Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
2viktorija33 вот и заслуженный летчик Александр Костюк посути говорит об этом же http://www.aviaport.ru/digest/2011/07/19/218780.html
Антон Петров | 2011-07-19 18:00 | 42049
По поводу наивности спорить с Вам не буду - со стороны виднее.
На других планетах не бывал, стало быть и не прилетал с них.
Что такое "команда SSJ" не знаю, т.к. к авиации и сопутствующим областям отношение не имею.
Патриот я не Ваш. И патриотом себя не считаю.
Надеюсь, что удовлетворил Ваше любопытство, ответив на все заданные Вами вопросы.
Backfire | 2011-07-19 17:46 | 42048
Антону Петрову: Вы случайно не из команды SSJ-100
Backfire | 2011-07-19 17:42 | 42047
Антону Петрову: не будьте наивным :" России надо развивать отечественную авиацию. Модернизировать старые самолеты и вертолеты, проектировать и строить новые летательные аппараты, авионику и двигатели", вы с какой планеты прилетели, патриот Вы наш..
Антон Петров | 2011-07-19 17:28 | 42046
Любители Родины делятся на две категории: патриоты и шовинисты. Патриотизм - это замечательно, шовинизм - отвратительно!
Патриот скажет следующее: России надо развивать отечественную авиацию. Модернизировать старые самолеты и вертолеты, проектировать и строить новые летательные аппараты, авионику и двигатели. Возможно в кооперации с мировыми лидерами в этих областях. Модернизировать существующие аэродромы и оборудование на них, чтобы они могли принимать и обслуживать новую технику.
Слова шовиниста: всё произведенное за рубежом дерьмо потому, что никогда не сможет приземлиться на аэродроме города Запупинска, который построен пятьдесят лет назад и за это время ни разу не модернизировался.
Между прочим, на самом деле замечательный самолет Ту-134 в начале его эксплуатации очень долгое время обслуживал преимущественно международные рейсы, т.к. ВПП в СССР, способных его принимать, было ограниченное количество. И только остановка эксплуатации Ан-10 и замена его на рейсах на Ту-134 подтолкнула интенсивное строительство бетонных ВПП и переоснащение аэропортов современными системами посадки.
Backfire | 2011-07-19 16:44 | 42045
Был бы я Хоттабычем, так колданул бы, Медвепутам тошно бы было...
USSR-85049 | 2011-07-19 16:38 | 42044
Красавец!Согласен полностью с предыдущим оратором!
viktorija33 | 2011-07-19 16:28 | 42043
Жаль-спишут теперь!!Медведев ерундой занялся!упал самоль-списать его!! Ту-134А упал из-за ошибки экипажа-списать!!!! Интересно а шмякнется ЭРБАС-тоже все прикажет списать??Или Боинг??А мое мнение-все эти эрбасы,боинги, и прочий авиасеконд-хэнд-дерьмо по сравнению с нашими машинами.! Вот спишут АН-24-посмотрим,как эти западные неженки будут садиться на грунтовые ВПП!!! Или вспмним ИЖМУ-Ту-154 отремонтировали "на колене" и подняли в небо!!!Хотел бы я ихний эрбас видеть в такой ситуации.. скупаем все западное дерьмо-на это есть деньги а запустить свои пректы-так денег нет.правильно своим людям не надо работать-лучше обеспечим капиталюг работой!!!
Влад Лунёв | 2011-07-17 13:24 | 42042
У нас была самая молодая в парке.
Денис | 22:01 Нет, ну Эрбас тоже на Гудзон садился...
Аппарат | 18:04 2viktorija33 вот и заслуженный летчик Александр Костюк посути говорит об этом же http://www.aviaport.ru/digest/2011/07/19/218780.html
Антон Петров | 18:00 По поводу наивности спорить с Вам не буду - со стороны виднее.
На других планетах не бывал, стало быть и не прилетал с них.
Что такое "команда SSJ" не знаю, т.к. к авиации и сопутствующим областям отношение не имею.
Патриот я не Ваш. И патриотом себя не считаю.
Надеюсь, что удовлетворил Ваше любопытство, ответив на все заданные Вами вопросы.
Backfire | 17:46 Антону Петрову: Вы случайно не из команды SSJ-100
Backfire | 17:42 Антону Петрову: не будьте наивным :" России надо развивать отечественную авиацию. Модернизировать старые самолеты и вертолеты, проектировать и строить новые летательные аппараты, авионику и двигатели", вы с какой планеты прилетели, патриот Вы наш..
Антон Петров | 17:28 Любители Родины делятся на две категории: патриоты и шовинисты. Патриотизм - это замечательно, шовинизм - отвратительно!
Патриот скажет следующее: России надо развивать отечественную авиацию. Модернизировать старые самолеты и вертолеты, проектировать и строить новые летательные аппараты, авионику и двигатели. Возможно в кооперации с мировыми лидерами в этих областях. Модернизировать существующие аэродромы и оборудование на них, чтобы они могли принимать и обслуживать новую технику.
Слова шовиниста: всё произведенное за рубежом дерьмо потому, что никогда не сможет приземлиться на аэродроме города Запупинска, который построен пятьдесят лет назад и за это время ни разу не модернизировался.
Между прочим, на самом деле замечательный самолет Ту-134 в начале его эксплуатации очень долгое время обслуживал преимущественно международные рейсы, т.к. ВПП в СССР, способных его принимать, было ограниченное количество. И только остановка эксплуатации Ан-10 и замена его на рейсах на Ту-134 подтолкнула интенсивное строительство бетонных ВПП и переоснащение аэропортов современными системами посадки.
Backfire | 16:44 Был бы я Хоттабычем, так колданул бы, Медвепутам тошно бы было...
USSR-85049 | 16:38 Красавец!Согласен полностью с предыдущим оратором!
viktorija33 | 16:28 Жаль-спишут теперь!!Медведев ерундой занялся!упал самоль-списать его!! Ту-134А упал из-за ошибки экипажа-списать!!!! Интересно а шмякнется ЭРБАС-тоже все прикажет списать??Или Боинг??А мое мнение-все эти эрбасы,боинги, и прочий авиасеконд-хэнд-дерьмо по сравнению с нашими машинами.! Вот спишут АН-24-посмотрим,как эти западные неженки будут садиться на грунтовые ВПП!!! Или вспмним ИЖМУ-Ту-154 отремонтировали "на колене" и подняли в небо!!!Хотел бы я ихний эрбас видеть в такой ситуации.. скупаем все западное дерьмо-на это есть деньги а запустить свои пректы-так денег нет.правильно своим людям не надо работать-лучше обеспечим капиталюг работой!!!
Влад Лунёв | 13:24 У нас была самая молодая в парке.
