Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Ил-86 UK-86056 и UK-86083(этот бор относительно других был молодой).
Anna Gordt | 2012-05-20 12:53 | 79926
а какие 86-е порезали?
Petr | 2012-05-20 12:51 | 79925
там щас порезали то что рядом стояли Ту-154б-2 UK-85449. И Ил-62 UK-86610. и парочку Ил-86
Anna Gordt | 2012-05-20 12:26 | 79924
Уже детектив получается... Какому из казахских Ил-62 понадобился КВР?
Deta Air - все три борта с красной полосой по всему фюзеляжу
Air Kokshetau - два борта с оранжево-зелеными полосками на хвосте
Samal Air - один борт с красным хвостом.
Petr | 2012-05-20 12:06 | 79923
кстати окраска такая же сейчас там. а сбоки возле двери как раз казахский флаг.
Petr | 2012-05-20 12:01 | 79922
да я под ним стоял. могу точно сказать что он казахский бор был. вроде на квр т.к. они к нам тока на квр и прилетают. стойка шасси и всё было занова покрашено. его сами казахи охраняют. он стоит на том же месте как и на фото.
Anna Gordt | 2012-05-20 11:37 | 79921
Вы видели тот Ил-62? И он был на КВР?
По неподтвержденным данным это один из трех бортов Alim Airlines. Один их борт гниет в Каире http://russianplanes.net/ID4860 (из-за этого борта Alim судились с государством Украина)
Два других с узбекскими регистрациями должны быть в Ташкенте с середины 90-х. С тех пор они не летали.
Хуршид, если можно, уточните, пожалуйста, бортовой того самолета, который Вы видели.
Petr | 2012-05-20 10:07 | 79920
хотел на бор подняться не разрешили)))
Petr | 2012-05-20 10:06 | 79919
Proxima. Я этот бор две недели назад видел он прошел вроде КВР. Полностью заново его покрасили в такую же окраску.
Anna Gordt | 2012-05-19 23:10 | 79918
Спасибо!
Скорее всего уже порезали его - UK-86932
Вячеслав Фирсов | 2012-05-19 23:08 | 79917
нет, борт с такой ливреей мне не встречался
Anna Gordt | 2012-05-19 22:55 | 79916
Вячеслав, а этот борт не видели?
http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=307394&d=1334256733
Petr | 09:18 15.07.2015 Начата резка самолета. (Ташкент южный).
Petr | 12:57 Ил-86 UK-86056 и UK-86083(этот бор относительно других был молодой).
Anna Gordt | 12:53 а какие 86-е порезали?
Petr | 12:51 там щас порезали то что рядом стояли Ту-154б-2 UK-85449. И Ил-62 UK-86610. и парочку Ил-86
Anna Gordt | 12:26 Уже детектив получается... Какому из казахских Ил-62 понадобился КВР?
Deta Air - все три борта с красной полосой по всему фюзеляжу
Air Kokshetau - два борта с оранжево-зелеными полосками на хвосте
Samal Air - один борт с красным хвостом.
Petr | 12:06 кстати окраска такая же сейчас там. а сбоки возле двери как раз казахский флаг.
Petr | 12:01 да я под ним стоял. могу точно сказать что он казахский бор был. вроде на квр т.к. они к нам тока на квр и прилетают. стойка шасси и всё было занова покрашено. его сами казахи охраняют. он стоит на том же месте как и на фото.
Anna Gordt | 11:37 Вы видели тот Ил-62? И он был на КВР?
По неподтвержденным данным это один из трех бортов Alim Airlines. Один их борт гниет в Каире http://russianplanes.net/ID4860 (из-за этого борта Alim судились с государством Украина)
Два других с узбекскими регистрациями должны быть в Ташкенте с середины 90-х. С тех пор они не летали.
Хуршид, если можно, уточните, пожалуйста, бортовой того самолета, который Вы видели.
Petr | 10:07 хотел на бор подняться не разрешили)))
Petr | 10:06 Proxima. Я этот бор две недели назад видел он прошел вроде КВР. Полностью заново его покрасили в такую же окраску.
Anna Gordt | 23:10 Спасибо!
Скорее всего уже порезали его - UK-86932
Вячеслав Фирсов | 23:08 нет, борт с такой ливреей мне не встречался
Anna Gordt | 22:55 Вячеслав, а этот борт не видели?
http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=307394&d=1334256733
летал на нём!))при снижении так трясло,я думал крыло щас оторвётсяXD)))))
а посадкаа.........пилот настолько рано и резко затормозил(как только основными шасси коснулись!) люди аж вперёд полетели!!!:)
Иван | 13:21 летал на нём!))при снижении так трясло,я думал крыло щас оторвётсяXD)))))
а посадкаа.........пилот настолько рано и резко затормозил(как только основными шасси коснулись!) люди аж вперёд полетели!!!:)
