Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
> серийный номер вроде здесь указан.
Тут указан формулярный номер! А серийный как раз на тех табличках в нишах переднего и правого основного шасси.
Авиафото | 2016-09-28 17:11 | 208890
Дмитрий Комиссаров, серийный номер вроде здесь указан. Но как мимо ехать буду, гляну на створки.
Авиафото | 2016-09-28 17:08 | 208889
Дмитрий Мюллер, уже больше года там стоит, дети конечно по нему лазят, но вроде пока целый. Стоит по пути в аэропорт, на улице Боевая 122 в сквере Ветеранов. В бетон замуровали, наверное для того чтобы не укатили.
Дмитрий Комиссаров | 2016-09-28 14:43 | 208888
Есть ли возможность проверить таблички изнутри на створках носовой стойки шасси? На них должен быть серийный номер.
Дмитрий Мюллер | 2016-09-28 13:25 | 208885
и кстати, что за странная мода нынче пошла заливать в бетон шасси самолетов-памятников? Уже не первый такой страдалец на RP.
Дмитрий Мюллер | 2016-09-28 13:23 | 208884
это на каких же задворках, бедняга, теперь стоит? сзади гаражи какие-то и железка.
Его там на цветмет не растащат темными ночами?
P.S. покрасили конечно, "креативно". А уж висящий разбитый теплопеленгатор...
Алекс Зак | 2016-09-28 09:12 | 208883
замуровали! демоны!
Александр Данилин | 19:56 Тут указан формулярный номер! А серийный как раз на тех табличках в нишах переднего и правого основного шасси.
Авиафото | 17:11 Дмитрий Комиссаров, серийный номер вроде здесь указан. Но как мимо ехать буду, гляну на створки.
Авиафото | 17:08 Дмитрий Мюллер, уже больше года там стоит, дети конечно по нему лазят, но вроде пока целый. Стоит по пути в аэропорт, на улице Боевая 122 в сквере Ветеранов. В бетон замуровали, наверное для того чтобы не укатили.
Дмитрий Комиссаров | 14:43 Есть ли возможность проверить таблички изнутри на створках носовой стойки шасси? На них должен быть серийный номер.
Дмитрий Мюллер | 13:25 и кстати, что за странная мода нынче пошла заливать в бетон шасси самолетов-памятников? Уже не первый такой страдалец на RP.
Дмитрий Мюллер | 13:23 это на каких же задворках, бедняга, теперь стоит? сзади гаражи какие-то и железка.
Его там на цветмет не растащат темными ночами?
P.S. покрасили конечно, "креативно". А уж висящий разбитый теплопеленгатор...
В нишах присутствовали номера - 19727(выбит в левой нише без шильдика) и в правой на шильдиках - 13730 и 13723.
Александр Данилин | 2013-11-04 00:47 | 132151
>В нишах была пара шильдиков с 5-значными номерами, но это вроде не то что надо.
Это и есть его серийный номер видимо 156 серия
bender | 2013-11-04 00:09 | 132150
В записях реестра вот тут - http://forums.airforce.ru/matchast/4178-reestr-mig-23-sozdadim-vmeste/ нашел запись: 0390320845 МЛА/МЛД №30 1981 СССР 02 156?? Астрахань. Быть может, это он? Я думаю автор Lindr сможет прояснить вопрос.
Авиафото | 2013-11-03 23:31 | 132149
В нишах была пара шильдиков с 5-значными номерами, но это вроде не то что надо.
Александр Данилин | 2013-11-03 23:21 | 132148
>Было много шильдиков с выбитыми номерами.
А в нишах шасси?
Авиафото | 2013-11-02 14:10 | 132147
Серийник я думаю закрасили серебрянкой. Было много шильдиков с выбитыми номерами. Один из них - 910043, но это скорее серийник агрегата. Еще номера были выбиты на стойках шасси - 42800062 это не левой стойке и 42840146 на правой.
Вадим874 | 2013-11-02 13:16 | 132146
Антон, серийник не посмотрели? Судя по фото, должно быть видно
Авиафото | 09:37 В нишах присутствовали номера - 19727(выбит в левой нише без шильдика) и в правой на шильдиках - 13730 и 13723.
Александр Данилин | 00:47 Это и есть его серийный номер видимо 156 серия
bender | 00:09 В записях реестра вот тут - http://forums.airforce.ru/matchast/4178-reestr-mig-23-sozdadim-vmeste/ нашел запись: 0390320845 МЛА/МЛД №30 1981 СССР 02 156?? Астрахань. Быть может, это он? Я думаю автор Lindr сможет прояснить вопрос.
Авиафото | 23:31 В нишах была пара шильдиков с 5-значными номерами, но это вроде не то что надо.
Александр Данилин | 23:21 А в нишах шасси?
Авиафото | 14:10 Серийник я думаю закрасили серебрянкой. Было много шильдиков с выбитыми номерами. Один из них - 910043, но это скорее серийник агрегата. Еще номера были выбиты на стойках шасси - 42800062 это не левой стойке и 42840146 на правой.
Вадим874 | 13:16 Антон, серийник не посмотрели? Судя по фото, должно быть видно
