Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Павел Ермаков (2022-06-07 13:11) > А, что, во времена СССР в салоне можно было курить???
Не застал этого времени, но гугл говорит, что до 1986 курили свободно, в 1986 начали запрещать, сначала на коротких рейсах (до 3 часов), разрешали только после посадки, а в 2002 Аэрофлот полностью запретил курение на борту
Павел Ермаков | 2022-06-07 13:11 | 255203
А, что, во времена СССР в салоне можно было курить???
Сергей Пасько | 17:51 Не застал этого времени, но гугл говорит, что до 1986 курили свободно, в 1986 начали запрещать, сначала на коротких рейсах (до 3 часов), разрешали только после посадки, а в 2002 Аэрофлот полностью запретил курение на борту
Павел Ермаков | 13:11 А, что, во времена СССР в салоне можно было курить???
Сергей, спасибо Вам большущее за этот прекрасный снимок! Фото просто замечательное. А колеса я вижу стоят самого старого образца.
Кирилл Тарасов | 14:04 Сергей, спасибо Вам большущее за этот прекрасный снимок! Фото просто замечательное. А колеса я вижу стоят самого старого образца.
Валерий Петров: Просто дата с потрохами марку фотика сдаёт. Я тоже Кодаком пользуюсь, но подумываю о дешёвой зеркалке
Валерий Петров | 2012-09-09 12:43 | 90400
Да.Обычная мыльница. Думал как-то обзавестись чем-то поприличнее,но подумав,решил что я не профи,будет валяться без дела. А Кодак в кармане помещается.
VLK spotter | 2012-09-09 12:12 | 90399
Кодаком фотали?))
VLK spotter | 2012-09-09 11:41 | 90398
Всё равно спасибо
Кирилл Тарасов | 00:00 Красавцы!
VLK spotter | 15:58 Валерий Петров: Просто дата с потрохами марку фотика сдаёт. Я тоже Кодаком пользуюсь, но подумываю о дешёвой зеркалке
Валерий Петров | 12:43 Да.Обычная мыльница. Думал как-то обзавестись чем-то поприличнее,но подумав,решил что я не профи,будет валяться без дела. А Кодак в кармане помещается.
Георгий Снежко: Как сейчас туда с доступом к самолётам?
Navigo | 2012-02-19 12:20 | 45924
Посадка CCCP-85131 на грунт http://krasview.ru/video/b3b9f759e47be26
Георгий Снежко | 2011-12-28 23:50 | 45923
С Харькова на Днепропетровск и Кривой Рог
прямая дорога
аэродром училища видно хорошо с дороги
BELAVIA | 2011-12-28 23:13 | 45922
Гришь расскажи подробно,как из Белгорода доехатьdima508508@yandex.ru,а то на навигатор надежи мало...
BELAVIA | 2011-12-28 23:07 | 45921
обязательно съезжу...
Александр | 2011-12-28 22:37 | 45920
Спасибо тем людям, чьими силами он содержится в таком состоянии!
BELAVIA | 2011-09-02 23:44 | 45919
СПАСИБО ОГРОМНОЕ
Olek | 2011-09-02 11:58 | 45918
Он находится на выезде из Кривого Рога в сторону Кировограда.
BELAVIA | 2011-09-02 11:08 | 45917
жаль я бы съездил
Александр Радуца | 2011-09-02 10:45 | 45916
Я не могу сказать точно где это находиться так как в Кривом Рогу был впервые и то проездом, ехал со стороны Никополя в Кировоград и уже на выезде из города справа увидел хвосты самолетов. И еще, эта дорога идет в сторону аэропорта.
BELAVIA | 2011-08-29 23:12 | 45915
КИНЬ КООРДИНАТЫ ПОЖАЛУЙСТА
Георгий Снежко | 2011-08-28 22:33 | 45914
вход свободный для всех
Георгий Снежко | 2011-08-28 22:33 | 45913
Лозоватка находится 30 км от этого учебного аэродрома
Ту-154 | 2011-08-28 22:32 | 45912
А самолеты посмотреть хоть пускают? Хотя бы снаружи?
Александр Радуца | 2011-08-28 22:31 | 45911
Это не Лозоватка и к сожалению не музей а площадка авиатехнического колледжа. Находится на окраине Кривого Рога. Я оказался там совершенно случайно!!!
Георгий Снежко | 2011-08-28 22:31 | 45910
да нет 370 км
Ту-154 | 2011-08-28 22:29 | 45909
А от Киева далеко?
Георгий Снежко | 2011-08-28 22:26 | 45908
А просто
Называется музей Криворожий авиационный колледж
Ту-154 | 2011-08-28 22:22 | 45907
Я так понимаю, в Лозоватке тоже есть авиамузейчик? А как туда добираются?
Александр Радуца | 2011-08-28 22:15 | 45906
Дааа!! Именно этим он для меня и ценен!! Правда, узнал об этом только через две недели когда добрался до инета и проверил бортовой номер, вот это было удивление и сожаление того что так мало сделал фоток!!!
Георгий Снежко | 2011-08-28 22:11 | 45905
Это экспонат фильма -Экипаж
Юрий Шелухов | 15:21 Георгий Снежко: Как сейчас туда с доступом к самолётам?
Navigo | 12:20 Посадка CCCP-85131 на грунт http://krasview.ru/video/b3b9f759e47be26
Георгий Снежко | 23:50 С Харькова на Днепропетровск и Кривой Рог
прямая дорога
аэродром училища видно хорошо с дороги
BELAVIA | 23:13 Гришь расскажи подробно,как из Белгорода доехатьdima508508@yandex.ru,а то на навигатор надежи мало...
BELAVIA | 23:07 обязательно съезжу...
Александр | 22:37 Спасибо тем людям, чьими силами он содержится в таком состоянии!
BELAVIA | 23:44 СПАСИБО ОГРОМНОЕ
Olek | 11:58 Он находится на выезде из Кривого Рога в сторону Кировограда.
BELAVIA | 11:08 жаль я бы съездил
Александр Радуца | 10:45 Я не могу сказать точно где это находиться так как в Кривом Рогу был впервые и то проездом, ехал со стороны Никополя в Кировоград и уже на выезде из города справа увидел хвосты самолетов. И еще, эта дорога идет в сторону аэропорта.
BELAVIA | 23:12 КИНЬ КООРДИНАТЫ ПОЖАЛУЙСТА
Георгий Снежко | 22:33 вход свободный для всех
Георгий Снежко | 22:33 Лозоватка находится 30 км от этого учебного аэродрома
Ту-154 | 22:32 А самолеты посмотреть хоть пускают? Хотя бы снаружи?
Александр Радуца | 22:31 Это не Лозоватка и к сожалению не музей а площадка авиатехнического колледжа. Находится на окраине Кривого Рога. Я оказался там совершенно случайно!!!
Георгий Снежко | 22:31 да нет 370 км
Ту-154 | 22:29 А от Киева далеко?
Георгий Снежко | 22:26 А просто
Называется музей Криворожий авиационный колледж
Ту-154 | 22:22 Я так понимаю, в Лозоватке тоже есть авиамузейчик? А как туда добираются?
Александр Радуца | 22:15 Дааа!! Именно этим он для меня и ценен!! Правда, узнал об этом только через две недели когда добрался до инета и проверил бортовой номер, вот это было удивление и сожаление того что так мало сделал фоток!!!
Георгий Снежко | 22:11 Это экспонат фильма -Экипаж
http://ru.savefrom.net/ сайт для скачивания видео.
Сергей | 2011-08-30 09:26 | 27140
Добрый день.
А есть возможность скачать это видео на память?
Подскажите где, пожалуйста.
Заранее благодарен.
Ту-154 | 2011-08-29 20:39 | 27139
Матрос Лом, Монино - это даже не свалка, это помойка! Позор Монину! Жулянцам респект! Самолеты как с иголочки.
Матрос Лом | 2011-08-29 19:44 | 27138
А монино- свалка!
Антон Петров | 2011-08-29 19:35 | 27137
Любители авиации против разделки самолетов, вертолетов, планеров, экранопланов и т.п.
Любители автотехники против утилизации автомобилей, тракторов, мотоциклов, мопедов и т.п.
Любители желдортранспорта против распила паровозов, тепловозов, электровозов, вагонов, дрезин
и т.п.
И т.д. до бесконечности - все любители против.
Пустынь всей планеты не хватит на такой музей, где будет собрано всё со времен Можайского и
бр. Райт, бр. Черепановых, первого конвеера Г.Форда и т.д.
Давайте смотреть на вещи реально - проблема не в порезать-не порезать, а в сохранении
экспонатов. Для этого нужны территории, реставрация, охрана, сотрудники и много чего ещё. Всё
это стоит денег. И на продаже билетов посетителям эти деньги не заработать. Музеи может
содержать либо Государство на свои средства (что в России нереально. У нас даже из Эрмитажа
крадут), либо частник (меценат). И яркий тому пример Музей В.Задорожного. Но разместить там весь
Советско-Российский авиапром пока невозможно.
Ту-154 | 2011-08-29 00:25 | 27136
Мы, допустим, против пореза старых отлетавших свое бортов, но кто нас слущать-то будет?
Антон Петров | 2011-08-28 23:58 | 27135
"в нашей долбанной Рашке"
========================
"Наша долбанная Рашка" состоит из нас. И из меня, и из Вас в том числе. Мы и есть её лицо!
Ту-154 | 2011-08-28 22:45 | 27134
Вот поразительное дело, на Украине старые советские борта не уничтожают, а наоборот поддерживают в очень даже приличном состоянии,а у нас в нашей долбанной Рашке почти все порезали напрочь! Ничего не оставляют для памяти власти!
de ZoomAir | 2011-05-01 22:04 | 27133
Последний полёт легендарного Ту-154Б из фильма "Экипаж" с посадкой... на грунт:
http://www.youtube.com/watch?v=J5JUf2GsaR0&NR=1&feature=fvwp
Кирилл Тарасов | 2011-01-09 00:45 | 27132
Виктор!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Спасибочки Ваааааааааааааааааааам большое за этот снимок! Я давно мечтал заполучить снимочек этого борта! Ассовское фото!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Александр Радуца | 09:55 http://ru.savefrom.net/ сайт для скачивания видео.
Сергей | 09:26 Добрый день.
А есть возможность скачать это видео на память?
Подскажите где, пожалуйста.
Заранее благодарен.
Ту-154 | 20:39 Матрос Лом, Монино - это даже не свалка, это помойка! Позор Монину! Жулянцам респект! Самолеты как с иголочки.
Матрос Лом | 19:44 А монино- свалка!
Антон Петров | 19:35 Любители авиации против разделки самолетов, вертолетов, планеров, экранопланов и т.п.
Любители автотехники против утилизации автомобилей, тракторов, мотоциклов, мопедов и т.п.
Любители желдортранспорта против распила паровозов, тепловозов, электровозов, вагонов, дрезин
и т.п.
И т.д. до бесконечности - все любители против.
Пустынь всей планеты не хватит на такой музей, где будет собрано всё со времен Можайского и
бр. Райт, бр. Черепановых, первого конвеера Г.Форда и т.д.
Давайте смотреть на вещи реально - проблема не в порезать-не порезать, а в сохранении
экспонатов. Для этого нужны территории, реставрация, охрана, сотрудники и много чего ещё. Всё
это стоит денег. И на продаже билетов посетителям эти деньги не заработать. Музеи может
содержать либо Государство на свои средства (что в России нереально. У нас даже из Эрмитажа
крадут), либо частник (меценат). И яркий тому пример Музей В.Задорожного. Но разместить там весь
Советско-Российский авиапром пока невозможно.
Ту-154 | 00:25 Мы, допустим, против пореза старых отлетавших свое бортов, но кто нас слущать-то будет?
Антон Петров | 23:58 "в нашей долбанной Рашке"
========================
"Наша долбанная Рашка" состоит из нас. И из меня, и из Вас в том числе. Мы и есть её лицо!
Ту-154 | 22:45 Вот поразительное дело, на Украине старые советские борта не уничтожают, а наоборот поддерживают в очень даже приличном состоянии,а у нас в нашей долбанной Рашке почти все порезали напрочь! Ничего не оставляют для памяти власти!
de ZoomAir | 22:04 Последний полёт легендарного Ту-154Б из фильма "Экипаж" с посадкой... на грунт:
http://www.youtube.com/watch?v=J5JUf2GsaR0&NR=1&feature=fvwp
Кирилл Тарасов | 00:45 Виктор!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Спасибочки Ваааааааааааааааааааам большое за этот снимок! Я давно мечтал заполучить снимочек этого борта! Ассовское фото!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
