Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
A кто-нибудь знает которые б/н были оставлены в Шаталово??
Gefest83 | 2017-03-15 11:09 | 216436
спс Иван!
LeopardPhotoavia | 2017-03-15 07:20 | 216435
Gefest83, последнее время летала только эта 32-я спарка и МиГ-25РБ б/н 46-й. А остальные б/н 25, 28,48,44,33,45 этих почти не видно было...
LeopardPhotoavia | 2017-03-15 07:14 | 216434
Да это Шаталовская спарка, был ещё один МиГ-25РУ б/н 33, но фото полётов 33-го борта в Воронеже почему то нету, или он не летал почти
SergeyL | 2017-03-14 19:07 | 216433
Alazan, он самый, с частично закрашенными эмблемами
Alazan | 2017-03-14 19:02 | 216432
Да, было время... Ушла эпоха :( Это не шаталовский борт?
SergeyL | 2017-03-14 18:56 | 216431
Gefest83, ну еще 46 и 48 борт, и если не изменяет память 45
Gefest83 | 2017-03-14 18:16 | 216430
такое впечатление, что только 32 РУ в Воронеже летала!
SergeyL | 2017-03-14 17:34 | 216429
точно Иван, поправьте на Воронеж
Иван Вукадинов | 2017-03-14 17:32 | 216428
Да,было.. жаль :-( . Думаю, это Воронеж не Липецк?
Иван Вукадинов | 14:21 A кто-нибудь знает которые б/н были оставлены в Шаталово??
Gefest83 | 11:09 спс Иван!
LeopardPhotoavia | 07:20 Gefest83, последнее время летала только эта 32-я спарка и МиГ-25РБ б/н 46-й. А остальные б/н 25, 28,48,44,33,45 этих почти не видно было...
LeopardPhotoavia | 07:14 Да это Шаталовская спарка, был ещё один МиГ-25РУ б/н 33, но фото полётов 33-го борта в Воронеже почему то нету, или он не летал почти
SergeyL | 19:07 Alazan, он самый, с частично закрашенными эмблемами
Alazan | 19:02 Да, было время... Ушла эпоха :( Это не шаталовский борт?
SergeyL | 18:56 Gefest83, ну еще 46 и 48 борт, и если не изменяет память 45
Gefest83 | 18:16 такое впечатление, что только 32 РУ в Воронеже летала!
SergeyL | 17:34 точно Иван, поправьте на Воронеж
Иван Вукадинов | 17:32 Да,было.. жаль :-( . Думаю, это Воронеж не Липецк?
я был бы счастлив увидеть МиГ-25, открывающим МАКС в 2011, но, к огромному сожалению, это случалось последний раз лет наверное 10 до этого
Артём Хачатуров | 2013-11-04 13:59 | 132377
Классная фотография! Я помню, как МиГ-25 на МАКС-2011 делал пролёт над полосой со скоростью 900 кмч - очень захватывающе было!Даже помню фамилию пилота - Гарнаев.
Артём Хачатуров | 10:52 Антон, я опечатался - это было в 2001 году...
Антон Удинский | 10:41 я был бы счастлив увидеть МиГ-25, открывающим МАКС в 2011, но, к огромному сожалению, это случалось последний раз лет наверное 10 до этого
Артём Хачатуров | 13:59 Классная фотография! Я помню, как МиГ-25 на МАКС-2011 делал пролёт над полосой со скоростью 900 кмч - очень захватывающе было!Даже помню фамилию пилота - Гарнаев.
Дмитрий Богомолов, да практически все! А это из каких наших?)))))))
ATKINSON | 2011-12-13 22:09 | 56619
Именно так и было)
Smitt | 2011-12-13 22:02 | 56618
Да нет просто выход на ПФ происходит с задержкой в доли секунд, тут пойман такой момент как раз.
И потом правый двигатель ещё сам не до конца вышел на режим.
Иван | 2011-12-13 21:59 | 56617
Народ, просветите, почему у него форсаж только в одном сопле включился? они что на одном двиге летают для экономии? =)))
Дмитрий Богомолов | 2011-12-13 21:36 | 56616
А кто вчера там из наших присутствовал?
Дмитрий Богомолов | 2011-12-13 21:35 | 56615
Олегу Сафонову: юмор оценил!)))
Aviavoron | 2011-12-13 21:32 | 56614
Да, много всякого разного было в этот день :)
Дмитрий Богомолов | 2011-12-13 21:28 | 56613
Делегация ждала СУ-34, а тут вот:)))
ATKINSON | 2011-12-13 21:26 | 56612
Нет, врубил форсаж и побежал)))
Дмитрий Богомолов | 2011-12-13 21:23 | 56611
Чего то не понял, в самом торце оторвался что ли?:)))
Виталий | 11:07 ....Так точно, МиГ-25РУ..... Foxbat-C..
Navigo | 09:45 Ребята похоже что это "РУ"
Дмитрий Богомолов | 08:13 Имел в виду Воронежских споттеров)))
Виталий | 23:42 Красивый момент!!!!!!!
Александр Гук | 22:27 Круто!!! Выкладывайте побольше 25-х.
Алексей Филатов | 22:23 Дмитрий Богомолов, да практически все! А это из каких наших?)))))))
ATKINSON | 22:09 Именно так и было)
Smitt | 22:02 Да нет просто выход на ПФ происходит с задержкой в доли секунд, тут пойман такой момент как раз.
И потом правый двигатель ещё сам не до конца вышел на режим.
Иван | 21:59 Народ, просветите, почему у него форсаж только в одном сопле включился? они что на одном двиге летают для экономии? =)))
Дмитрий Богомолов | 21:36 А кто вчера там из наших присутствовал?
Дмитрий Богомолов | 21:35 Олегу Сафонову: юмор оценил!)))
Aviavoron | 21:32 Да, много всякого разного было в этот день :)
Дмитрий Богомолов | 21:28 Делегация ждала СУ-34, а тут вот:)))
ATKINSON | 21:26 Нет, врубил форсаж и побежал)))
Дмитрий Богомолов | 21:23 Чего то не понял, в самом торце оторвался что ли?:)))
Благодаря своим замечательным характеристикам МиГ-25 быстро стал востребованным самолетом. Был также выпущен учебно-тренировочный вариант с двойным управлением МиГ-25ПУ ("Foxbat-C"). На учебных вариантах МиГ-25П ("Foxbat-A") отсутствовала БРЛС, вместо которой в носовой части размещалась еще одна кабина. Здесь показан учебный МиГ-25РУ, на котором устанавливалась навигационная система с МиГ-25Р и управляемые инструктором имитаторы разведывательного оборудования.
ATKINSON | 2011-12-13 23:56 | 56577
спорить не буду, а чем отличаються то?
Виталий | 2011-12-13 23:50 | 56576
Только это МиГ-25РУ............
Виталий | 2011-12-13 23:48 | 56575
Красивая машина!!!!!
Александр Гук | 2011-12-13 22:13 | 56574
Повезло)). У нас стоят, только можно на земле посмотреть http://spotters.net.ua/file/?id=37031
ATKINSON | 2011-12-13 20:23 | 56573
)) Я сам его впервые в жизни увидел в воздухе
Александр Гук | 2011-12-13 19:56 | 56572
Завидую, что вы их можете видеть в полете.
Иван Вукадинов | 00:26 ПУ имеет точках подвески на крыльях. РУ нет.
SergeyL | 00:02 =>спорить не буду, а чем отличаються то?
Благодаря своим замечательным характеристикам МиГ-25 быстро стал востребованным самолетом. Был также выпущен учебно-тренировочный вариант с двойным управлением МиГ-25ПУ ("Foxbat-C"). На учебных вариантах МиГ-25П ("Foxbat-A") отсутствовала БРЛС, вместо которой в носовой части размещалась еще одна кабина. Здесь показан учебный МиГ-25РУ, на котором устанавливалась навигационная система с МиГ-25Р и управляемые инструктором имитаторы разведывательного оборудования.
ATKINSON | 23:56 спорить не буду, а чем отличаються то?
Виталий | 23:50 Только это МиГ-25РУ............
Виталий | 23:48 Красивая машина!!!!!
Александр Гук | 22:13 Повезло)). У нас стоят, только можно на земле посмотреть http://spotters.net.ua/file/?id=37031
ATKINSON | 20:23 )) Я сам его впервые в жизни увидел в воздухе
Александр Гук | 19:56 Завидую, что вы их можете видеть в полете.
Илья Ремесков | 13:57 Они же вроде уже сняты с воор... Значит потенциал учебного Миг-25 ещё окончательно не исчерпан. Новую регистрацию присвоили, значит это ещё надолго.
