Самолёт Т-10-5, ещё с двигателем АЛ-21Ф-3, один трёх сохранившихся таких прототипов в принципе. Де-факто представляет большую историческую ценность.

Иван, поедем в Украину, чтобы проверить его живой ли.)))

Летает?

Вот он древний!!! Аж 80го года!!!

А чем в этот раз товарищам модераторам не угодило фото?

Сергей,второй Ил следует сразу за первым - UR-86528.

Андрей , аномер второго Ила известен?

Вячеслав,если что-то конкретное узнаю про полеты,то обязательно сообщу.

Мне несколько сложновато попасть на них из Москвы )))

Получится,Вячеслав,они периодически проводят тренировочные полеты.

Эх, получится ли когда-нибудь его заснять, пока он летает?

Ил-62 так и останится,одним из самых красивых самолетов в истории авиации.

Тренировочный полет. Взлет-коробочка-уход на второй-коробочка-посадка. Три цикла таких сделал сегодня, как минимум.)))

Государственное управление делами планирует передать из хозяйственного ведения, баланса Государственного авиационного предприятия "Украина", которое пребывает в управлении Государственного управления делами, и из управления Государственного управления делами с целью дальнейшего использования другими учреждениями или продажи в установленном порядке 6 самолетов"

...ведомство намерено передать из своего управления ... Ил-62М 1980 года - UR-86527, Ил-62М 1981 года - UR-86528, Ту-134А-3 1979 года - UR-65782, Ту-134А-3 1981 года - UR-65718, Ту-134А-3 1984 года - UR-65556, Як-40 1978 года - UR-87964.

Евгений
Я прошел где-то на 500 м. и снял на видео взлет 62-го, а они еще долго стояли на том месте.

И что потом было ?

обалденно красиво!