не главное.
А есть ещё кадры тех лет? -)
