Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Валерий, к сожалению, цены на авиаперевозки постоянно растут, несмотря на подешевевшую нефть. Что касается самого тура, то он, конечно, не первый и не последний. В одном из журналов "Взлёт" хорошо описано, как это происходит. Но тут особенность в том, что организаторы хотят использовать один из самолётов Ту-154 а/к "Белавиа", тем более, что в наступающем году с советским прошлым они простятся. И огромная к вам просьба, может, конечно, это такой стиль, но всё-таки, названия самолётов старой школы нужно писать с большой буквы, хотя бы из уважения к их создателям. Я так думаю.
Alexey_VVO | 2015-11-06 00:07 | 190190
Вот вроде как. Актуальная информация о турах http://www.juchetravelservices.com/wp-content/uploads/2014/12/Aviation-BELARUS-DPRK-FINAL-ITINERARY-MAY-2016.pdf
Степанов Валерий | 2015-11-05 20:01 | 190189
Игорь,У меня была информация,где то пол года назад об этом туре.Стоимость 2000евро.НО, тур - примерно две недели,за эти две недели ты катаешься по интересным местам,но не на чём попало,а на-Ил 18,ил 62,ту 154,ту 134,ил 76,ан 24.
Да,да...Видел у знакомого,он специально из Германии отправился к ним,ради такого тура)
Балдин Евгений - AviaPressPhoto | 2015-11-05 15:57 | 190188
Спасибо, такие развлечения мне не по карману :)
Игорь Шипилов | 2015-11-05 15:56 | 190187
Евгений, а вы слетайте в мае будущего года в Пхеньян, там и уточните. На сайте byavia.net проскочила информация о возможности организовать экскурсионный полёт на Ту-154 в Северную Корею, дня на 4, с посещением местных достопримечательностей. Правда цена кусается - всего-то 2.800 евро за тур.
Балдин Евгений - AviaPressPhoto | 2015-11-05 15:23 | 190186
Мне просто интересно на сколько корейцы пунктуальней наших)))
Kirill M | 2015-11-05 15:13 | 190185
Алексей, вовремя ты удалил свой комментарий)) Но все-таки фотографии получились настолько похожими, потому что и фотоаппараты наши располагались менее, чем в метре друг от друга. Для съемки в темное время совсем не разгуляешься по разным точкам...
Kirill M | 2015-11-05 15:10 | 190184
По плану должен был в 6:00 местного уйти, однако чуть подзадержался, начал запускаться в 6:55, ушел в 7:15. А ты следил за его передвижениями, Жень?)
Балдин Евгений - AviaPressPhoto | 2015-11-05 11:43 | 190183
Когда в итоге полетел то?
Тихон | 2015-11-04 21:08 | 190181
Не там было гораздо интереснее))
-Он завтра утром полетит?
-...Утрём
-А когда?...Затемно?
-(Пауза)..(Приветливо кивая головой) Затемно,затемно.
А фото отличное.
Игорь Шипилов | 10:50 Валерий, к сожалению, цены на авиаперевозки постоянно растут, несмотря на подешевевшую нефть. Что касается самого тура, то он, конечно, не первый и не последний. В одном из журналов "Взлёт" хорошо описано, как это происходит. Но тут особенность в том, что организаторы хотят использовать один из самолётов Ту-154 а/к "Белавиа", тем более, что в наступающем году с советским прошлым они простятся. И огромная к вам просьба, может, конечно, это такой стиль, но всё-таки, названия самолётов старой школы нужно писать с большой буквы, хотя бы из уважения к их создателям. Я так думаю.
Alexey_VVO | 00:07 Вот вроде как. Актуальная информация о турах http://www.juchetravelservices.com/wp-content/uploads/2014/12/Aviation-BELARUS-DPRK-FINAL-ITINERARY-MAY-2016.pdf
Степанов Валерий | 20:01 Игорь,У меня была информация,где то пол года назад об этом туре.Стоимость 2000евро.НО, тур - примерно две недели,за эти две недели ты катаешься по интересным местам,но не на чём попало,а на-Ил 18,ил 62,ту 154,ту 134,ил 76,ан 24.
Да,да...Видел у знакомого,он специально из Германии отправился к ним,ради такого тура)
Балдин Евгений - AviaPressPhoto | 15:57 Спасибо, такие развлечения мне не по карману :)
Игорь Шипилов | 15:56 Евгений, а вы слетайте в мае будущего года в Пхеньян, там и уточните. На сайте byavia.net проскочила информация о возможности организовать экскурсионный полёт на Ту-154 в Северную Корею, дня на 4, с посещением местных достопримечательностей. Правда цена кусается - всего-то 2.800 евро за тур.
Балдин Евгений - AviaPressPhoto | 15:23 Мне просто интересно на сколько корейцы пунктуальней наших)))
Kirill M | 15:13 Алексей, вовремя ты удалил свой комментарий)) Но все-таки фотографии получились настолько похожими, потому что и фотоаппараты наши располагались менее, чем в метре друг от друга. Для съемки в темное время совсем не разгуляешься по разным точкам...
Kirill M | 15:10 По плану должен был в 6:00 местного уйти, однако чуть подзадержался, начал запускаться в 6:55, ушел в 7:15. А ты следил за его передвижениями, Жень?)
Балдин Евгений - AviaPressPhoto | 11:43 Когда в итоге полетел то?
Тихон | 21:08 Не там было гораздо интереснее))
-Он завтра утром полетит?
-...Утрём
-А когда?...Затемно?
-(Пауза)..(Приветливо кивая головой) Затемно,затемно.
А фото отличное.
Так он в этой окраске уже 20 лет летает... а они там дуру гонят, они даже на бортовые номера не смотрят, в начале Р-914, а в конце уже Р-912... смешали кашу из трех разных бортов
Mofack | 2013-10-20 03:31 | 129786
а разве Air Koryo не является военно-транспортным полком ВС КНДР? гражданская регистрация у них для безпроблемных полётов за рубеж. как хотят так и красят.
Дмитрий Батов | 2013-10-15 18:20 | 129785
Kirin
"Фотографы, сделавшие снимки двух Ил-76 в Шереметьево" ничего им не подтверждали. Хотя бы потому, что нас никто не спрашивал ))) Авторы статьи просто молча взяли фотку с russianplanes и дальше домысливали в меру сил )))))
cemichael | 11:47 Так он в этой окраске уже 20 лет летает... а они там дуру гонят, они даже на бортовые номера не смотрят, в начале Р-914, а в конце уже Р-912... смешали кашу из трех разных бортов
Mofack | 03:31 а разве Air Koryo не является военно-транспортным полком ВС КНДР? гражданская регистрация у них для безпроблемных полётов за рубеж. как хотят так и красят.
Дмитрий Батов | 18:20 Kirin
"Фотографы, сделавшие снимки двух Ил-76 в Шереметьево" ничего им не подтверждали. Хотя бы потому, что нас никто не спрашивал ))) Авторы статьи просто молча взяли фотку с russianplanes и дальше домысливали в меру сил )))))
Kirin | 15:15 http://www.nknews.org/2013/10/confirmed-n-korea-repainted-civilian-jets-for-military-parade/ - развели шпиономанию
