Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Андрей Цымбал (2023-05-12 12:43) > Дубль фото id313732 https://russianplanes.net/id313732
знаю что дубль,надо второе удалить ,а это оставить,всё из-за ухода в невидимость было,думал может неправильно загрузилось
упс.. опечатка.
выше следует читать "...ЧССР переделывала Ил-28, Ил-28Б и Ил-28Р в модификации Ил-28РТ и Ил-28РТР самостоятельно."
Lindr | 2014-09-14 23:23 | 158140
http://russianplanes.net/id42265, экспортный зав номер 52404 не может быть Р ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ, потому, что:
- самолет имеет т.н. экспортный номер, первая цифра - код изделия, 5 это Ил-28Б, да на заводе №39 именно Ил-28Б а не Ил-28, это разные типы по происхождению.
- последний Ил-28Р завода №39 был серийный 19-20, полный, не экпортный! зав. номер 6901920.
с 20-й серии на заводе № пошли Ил-28Б, вместо Ил-28Р, а у нас машина 24-й серии.
ЧССР переделывала Ил-28, Ил-28Б и Ил-28Р в Ил-28Р и Ил-28РТР самостоятельно.
Lindr | 2014-09-14 23:04 | 158139
Все верно, Р в серии делал один завод - №39, а это машина завода №166, есть чехословацких РТР, но это другая история.
Михаил Лисовский | 2014-09-14 22:55 | 158138
Это просто Ил-28.
Ил-28Р выглядит вот так http://russianplanes.net/id42265
Большинство фото Ил-28 на russianplanes подписаны не правильно.
Lindr | 23:31 упс.. опечатка.
выше следует читать "...ЧССР переделывала Ил-28, Ил-28Б и Ил-28Р в модификации Ил-28РТ и Ил-28РТР самостоятельно."
Lindr | 23:23 http://russianplanes.net/id42265, экспортный зав номер 52404 не может быть Р ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ, потому, что:
- самолет имеет т.н. экспортный номер, первая цифра - код изделия, 5 это Ил-28Б, да на заводе №39 именно Ил-28Б а не Ил-28, это разные типы по происхождению.
- последний Ил-28Р завода №39 был серийный 19-20, полный, не экпортный! зав. номер 6901920.
с 20-й серии на заводе № пошли Ил-28Б, вместо Ил-28Р, а у нас машина 24-й серии.
ЧССР переделывала Ил-28, Ил-28Б и Ил-28Р в Ил-28Р и Ил-28РТР самостоятельно.
Lindr | 23:04 Все верно, Р в серии делал один завод - №39, а это машина завода №166, есть чехословацких РТР, но это другая история.
Михаил Лисовский | 22:55 Это просто Ил-28.
Ил-28Р выглядит вот так http://russianplanes.net/id42265
Большинство фото Ил-28 на russianplanes подписаны не правильно.
К сожалению на сайте музея Задорожного нет кокректной информации по экспонатам, только общие сведения по типу.
В таком случае, я думаю, что можно исправить "8" на "6" на РП и Scramble.
Micro | 2021-01-15 15:11 | 64220
Боюсь, что после стольких лет это уже не выяснить...
Антон Петров | 2021-01-15 13:22 | 64219
В списке движимого имущества, подлежащего приватизации (ЛА на Ходынском Поле), его заводской номер указан как 36603607.
Может быть, Micro прольёт свет почему на Scramble вместо "6" указана "8".
Proxima | 2012-06-19 22:14 | 64218
Откуда брался для него заводской номер? Внутри мотогондолы номер 36603607. Шестая цифра разная в номерах - 6 и 8.
Может, это в ST ошибка, если взято оттуда?
http://s019.radikal.ru/i625/1206/d7/d8cbc759b107.jpg фото номера сделал Олег Вафин.
Антон Петров | 15:32 К сожалению на сайте музея Задорожного нет кокректной информации по экспонатам, только общие сведения по типу.
В таком случае, я думаю, что можно исправить "8" на "6" на РП и Scramble.
Micro | 15:11 Боюсь, что после стольких лет это уже не выяснить...
Антон Петров | 13:22 В списке движимого имущества, подлежащего приватизации (ЛА на Ходынском Поле), его заводской номер указан как 36603607.
Может быть, Micro прольёт свет почему на Scramble вместо "6" указана "8".
Proxima | 22:14 Откуда брался для него заводской номер? Внутри мотогондолы номер 36603607. Шестая цифра разная в номерах - 6 и 8.
Может, это в ST ошибка, если взято оттуда?
http://s019.radikal.ru/i625/1206/d7/d8cbc759b107.jpg фото номера сделал Олег Вафин.
Свели бы Их уж в какой нибудь нормальный музей, хотя бы Монино!
Больно смотреть как Их курочят подростки и прочие..
Ведь через года 2-3 вообще по ночам пропадать начнут...
Як-25 вообще скоро на двигатель ляжет..
Андрей Цымбал | 16:59 Предсказание сбылось.
qwer | 15:26 Свели бы Их уж в какой нибудь нормальный музей, хотя бы Монино!
Больно смотреть как Их курочят подростки и прочие..
Ведь через года 2-3 вообще по ночам пропадать начнут...
Як-25 вообще скоро на двигатель ляжет..
