Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Если он продан в рижский музей то должен быть другой бортовой номер и флаг надо поменять на латышский ,интересно за сколько его продали в музей ?
Алексей Дорохин | 12:40 Если он продан в рижский музей то должен быть другой бортовой номер и флаг надо поменять на латышский ,интересно за сколько его продали в музей ?
Про милицию я не спрашивал. Но думаю что всем порех, что творится на выкупленой территории. На Ан-30 я летаю, но это типа кружка или факультатива. Работы немного. Вот интересно, где этот борт делся, либо его утащили на свалку или уже порезали? Смотритель (инженер) сейчас не в Москве.
Алексей Власов | 2012-07-18 11:14 | 81340
Алексей Демин закрытие Быково - неизбежность. Мой отец там работал всю жизнь, дослужилсч до начальник цеха Як-42 - так он рассказыва, как сорок вторые ветки сосен в крыльях привозили. А оставлять большой аэропорт в черте города под исключительно малую авиацию, видимо, посчитали невыгодным...
Алексей Власов | 2012-07-18 11:11 | 81339
Ange по идее это уголовное дело. Интересно, приезжала ли милиция? Отымет ли начальник охраны? Вот гондурас, блин, как пофоткать - так не подберёшься, а те, кто самолёты живые дербанят - ходят, как у себя дома.
А работаешь, в смысле, летаешь на нём? Разве у нас кому-то ещё интересна аэрофотосъёмка?
Ange | 2012-07-17 14:54 | 81337
Нет, я просто работаю на Ан-30 30001, который в прошлом году стоял рядом с этим бортом. Эту историю рассказал мне инженер, который работал на этих двух бортах. Аэропорт Быково закрыт, но по спец разрешению так самолеты выдирают. Вот в сентябре выгнали 30001 в Гродно и один Як-40. А 30006 собирались выгнать в Ноябре. Но закончилось разрешение и он остался. А новое разрешение было на июнь. Вот инженер утром пришел, а в самолете только обрезки, снято все оборудование за ночь. Занавес...
Алексей Власов | 2012-07-17 13:40 | 81336
Ange я просто не могу в это поверить. А можно поподробнее? Вы работаете в Рижском музее или как-то связаны с Быково? Как Ан-30 мог взлететь с Быково в начале лета, если Быково уже - не аэропорт? А парням с большими пассатижами, конечно, сердце вырезать за такие дела.
Ange | 2012-07-17 09:40 | 81335
Буквально в начале июня за несколько дней до вылета, на этом самолете ублюдки разбили авар выход и зверски обрезали все блоки, (не сняли, а обрезали жгуты.) Это смерть для самолета. Самолет был куплен для Рижского музея. Так мы делаем историю.
Ange | 12:01 Про милицию я не спрашивал. Но думаю что всем порех, что творится на выкупленой территории. На Ан-30 я летаю, но это типа кружка или факультатива. Работы немного. Вот интересно, где этот борт делся, либо его утащили на свалку или уже порезали? Смотритель (инженер) сейчас не в Москве.
Алексей Власов | 11:14 Алексей Демин закрытие Быково - неизбежность. Мой отец там работал всю жизнь, дослужилсч до начальник цеха Як-42 - так он рассказыва, как сорок вторые ветки сосен в крыльях привозили. А оставлять большой аэропорт в черте города под исключительно малую авиацию, видимо, посчитали невыгодным...
Алексей Власов | 11:11 Ange по идее это уголовное дело. Интересно, приезжала ли милиция? Отымет ли начальник охраны? Вот гондурас, блин, как пофоткать - так не подберёшься, а те, кто самолёты живые дербанят - ходят, как у себя дома.
А работаешь, в смысле, летаешь на нём? Разве у нас кому-то ещё интересна аэрофотосъёмка?
Ange | 14:54 Нет, я просто работаю на Ан-30 30001, который в прошлом году стоял рядом с этим бортом. Эту историю рассказал мне инженер, который работал на этих двух бортах. Аэропорт Быково закрыт, но по спец разрешению так самолеты выдирают. Вот в сентябре выгнали 30001 в Гродно и один Як-40. А 30006 собирались выгнать в Ноябре. Но закончилось разрешение и он остался. А новое разрешение было на июнь. Вот инженер утром пришел, а в самолете только обрезки, снято все оборудование за ночь. Занавес...
Алексей Власов | 13:40 Ange я просто не могу в это поверить. А можно поподробнее? Вы работаете в Рижском музее или как-то связаны с Быково? Как Ан-30 мог взлететь с Быково в начале лета, если Быково уже - не аэропорт? А парням с большими пассатижами, конечно, сердце вырезать за такие дела.
Ange | 09:40 Буквально в начале июня за несколько дней до вылета, на этом самолете ублюдки разбили авар выход и зверски обрезали все блоки, (не сняли, а обрезали жгуты.) Это смерть для самолета. Самолет был куплен для Рижского музея. Так мы делаем историю.
Не успели в октябре 006 выгнать. Сначала этот борт хотел Гродно купить, но забрали 001. А этот купил Рижский музей.
kaverin-69 | 2011-09-26 18:22 | 34894
Скоро и этот борт тоже из Быково улетит.
kaverin-69 | 2011-09-26 17:59 | 34893
Эту конечно нельзя использовать,ну а до основной-то, чё там 300 метров пройти. Одно удовольствие. Только теперь сейчас нет ни какого удовольствия там ходить, вокруг одни носороги и афро-россияне ходят. Одним словом зоопарк.
Kirin | 2011-09-26 17:45 | 34892
да, она. Как говорил выше, другой железки рядом с аэропортом нет, а эту использовать нельзя.
kaverin-69 | 2011-09-26 17:39 | 34891
Однопутная, это маневровая жел. дорга, которая идёт от ст.Быково мимо (бывшего сейчас) Быковского авиаремонтного завода и ТЗК, в пос.Октябрьский что возле дороги М-5 и обратно пересекая дорогу перед (бывшим) аэровокзалом идёт в город Жуковский,ЖМЗ,ЦАГИ и ЛИИ.
Kirin | 2011-09-26 17:26 | 34890
однопутная
Kirin | 2011-09-26 17:26 | 34889
я про ту железку, которая по пути от станции Быково до терминала
больше к аэропорту ничего ведь не подходит
kaverin-69 | 2011-09-26 17:24 | 34888
Kirin это Вы наверное с Остафьево путаете?
kaverin-69 | 2011-09-26 17:22 | 34887
Какая-же частная? С Казанского вокзала, Рязанское направление, от Москвы 45 минут, от Выхино 30 минут езды. Электрички "Голутвин" и "пл.47км." ходят очень часто с интервалом 5-15 минут, самое большое 30-40 минут. Даже ходит своя электричка "Быково-Москва", правда почти со всеми остановками.
Kirin | 2011-09-26 13:44 | 34886
железная дорога частная - и очень замороченная, её шибко не поиспользуешь
kaverin-69 | 2011-09-26 13:27 | 34885
Аэровокзал снесли и похоже судьба уже предрешена, покругу всё заборами обнесли, но хочется поверить в чудо! Хотя бы маленькие самолёты летали бы, и то было бы уже приятно. Вон Мячково вроде потехоньку востанавливается, уже вертушки от-туда летают.А здесь и железная дорога рядом и федеральная дорога М-5 рядом и от Москвы недалеко, всё казалось бы хорошо.Но аэропорт это хлопотное дело, склады и стоянки намного выгоднее.http://www.zhukvesti.ru/articles/detail/20736/
Basil | 2011-09-26 11:41 | 34884
А надежда у порта еще есть или судьба предрешена?
kaverin-69 | 2011-09-26 10:14 | 34883
Да это точно! Самолёты жалко, а ещё обидно то, что беспомощным себя чувствуешь когда эти гады из Инфростроя-Быково каждый день с присутствием сотрудников БТИ двигают свой забор всё ближе и ближе к ВПП, чтобы застроить всё складами и стоянками для машин. Всё им мало уродам.
Airhitcher | 2011-09-26 09:15 | 34882
Радует, что не бросили его там!
kaverin-69 | 2011-09-24 17:06 | 34881
Сегодня утром из Быково вылетел какой-то из них, или RA-30001 или RA-30006. Я чуть из окна не вывалился от увиденного.Теперь уже не часто такое здесь увидишь.
Ange | 19:09 Не успели в октябре 006 выгнать. Сначала этот борт хотел Гродно купить, но забрали 001. А этот купил Рижский музей.
kaverin-69 | 18:22 Скоро и этот борт тоже из Быково улетит.
kaverin-69 | 17:59 Эту конечно нельзя использовать,ну а до основной-то, чё там 300 метров пройти. Одно удовольствие. Только теперь сейчас нет ни какого удовольствия там ходить, вокруг одни носороги и афро-россияне ходят. Одним словом зоопарк.
Kirin | 17:45 да, она. Как говорил выше, другой железки рядом с аэропортом нет, а эту использовать нельзя.
kaverin-69 | 17:39 Однопутная, это маневровая жел. дорга, которая идёт от ст.Быково мимо (бывшего сейчас) Быковского авиаремонтного завода и ТЗК, в пос.Октябрьский что возле дороги М-5 и обратно пересекая дорогу перед (бывшим) аэровокзалом идёт в город Жуковский,ЖМЗ,ЦАГИ и ЛИИ.
Kirin | 17:26 однопутная
Kirin | 17:26 я про ту железку, которая по пути от станции Быково до терминала
больше к аэропорту ничего ведь не подходит
kaverin-69 | 17:24 Kirin это Вы наверное с Остафьево путаете?
kaverin-69 | 17:22 Какая-же частная? С Казанского вокзала, Рязанское направление, от Москвы 45 минут, от Выхино 30 минут езды. Электрички "Голутвин" и "пл.47км." ходят очень часто с интервалом 5-15 минут, самое большое 30-40 минут. Даже ходит своя электричка "Быково-Москва", правда почти со всеми остановками.
Kirin | 13:44 железная дорога частная - и очень замороченная, её шибко не поиспользуешь
kaverin-69 | 13:27 Аэровокзал снесли и похоже судьба уже предрешена, покругу всё заборами обнесли, но хочется поверить в чудо! Хотя бы маленькие самолёты летали бы, и то было бы уже приятно. Вон Мячково вроде потехоньку востанавливается, уже вертушки от-туда летают.А здесь и железная дорога рядом и федеральная дорога М-5 рядом и от Москвы недалеко, всё казалось бы хорошо.Но аэропорт это хлопотное дело, склады и стоянки намного выгоднее.http://www.zhukvesti.ru/articles/detail/20736/
Basil | 11:41 А надежда у порта еще есть или судьба предрешена?
kaverin-69 | 10:14 Да это точно! Самолёты жалко, а ещё обидно то, что беспомощным себя чувствуешь когда эти гады из Инфростроя-Быково каждый день с присутствием сотрудников БТИ двигают свой забор всё ближе и ближе к ВПП, чтобы застроить всё складами и стоянками для машин. Всё им мало уродам.
Airhitcher | 09:15 Радует, что не бросили его там!
kaverin-69 | 17:06 Сегодня утром из Быково вылетел какой-то из них, или RA-30001 или RA-30006. Я чуть из окна не вывалился от увиденного.Теперь уже не часто такое здесь увидишь.
