Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
У них очень трепетно к нашим самолетам частники относятся.Я в свое время с одним из них общался,когда он вывозил миг-17 и миг-15ути полнокомплектные , с налетом после крайнего ремонта в 40 часов.Американец с них пылинки сдувал....
Роман Бойченко | 2013-04-25 10:10 | 113764
приятно посмотреть.
какими бы не были штаты кислыми, а очень много там приятных моментов и всяческих штучек для людей.
Евгений Лебедев | 2013-04-25 08:50 | 113763
там у частных владельцев более 50 л-39х летает. причем это устаревшие данные. В основном все вывезены из РФ в 90е. В Подольске в свое время 8штук расстыкованных лежало.... Потом уехали в штаты.
Сергей Рябцев | 2013-04-24 18:42 | 113762
Да их там много с красной звездой летает.
авиафил | 2013-04-24 18:29 | 113761
Состояние и внешний вид борта - супер! Спасибо владельцу за красную звезду..
Евгений Лебедев | 10:19 У них очень трепетно к нашим самолетам частники относятся.Я в свое время с одним из них общался,когда он вывозил миг-17 и миг-15ути полнокомплектные , с налетом после крайнего ремонта в 40 часов.Американец с них пылинки сдувал....
Роман Бойченко | 10:10 приятно посмотреть.
какими бы не были штаты кислыми, а очень много там приятных моментов и всяческих штучек для людей.
Евгений Лебедев | 08:50 там у частных владельцев более 50 л-39х летает. причем это устаревшие данные. В основном все вывезены из РФ в 90е. В Подольске в свое время 8штук расстыкованных лежало.... Потом уехали в штаты.
Сергей Рябцев | 18:42 Да их там много с красной звездой летает.
авиафил | 18:29 Состояние и внешний вид борта - супер! Спасибо владельцу за красную звезду..
Да, судя по всему, этот чехол уже в США сделали... и очень неплохо.
Антон Удинский | 2013-05-03 19:03 | 76829
2aviafil: а как Вы думаете, за нашими самолётами когда-нибудь будут ухаживать так как в США? ответ по-моему напрашивается сам собой
Виталий Ковтун | 2013-05-03 18:58 | 76828
Какие сейчас чехлы, лично я, не знаю. Вот раньше, в 80.х годах, чехлы были -фонарные (в отл. от этого фото - тогда конус обнажён). А, так же -основные, хвостовые и крыльевые (плоскостные). У основных в районе конуса (снизу) располагалась шнуровка (петля-кольцо)...
http://russianplanes.net/id97008
авиафил | 2013-05-03 18:43 | 76827
Интересно, а на наших L-39 такие же чехлы?
Виталий Ковтун | 2012-04-24 10:51 | 76826
Вытянутый здесь получился... Чем-то нос на L-159 схож http://russianplanes.net/ID57287
авиафил | 19:04 Да, судя по всему, этот чехол уже в США сделали... и очень неплохо.
Антон Удинский | 19:03 2aviafil: а как Вы думаете, за нашими самолётами когда-нибудь будут ухаживать так как в США? ответ по-моему напрашивается сам собой
Виталий Ковтун | 18:58 Какие сейчас чехлы, лично я, не знаю. Вот раньше, в 80.х годах, чехлы были -фонарные (в отл. от этого фото - тогда конус обнажён). А, так же -основные, хвостовые и крыльевые (плоскостные). У основных в районе конуса (снизу) располагалась шнуровка (петля-кольцо)...
http://russianplanes.net/id97008
авиафил | 18:43 Интересно, а на наших L-39 такие же чехлы?
Виталий Ковтун | 10:51 Вытянутый здесь получился... Чем-то нос на L-159 схож http://russianplanes.net/ID57287
