Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Да, он такой! То по деревьям лазает, то фотографии по двадцать лет в ящике стола хранит!))
Kotov | 2015-07-18 21:18 | 181993
Йоп... Толик -провокатор )))
Анатолий Бурцев | 2015-07-18 20:34 | 181992
Юлия, Вы абсолютно правы! Подпись к снимку - специальная фраза-провокатор.))
Юлия Бессарабова | 2015-07-18 20:11 | 181991
Я так поняла, Анатолий имел в виду именно Ил-62, а не Ил-62М?
Анатолий Бурцев | 2015-07-18 20:05 | 181990
Евгений, читайте внимательнее!))
Евгений | 2015-07-18 19:41 | 181989
Как это последний? году в 09-10 они выполняли рейсы в Иране и если не ошибаюсь в Казахстане... А в России к моменту банкротства Дальавиа и Интеравиа в Красэйр 62-е не летали...
Антон Петров | 22:00 Да, он такой! То по деревьям лазает, то фотографии по двадцать лет в ящике стола хранит!))
Kotov | 21:18 Йоп... Толик -провокатор )))
Анатолий Бурцев | 20:34 Юлия, Вы абсолютно правы! Подпись к снимку - специальная фраза-провокатор.))
Юлия Бессарабова | 20:11 Я так поняла, Анатолий имел в виду именно Ил-62, а не Ил-62М?
Анатолий Бурцев | 20:05 Евгений, читайте внимательнее!))
Евгений | 19:41 Как это последний? году в 09-10 они выполняли рейсы в Иране и если не ошибаюсь в Казахстане... А в России к моменту банкротства Дальавиа и Интеравиа в Красэйр 62-е не летали...
All, а когда порезали? можно дату, хотя бы приблизительную?
All | 2009-10-18 19:17 | 9195
86453, помоему стоит на учебном аэродроме СибГАУ. Еще один стоит как учебный тренажер для пожарных, возле торца полосы 29 в UNKL.
707ую порезали.
Erik | 2009-10-17 01:35 | 9194
Люблю я красэйр)
air_raser | 2009-10-17 00:44 | 9193
All, а у вас нет фотографий или хотя бы информации о других Ил-62 Красов?
RA-86707, RA-86453, RA-86459?
Андрей Малахоев | 11:33 есть еще видео полета на ютубе
Андрей Малахоев | 11:27 https://www.youtube.com/watch?v=bqdoFRncriY#t=2.640125
air_raser | 19:18 All, а когда порезали? можно дату, хотя бы приблизительную?
All | 19:17 86453, помоему стоит на учебном аэродроме СибГАУ. Еще один стоит как учебный тренажер для пожарных, возле торца полосы 29 в UNKL.
707ую порезали.
Erik | 01:35 Люблю я красэйр)
air_raser | 00:44 All, а у вас нет фотографий или хотя бы информации о других Ил-62 Красов?
RA-86707, RA-86453, RA-86459?
Я тоже так думаю, потому что то что делает Бразмоделс, это полный пппц! Но это ни по теме данного сайта.
Попробую раздобыть фотграфии Ил-62 по подробнее, один у нас стоит в целом состоянии, как учебный экспонат!
Лысенко Сергей | 2009-10-21 10:48 | 9189
Возможно, я иногда обитаю на этом сайте http://www.airliner-models.ru/ и выступаю там как NavigatorIL62. На этом сайте были фотографии Ил-62 в деталях (возможно ваши?).
Страдаю модель 62-го в электронном виде. Застопроился на нескольких моментах, когда столкнулся с отсутствием или противоречащей информацией по килю, зализу крыло-фюзеляж, обтекателю шасси и внутреннему закрылку.
http://pic.ipicture.ru/uploads/091021/1aUGUkRCfR.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/091021/BB4nmdjt3o.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/091021/UrItizhPrX.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/091021/LMj1UZI3mC.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/091021/O4nCc3WF2V.jpg
Модель делаю по настоящим чертежам из КБ Ильюшина.
http://pic.ipicture.ru/uploads/091021/33YRT4P5Yf.jpg
Проблема лишь в том, что разные узлы - разные модификации, как, например, узел зализ фюзеляж-крыло.
Кстати, модель от РусЭйр, которая вот-вот выйдет в продажу сделана по чертежам КБ раздобытым мной. Я мастер-модель еще не видел(все никак не доберусь до Валеры), но по его словам профилировка крыла соответствует оригиналу. Думаю это будет самая шикарная модель 62-го на сегодня.
All | 2009-10-20 19:29 | 9188
А что за модель?! Я сам моделист со стажем, именно по ГА моделям. Возможно мы знакомы!
Лысенко Сергей | 2009-10-18 21:48 | 9187
Уважаемый All, не могли бы Вы снять в деталях киль, особенно в месте сопряжения киля с обтекателем стабилизатора. Также, если будет возможность отснимите сам обтекатель стабилизатора, это нужно для модели. Так как обтекатели стабилизатора на эМке и на простой машине разные, точнее, они несколько отличаются - это очень важно. Как ни прискорбно это звучит, но если у Вас получится снять верхнюю часть киля без обтекателя стабилизатора, то этот снимок также важен для создания модели. Очень буду благодарен.
air_raser | 2009-10-18 19:20 | 9186
как зачем!? для того чтобы знать что творится с бортом, когда его порезали и тд тп... для истории той же!
All | 2009-10-18 19:18 | 9185
А зачем?! помоему не лучщие фотографии, да и зрелище тоже...
air_raser | 2009-10-15 19:20 | 9184
... эх((( по возможности можно будет попросить вас фотографии процесса?
All | 2009-10-15 19:18 | 9183
Увы, так и есть... :(
air_raser | 2009-10-15 17:53 | 9182
резать собрались уже?
Павел Маркин | 21:59 Как приятно видеть знакомых людей
В.Р. | 14:01 Что-то все затихло. Я так понимаю, борт порезали.
All | 18:55 Я тоже так думаю, потому что то что делает Бразмоделс, это полный пппц! Но это ни по теме данного сайта.
Попробую раздобыть фотграфии Ил-62 по подробнее, один у нас стоит в целом состоянии, как учебный экспонат!
Лысенко Сергей | 10:48 Возможно, я иногда обитаю на этом сайте http://www.airliner-models.ru/ и выступаю там как NavigatorIL62. На этом сайте были фотографии Ил-62 в деталях (возможно ваши?).
Страдаю модель 62-го в электронном виде. Застопроился на нескольких моментах, когда столкнулся с отсутствием или противоречащей информацией по килю, зализу крыло-фюзеляж, обтекателю шасси и внутреннему закрылку.
http://pic.ipicture.ru/uploads/091021/1aUGUkRCfR.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/091021/BB4nmdjt3o.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/091021/UrItizhPrX.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/091021/LMj1UZI3mC.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/091021/O4nCc3WF2V.jpg
Модель делаю по настоящим чертежам из КБ Ильюшина.
http://pic.ipicture.ru/uploads/091021/33YRT4P5Yf.jpg
Проблема лишь в том, что разные узлы - разные модификации, как, например, узел зализ фюзеляж-крыло.
Кстати, модель от РусЭйр, которая вот-вот выйдет в продажу сделана по чертежам КБ раздобытым мной. Я мастер-модель еще не видел(все никак не доберусь до Валеры), но по его словам профилировка крыла соответствует оригиналу. Думаю это будет самая шикарная модель 62-го на сегодня.
All | 19:29 А что за модель?! Я сам моделист со стажем, именно по ГА моделям. Возможно мы знакомы!
Лысенко Сергей | 21:48 Уважаемый All, не могли бы Вы снять в деталях киль, особенно в месте сопряжения киля с обтекателем стабилизатора. Также, если будет возможность отснимите сам обтекатель стабилизатора, это нужно для модели. Так как обтекатели стабилизатора на эМке и на простой машине разные, точнее, они несколько отличаются - это очень важно. Как ни прискорбно это звучит, но если у Вас получится снять верхнюю часть киля без обтекателя стабилизатора, то этот снимок также важен для создания модели. Очень буду благодарен.
air_raser | 19:20 как зачем!? для того чтобы знать что творится с бортом, когда его порезали и тд тп... для истории той же!
All | 19:18 А зачем?! помоему не лучщие фотографии, да и зрелище тоже...
air_raser | 19:20 ... эх((( по возможности можно будет попросить вас фотографии процесса?
