Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Админы, допишите "пятнаху" http://russianplanes.net/sern/5600301 к Выборгскому ШМАСу http://wikimapia.org/#lat=60.6670082&lon=28.7428952&z=17&l=1&m=b
Старик | 2012-04-29 18:01 | 77312
http://russianplanes.net/ID57529 -это тоже Долгое Ледово хоть и не МЭИ или "Мособласть-прочее" лучше?
http://russianplanes.net/SERN/0390310170 -эта пара 25, 32 -оттуда же?
http://russianplanes.net/ID20796 -это не это? http://russianplanes.net/city/Moscow_-_Crocus-Expro
http://russianplanes.net/ID7132 -это не "Аэродромная техника"? http://russianplanes.net/st/!Airfields_and_terminals!/ground_equipment
Старик | 2012-04-29 13:10 | 77311
Пжалста. > между ними полчаса на машине ехать,
Я же говорю:Москва-МАИ и Москва-МАТИ это безусловно разные места. А что ИАТУ ГА, что ИВВАИУ -одно. Отсюда http://www.wikimapia.org/#lat=52.2699277&lon=104.3466446&z=15&l=1&m=b до сюда http://www.wikimapia.org/#lat=52.2638477&lon=104.3651411&z=16&l=1&m=b -5сек на собаках. Без пробок, с ветерком. Потому это http://russianplanes.net/ID6195 ИВВАИУ и есть
Kirin | 2012-04-29 12:05 | 77310
> Москва-МАИ и Москва-МАТИ
МАИ на Войковской, МАТИ на Яузе, между ними полчаса на машине ехать, а не двадцать метров через дорогу перейти.
> ВАТУ ГА и ШМАС ВМФ
спасибо!
http://russianplanes.net/city/Vyborg_-_UATB_VATU_GA
http://russianplanes.net/city/Vyborg_-_UA_ShMAS_VMF
Старик | 2012-04-29 11:22 | 77309
>Proxima "Просто если для каждой группы самолетов, находящихся вне аэродрома указывать точное название места, то список мест разрастется до неимоверных размеров." >Kirin "С Иркутском ситуация другая - это одно и то же место."
-------------
http://russianplanes.net/ID6195 -а я то думал, чего этот борт к ИВВАИУ приписан? А это одно и тоже место, оказывается. А мужики то не знают!
http://russianplanes.net/city/Moscow_-_MAI конечно, Москва-МАИ и Москва-МАТИ http://russianplanes.net/ID70903 -это безусловно разные места. А что ИАТУ ГА, что ИВВАИУ -одно.
http://russianplanes.net/ID68619 ВАТУ ГА и ШМАС ВМФ-тоже одно
---
Так может не мудрить, а завести кучу локаций для DC-1 (Дефолт Сити) + локацию "Это НЕ DC-1" и + "Где-то за Уралом" -и все пучком будет!
Александр Данилин | 2012-04-29 00:30 | 77308
Согласен, так лучше!
Kirin | 2012-04-29 00:30 | 77307
К десяти тысячам памятников в десяти тысячах городов нет смысла заводить локации.
Локации - это только аэродромы или училищные стоянки.
Остальное - прочее, а детали в комментариях.
Kirin | 2012-04-29 00:28 | 77306
Наверное, лучше указать географическое название.
С Иркутском ситуация другая - это одно и то же место.
Александр Данилин | 2012-04-29 00:27 | 77305
Самолеты у нас имеются не только в аэропортах, и было бы правильней иметь возможность указать точное место расположения.
Proxima | 2012-04-29 00:08 | 77304
Недавно была дискуссия по поводу объединения двух стоянок в Иркутске.
Посоветуйтесь с Кириным, надо ли для этих бортов указывать точное место. Тем более, название и так надо исправлять, потому что ссылка ведет на все 50 тысяч фото в базе.
Просто если для каждой группы самолетов, находящихся вне аэродрома указывать точное название места, то список мест разрастется до неимоверных размеров.
Александр Данилин | 2012-04-29 00:01 | 77303
Разве «московская область – прочее» - лучше?
Proxima | 2012-04-28 23:54 | 77302
Александр, а зачем добавили такое место?
Старик | 2012-04-28 18:53 | 77300
Московская область – бывшая учебная база МЭИ -не работает, показывает все подряд фото за сегодня и предыдущие дни -51233шт.
Старик | 18:01 http://russianplanes.net/ID57529 -это тоже Долгое Ледово хоть и не МЭИ или "Мособласть-прочее" лучше?
http://russianplanes.net/SERN/0390310170 -эта пара 25, 32 -оттуда же?
http://russianplanes.net/ID20796 -это не это? http://russianplanes.net/city/Moscow_-_Crocus-Expro
http://russianplanes.net/ID7132 -это не "Аэродромная техника"? http://russianplanes.net/st/!Airfields_and_terminals!/ground_equipment
Старик | 13:10 Пжалста.
Я же говорю:Москва-МАИ и Москва-МАТИ это безусловно разные места. А что ИАТУ ГА, что ИВВАИУ -одно. Отсюда http://www.wikimapia.org/#lat=52.2699277&lon=104.3466446&z=15&l=1&m=b до сюда http://www.wikimapia.org/#lat=52.2638477&lon=104.3651411&z=16&l=1&m=b -5сек на собаках. Без пробок, с ветерком. Потому это http://russianplanes.net/ID6195 ИВВАИУ и есть
Kirin | 12:05 МАИ на Войковской, МАТИ на Яузе, между ними полчаса на машине ехать, а не двадцать метров через дорогу перейти.
Старик | 11:22 -------------
http://russianplanes.net/ID6195 -а я то думал, чего этот борт к ИВВАИУ приписан? А это одно и тоже место, оказывается. А мужики то не знают!
http://russianplanes.net/city/Moscow_-_MAI конечно, Москва-МАИ и Москва-МАТИ http://russianplanes.net/ID70903 -это безусловно разные места. А что ИАТУ ГА, что ИВВАИУ -одно.
http://russianplanes.net/ID68619 ВАТУ ГА и ШМАС ВМФ-тоже одно
---
Так может не мудрить, а завести кучу локаций для DC-1 (Дефолт Сити) + локацию "Это НЕ DC-1" и + "Где-то за Уралом" -и все пучком будет!
Александр Данилин | 00:30 Согласен, так лучше!
Kirin | 00:30 К десяти тысячам памятников в десяти тысячах городов нет смысла заводить локации.
Локации - это только аэродромы или училищные стоянки.
Остальное - прочее, а детали в комментариях.
Kirin | 00:28 Наверное, лучше указать географическое название.
С Иркутском ситуация другая - это одно и то же место.
Александр Данилин | 00:27 Самолеты у нас имеются не только в аэропортах, и было бы правильней иметь возможность указать точное место расположения.
Proxima | 00:08 Недавно была дискуссия по поводу объединения двух стоянок в Иркутске.
Посоветуйтесь с Кириным, надо ли для этих бортов указывать точное место. Тем более, название и так надо исправлять, потому что ссылка ведет на все 50 тысяч фото в базе.
Просто если для каждой группы самолетов, находящихся вне аэродрома указывать точное название места, то список мест разрастется до неимоверных размеров.
Александр Данилин | 00:01 Разве «московская область – прочее» - лучше?
Proxima | 23:54 Александр, а зачем добавили такое место?
Старик | 18:53 Московская область – бывшая учебная база МЭИ -не работает, показывает все подряд фото за сегодня и предыдущие дни -51233шт.
