Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
в 90-м уже поступали Элки в "демилитаризованной" комплектации - без АСП и подвесок.
здесь сняли прицел, но оставили пилоны, да ещё с ПТБ от Л-29.
Александр Стукалин | 2016-06-14 22:35 | 203415
А там же на киле написано "ЧАРЗ" -- Чугуевский авиаремонтный завод:
http://www.wing.com.ua/content/view/7938/39/
Андрей Кисельников | 2016-06-14 22:14 | 203414
Подробнее про Kuban AirShow 2016 http://dron-nsk.livejournal.com/69580.html
Андрей Кисельников | 2016-06-14 11:28 | 203413
Это может значить что угодно. Слов, начинающихся на D, много. Внешне все равно он такой же. А в Википедии написано вот что: "Л-39Д — украинская модификация L-39C, представленная в начале 2010 года".
Георгий Томин | 11:25 в 90-м уже поступали Элки в "демилитаризованной" комплектации - без АСП и подвесок.
здесь сняли прицел, но оставили пилоны, да ещё с ПТБ от Л-29.
Александр Стукалин | 22:35 А там же на киле написано "ЧАРЗ" -- Чугуевский авиаремонтный завод:
http://www.wing.com.ua/content/view/7938/39/
Андрей Кисельников | 22:14 Подробнее про Kuban AirShow 2016 http://dron-nsk.livejournal.com/69580.html
Андрей Кисельников | 11:28 Это может значить что угодно. Слов, начинающихся на D, много. Внешне все равно он такой же. А в Википедии написано вот что: "Л-39Д — украинская модификация L-39C, представленная в начале 2010 года".
Александр Харланов | 10:52 я думаю D - это значит демилитаризованный
Андрей Кисельников | 08:59 А укажите еще SN, пожалуйста: 232431
Андрей Кисельников | 08:58 Саша, автозаполнение РП думает по-другому почему-то...
Александр Харланов | 01:00 А на киле же написано - L-39D!
Это похвала и благодарность за то, что Вы делаете для этого ресурса :-)
Proxima | 2013-08-08 17:09 | 122968
Это упрек?
P.S. Так на нём же пятнышки камуфляжные совпадают с бывшим UR-LVNS
atc_aleks | 2013-08-08 16:54 | 122967
И всё Вы знаете (((
Proxima | 2013-08-08 15:17 | 122965
Он самый. Год назад продали его в Питер
Year 1982
Manufacturer AERO
Model L-39 ALBATROS
Price $75,000
Location St Petersburg, RUSSIA
Condition Used
Serial Number 232431
Registration Number UR-LVNS
Total Time 150 Hours
Overhaul 2 SMOH
Number Of Seats 2
Proxima | 17:26 Спасибо :)
atc_aleks | 17:13 Это похвала и благодарность за то, что Вы делаете для этого ресурса :-)
Proxima | 17:09 Это упрек?
P.S. Так на нём же пятнышки камуфляжные совпадают с бывшим UR-LVNS
atc_aleks | 16:54 И всё Вы знаете (((
Proxima | 15:17 Он самый. Год назад продали его в Питер
Year 1982
Manufacturer AERO
Model L-39 ALBATROS
Price $75,000
Location St Petersburg, RUSSIA
Condition Used
Serial Number 232431
Registration Number UR-LVNS
Total Time 150 Hours
Overhaul 2 SMOH
Number Of Seats 2
в отличии от Ту-134 охлождение генератора очень грамотно организовано,под капотом всегда чисто,относительно.
ra-85604 | 17:26 в отличии от Ту-134 охлождение генератора очень грамотно организовано,под капотом всегда чисто,относительно.
Александр | 2012-03-11 09:59 | 69041
Стоянка 86
Старик | 2012-03-03 21:32 | 69040
"А, как тоскливо чехлить самолёт весь, когда чехлы замёрзли свёрнутые на время полётов"-дык надо их не сворачивать "по уставу" (и квасить), а развешивать на стремянки. Как просохнут (ветер на аэродроме всегда есть), сворачиваешь. Крыльевой с Бе-12 всю Л-ку накроет. Хотя.. у вас полеты с групповой, а у нас -каждый со своего пятака.
ra-85604 | 2012-03-03 21:11 | 69039
Виталий,как я вас поеимаю.а стойки шасси у вас не чехлили?
Vit A | 2012-03-03 20:38 | 69038
Это только летний основной чехол... Есть ещё недостающие здесь: крыльевые(2 шт.) и хвостовой. А, как тоскливо чехлить самолёт весь, ночью зимой, когда чехлы замёрзли свёрнутые на время полётов днём..! ;) Хуже такого, только очень большой самолёт..! :)
atc_aleks | 2012-03-03 20:33 | 69037
Так и стоитс...
Александр | 09:59 Стоянка 86
Старик | 21:32 "А, как тоскливо чехлить самолёт весь, когда чехлы замёрзли свёрнутые на время полётов"-дык надо их не сворачивать "по уставу" (и квасить), а развешивать на стремянки. Как просохнут (ветер на аэродроме всегда есть), сворачиваешь. Крыльевой с Бе-12 всю Л-ку накроет. Хотя.. у вас полеты с групповой, а у нас -каждый со своего пятака.
ra-85604 | 21:11 Виталий,как я вас поеимаю.а стойки шасси у вас не чехлили?
Vit A | 20:38 Это только летний основной чехол... Есть ещё недостающие здесь: крыльевые(2 шт.) и хвостовой. А, как тоскливо чехлить самолёт весь, ночью зимой, когда чехлы замёрзли свёрнутые на время полётов днём..! ;) Хуже такого, только очень большой самолёт..! :)
